2014-02-24 06:20:00 來源:映象網(wǎng)-東方今報
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市民代表建議:地鐵站旁多設(shè)停車場 鼓勵“換乘族”多坐地鐵
映象網(wǎng)訊(記者 劉長征)騎車換乘地鐵辦事 辦完事回來一看,停放在地鐵口附近的電動車沒了。昨天,鄭州市十四屆人大一次會議舉行了旁聽公民座談會。有市民代表建議,政府有關(guān)部門在地鐵站多設(shè)立一些停車場,鼓勵騎車或開車的市民多乘坐地鐵。記者昨天在地鐵1號線沿線調(diào)查發(fā)現(xiàn),許多地鐵站門前成了自行車、電動車和汽車的自發(fā)停車場,丟車情況也時有發(fā)生。
車被偷被劃 “地鐵換乘族”很受傷
“鄭州地鐵1號線開通快兩個月了,我想說說自己看到、聽到的幾個小故事。”在昨天上午召開的座談會上,旁聽公民代表、河南瑞通傳媒投資有限公司總經(jīng)理王慶豐聊起了自己和身邊朋友坐地鐵的故事。
“地鐵開通第二天,我們兩個家庭從燕莊站坐車去西流湖站,下車后發(fā)現(xiàn),西流湖站外停滿了私家車,很多車都被貼上了違法停車的罰單?!?/p>
過了一段時間,王慶豐連續(xù)聽兩個朋友都講到了同樣的事兒:騎電動車換乘地鐵去辦事,回來的時候,發(fā)現(xiàn)停在地鐵口附近的電動車不見了。
“這兩種現(xiàn)象讓我想到一件事?!蓖鯌c豐說,如果在地鐵站附近多設(shè)立一些非機(jī)動車和機(jī)動車停車場,就可以鼓勵更多的“換乘族”放棄開車、騎車,乘坐地鐵出行。
王慶豐的話引起了另一位旁聽公民代表、中牟聯(lián)通公司客戶中心主任趙變霞的共鳴。她說,她有一次從中牟開車到鄭州辦事,怕堵車,就乘坐地鐵,可是回來取車時發(fā)現(xiàn),停在地鐵口附近的車被劃了一道。此后,她寧愿開車堵在市區(qū)里,也不敢把車停在地鐵口了。
地鐵口附近成了“自發(fā)停車場”
是不是有很多人選擇成為“地鐵換乘族”呢?昨天上午,記者在地鐵1號線綠城廣場、人民路、紫荊山等站點看到,的確有不少站點附近成了自行車、電動車、汽車的“自發(fā)停車場”。
在綠城廣場站C出口,記者看到,盡管地面上噴著“禁止停放”的標(biāo)語,旁邊仍然停著一二十輛電動車和自行車。而在該站B出口的人行道上,則停放著4輛轎車。
一位在附近執(zhí)勤的交通協(xié)管員說,原來這里違法停的電動車和自行車會被城管人員拖走,但地鐵站開通后,在這里停車的越來越多,城管也“管不了”。
在會展中心站,紫荊山站E出口,人民路站A、C出口等處,記者也發(fā)現(xiàn)了類似的情況。
鄭州市民段女士說,她家住在秦嶺路與棉紡路交叉口附近,單位卻在鄭東新區(qū)CBD。她每天都騎著自行車到1號線秦嶺路站,把車停放在地鐵口附近,然后坐地鐵上班,晚上下班后再從秦嶺路站騎車回家。
“坐地鐵上班很方便,比以前坐公交車省1個小時的時間,就是自行車放在地鐵口一天沒人看,心里不踏實,生怕哪天就丟了?!倍闻空f。
小偷盯上地鐵口“自發(fā)停車場”
調(diào)查中,記者發(fā)現(xiàn),在地鐵站附近形成的“自發(fā)停車場”已顯露出一些問題,最突出的是,由于無人看管,這里成了偷車賊的“首要目標(biāo)”。
地鐵1號線綠城廣場站旁的交通協(xié)管員告訴記者,地鐵口附近已經(jīng)丟了好幾輛電動車和自行車了。現(xiàn)在大家都把車子停在出口位置,因為這里有攝像頭,對偷車賊有一定的威懾力。
在紫荊山立交橋下看電動車的馬師傅說,地鐵開通后,來他這兒停車的人越來越多,周六、周日和上班時間是高峰。有時候,停車場停滿了,許多人不得不把車停在地鐵口附近無人看管的區(qū)域?!皬牡罔F開通到現(xiàn)在,已經(jīng)丟了十七八輛車子了?!瘪R師傅說。
此外,由于無人看管,一些非機(jī)動車和機(jī)動車在地鐵口附近亂停放,占壓人行道和盲道,也影響了道路通行順暢。
在昨天的座談會上,王慶豐表示,建議政府有關(guān)部門結(jié)合實際情況,在有條件的地方多設(shè)一些停車場,把本來準(zhǔn)備騎車、開車的市民吸引來坐地鐵,既能充分利用軌道交通資源,又能緩解地面交通壓力。
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