2014-06-27 06:52:00 來(lái)源:映象網(wǎng)-東方今報(bào)
網(wǎng)友評(píng)論0條 查看全文（共1頁(yè))
鄭州B3首日試運(yùn)營(yíng)
映象網(wǎng)訊（東方今報(bào)記者 張雅平/文 袁曉強(qiáng)/圖）鄭州B3開通首日，網(wǎng)上市民吐槽聲一片，而這恰恰反映了百姓的心聲。乘坐過的市民都說(shuō)總體感覺慢、堵。大家還有啥意見，都來(lái)說(shuō)說(shuō)吧。
與B3主線和B3（區(qū)間）同時(shí)運(yùn)行的，還有兩條銜接線B30、B33和13條支線。其中，B30途經(jīng)文化路北環(huán)，對(duì)于在陳寨住的人來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是個(gè)“喜大普奔”的好消息。但昨日，東方今報(bào)記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，由于B30文化路站距離文化路北環(huán)路口較遠(yuǎn)，加上跟普通公交的站牌不在同一個(gè)位置，選擇在此站點(diǎn)乘B30的人并不多。
【調(diào)查】
B30文化路站 有人想坐找不到站牌
昨日上午7點(diǎn)，東方今報(bào)記者來(lái)到鄭汴路東建材公交站。B30路公交車將取代218路公交車，從這里前往秦嶺路公交站。一個(gè)年輕媽媽帶著兩個(gè)孩子和一位老人在站臺(tái)等公交。兩個(gè)孩子均三四歲模樣，正在喝酸奶。媽媽安慰孩子：公交車還沒來(lái)呢，慢點(diǎn)喝！30分鐘過去了，年輕媽媽跟老人嘀咕：218路咋還不來(lái)呢？
在記者的提醒下，年輕的媽媽在又一輛B30到來(lái)時(shí)，趕緊上了車。
同樣，上午7點(diǎn)46分，在B30北環(huán)文化路站，B30的公交站牌處也沒一個(gè)等車的乘客，連續(xù)路過的三趟B30路，除了中間一趟乘客較多外，其他兩趟均有不少空座。
在距離該站牌約500米的另一個(gè)公交臨時(shí)站牌處，等公交車的人卻扎堆兒。市民王先生和一群等車的乘客說(shuō)：想坐B30，找了半天也沒找到站牌！
據(jù)記者了解，為緩解北環(huán)文化路的交通擁堵，在這里并沒有設(shè)置BRT公交站臺(tái)，只是設(shè)置了B30的?？空?。而由于B30的?？空揪嚯x路口有一段距離，加上跟普通公交的站牌相距較遠(yuǎn)，不少人找了半天也沒找到。
而在距離該站不遠(yuǎn)的金臺(tái)路站，通往站臺(tái)的路口沒有紅綠燈，乘客需要在車流中穿行。
【體驗(yàn)】
60分鐘從文化路到中州大道
昨日上午7點(diǎn)52分左右，在文化路站，東方今報(bào)記者和在陳寨住的劉先生一起坐上了B30路公交車。從北環(huán)經(jīng)三路口開始，車輛開始挪行，到北環(huán)中州大道，很多時(shí)候都需要停車等候。記者了解到，這一路段因施工并沒有設(shè)置快速公交專用道。而在橋下，北環(huán)中州大道的BRT站臺(tái)正在施工。
走走停停，到昨日上午8點(diǎn)52分，B30才到達(dá)農(nóng)業(yè)路中州大道。劉先生有些著急：9點(diǎn)打卡，馬上就要遲到了！劉先生說(shuō)，他其實(shí)比平常還早出門了10分鐘，找公交站牌耽誤了不少時(shí)間，沒想到又遭遇堵車。在劉先生乘坐的B30路公交車后面，還有七八輛公交車夾雜在洶涌的車流中。
微博網(wǎng)友@佑佑瓊：今天正好坐B3，總體感受慢、堵，7點(diǎn)55分左右坐上的車，8點(diǎn)55分到中州大道。文化路還好，從北三環(huán)向南拐到中州大道最堵，并且沒有快速公交車道。
微博網(wǎng)友@MusicJay_SalayXie：經(jīng)三路到紅專路的站臺(tái)都沒有修好，是不是建議從經(jīng)三路上高架橋，有需要在那幾個(gè)站下車的換乘B30等其他支線，等修好了再走橋下。
【便利】
1元錢逛遍大鄭州
三環(huán)上開通快速公交，鄭州成為全國(guó)首個(gè)在兩條環(huán)線上開通快速公交的城市。鄭州市民懷揣1元錢，逛遍鄭州成為可能。那這種換乘方便嗎？
記者了解到，為方便換乘，鄭州市公交總公司調(diào)整了二環(huán)上的5條公交支線，串起B(yǎng)1和B3，同臺(tái)同向免費(fèi)換乘。
昨日上午9點(diǎn)，東方今報(bào)記者到達(dá)中州大道紅專路站。
記者看到，有五六輛公交車排著隊(duì)進(jìn)站，紅色的有B1路、B19路，綠色的有B3路，紅綠相間，無(wú)需等待，同向免費(fèi)換乘，非常方便。
鄭州市公交總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，B1和B3的發(fā)車密度平均3分鐘一班，而且這種換乘只要是“同臺(tái)同向”都能實(shí)現(xiàn)。而記者也了解到，兩條環(huán)線公交通過支線網(wǎng)絡(luò)等多種方式，可換乘的站點(diǎn)也比較多，換乘非常方便。
尤其是中州大道紅專路站，B1主線和B3主線都在這里?？浚瑩Q乘在10分鐘內(nèi)就能搞定。
【熱議】
晚8點(diǎn)就停運(yùn)是不是“太早了”
在享受著B3帶來(lái)的便利和煩惱的同時(shí)，三環(huán)公交的站臺(tái)太丑、進(jìn)站口太窄等，昨日也成為不少網(wǎng)友熱議的焦點(diǎn)。尤其是三環(huán)快速公交的末班車時(shí)間，議論得更多。
乘客王先生說(shuō)，他在站臺(tái)上看到B3和B3區(qū)間的末班車時(shí)間都是晚上8點(diǎn)，不禁說(shuō)道：“是不是有點(diǎn)太早了？”王先生說(shuō)，他在單位值班，也要求8點(diǎn)半才下班呢，而且晚上八九點(diǎn)，大街上還正熱鬧呢。
李女士則建議：班次可以減些，延長(zhǎng)到晚10點(diǎn)比較合適。
對(duì)此，鄭州快速公交公司政工科科長(zhǎng)王基勛解釋說(shuō)，B3的線路很長(zhǎng)，跑一圈需要兩個(gè)多小時(shí)，晚8點(diǎn)發(fā)車，司機(jī)回站時(shí)也已經(jīng)10點(diǎn)多了，再加上下班交車的一些程序，可能11點(diǎn)多才能回家，這點(diǎn)還希望廣大市民能夠理解。
網(wǎng)友聲音
73路增加了負(fù)擔(dān)
@易犯迷糊：215路，鄭州線路最長(zhǎng)、最擁擠、路線最臟的“三最”線路。市民愛它的快，半小時(shí)從陳寨飆到民航路，可謂公交界的“F1”；恨它的擠，車內(nèi)分分鐘擠死人的節(jié)奏。今天B3終于替代215路，三環(huán)公交快時(shí)代來(lái)了，歐耶！
@藍(lán)色雨：215取消，B3開通，其他線路不知道，至少給73路增加了負(fù)擔(dān)，平時(shí)73路等不到，就在索凌路等215路到科學(xué)大道立交橋下轉(zhuǎn)72路或73路，很多乘客也在這兒轉(zhuǎn)45路，現(xiàn)在只能坐73路了，B3在北環(huán)大橋有站點(diǎn)，但下車人少不好擠上?？茖W(xué)大道立交上車人多，下車人也多，希望引起公交公司注意。
