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鄭州地鐵一號線每公里有65個員工服務(wù)乘客

2013-09-13 06:23:00 來源:大河網(wǎng)-大河報

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  地鐵信號系統(tǒng)的工作人員在接受考試驗(yàn)收

  地鐵信號系統(tǒng)的工作人員在接受考試驗(yàn)收

  9月16日,鄭州地鐵1號線一期工程即將空載試運(yùn)行。鄭州地鐵1號線的人員到位情況如何?比如,1號線有多少工種,有多少地鐵員工為乘客服務(wù)等。為此,記者昨日特意走訪了鄭州市軌道交通有限公司,相關(guān)人士做出了解答。

  【上崗要求】

  所有操作工種須持證上崗

  昨日,在鄭東新區(qū)車輛段工程車庫前,記者看到一群身穿軌道交通工作制服的人員,正在接受上崗前的考核。他們是在為試運(yùn)行做最后的準(zhǔn)備。記者在現(xiàn)場看到,一名考核人員,正在記錄信號工考核成績。信號系統(tǒng)是地鐵運(yùn)營的大腦,關(guān)系到全線的行車安全。信號工種必須通過相關(guān)考核,方能上崗。

  據(jù)鄭州市軌道交通有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,鄭州地鐵1號線一期工程除了職能類、管理類人員不需要資格證外,操作類人員必須通過考核,取得資格證才能上崗。

  【培訓(xùn)時限】

  電客車司機(jī)培訓(xùn)歷時最久

  上崗前必須先經(jīng)培訓(xùn),記者了解到,客運(yùn)部門有電客車司機(jī)、站務(wù)員、行車值班員、客運(yùn)值班員等。其中,電客車司機(jī)的培訓(xùn)歷時最久,上崗前要經(jīng)過10個月的培訓(xùn)?!半娍蛙囁緳C(jī)還需要到北、上、廣等地進(jìn)行培訓(xùn)?!币幻ぷ魅藛T說。

   【工種統(tǒng)計】

  地鐵1號線涉及百余個工種

  從規(guī)劃、建設(shè)到運(yùn)營,地鐵需大量專業(yè)人才。據(jù)鄭州市軌道交通有限公司統(tǒng)計,地鐵1號線運(yùn)營涉及專業(yè)技術(shù)工種百余種,如調(diào)度票務(wù)部門就涉及電力、行車、維修、調(diào)度等技術(shù)工種。

  車輛部門有車廠調(diào)度,車輛檢修等技術(shù)工種。設(shè)備部門囊括電力、通信、信號、工務(wù)等四大類技術(shù)工種,其中有屏蔽門系統(tǒng)檢修技工、接觸網(wǎng)技工、線路養(yǎng)護(hù)巡檢工等,他們?yōu)榱吮WC地鐵運(yùn)營安全,通宵達(dá)旦,在每天夜晚的非運(yùn)營時段才開始工作。

  【工人分配】

  平均每公里有65人為乘客服務(wù)

  地鐵為乘客帶來安全、高效、便捷的出行服務(wù)。這一切的背后有眾多幕后英雄在為此默默付出,為乘客提供各種看得見、看不見的服務(wù)。據(jù)鄭州市軌道交通有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前鄭州地鐵1號線一期工程定崗人員約合每公里65人,低于國家每公里80人的標(biāo)準(zhǔn)。 ?。ㄓ浾?劉江浩 通訊員 呂俊 文 記者 許俊文 攝影)

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