即將投入使用的商登高速與京港澳高速互通式立交

　　省交通運(yùn)輸廳昨日公布消息，我省涉港高速項(xiàng)目進(jìn)展順利，兩條涉港高速有望年底前建成通車(chē)。

　　明年，下了機(jī)場(chǎng)高速走迎賓路高架，5分鐘就能直達(dá)T2航站樓。

　　到今年年底前，商登高速商丘到鄭州京港澳段、機(jī)西一期都有望正式建成通車(chē)。從商丘、周口到鄭州機(jī)場(chǎng)都將更加便捷，用時(shí)也將更短。

　　◎機(jī)場(chǎng)高速改擴(kuò)建

　　新建15處分離式立交橋

　　10月27日，探訪的第一站位于機(jī)場(chǎng)高速鼎瑞路互通橋，施工人員正在機(jī)場(chǎng)高速公路西側(cè)擴(kuò)建。

　　就在道路擴(kuò)建的同時(shí)，道路下方也在施工。

　　“這里將建成機(jī)場(chǎng)高速鼎瑞路互通橋，和航海路、南三環(huán)、南四環(huán)一樣，鼎瑞路將是一條東西走向的大路，通過(guò)互通立交連接航空港和經(jīng)開(kāi)區(qū)?！睓C(jī)場(chǎng)高速改擴(kuò)建項(xiàng)目工程一標(biāo)經(jīng)理部總工程師王方濤介紹。

　　王方濤說(shuō)，由于地方發(fā)展需要，鄭州市提出在機(jī)場(chǎng)高速公路上新增15處分離式立交工程，而2014年5月15日機(jī)場(chǎng)高速公路改擴(kuò)建工程剛剛開(kāi)工，為避免“前建后挖”造成資源浪費(fèi)，省交通運(yùn)輸廳在鄭州市政府的專(zhuān)題會(huì)議上，同意在保證機(jī)場(chǎng)高速改擴(kuò)建主體工程按期完成的前提下，已規(guī)劃的新增立交與機(jī)場(chǎng)高速公路改擴(kuò)建工程同步設(shè)計(jì)、同步實(shí)施，鄭州市政府承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。

　　15處分離式立交分別由道路與機(jī)場(chǎng)高速下穿形成，交叉位置分別為：石化路、長(zhǎng)江路、鼎瑞路、經(jīng)南十二路、經(jīng)南十五路、豫十路、繞城高速輔道、G310改線、渠北路、渠南路、雙湖大道、龍中公路、鄭港四路、鄭港六路、機(jī)場(chǎng)至新密快速通道。

　　迎賓路高架直達(dá)T2航站樓

　　目前，新建的機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站北站已經(jīng)代替了原來(lái)的“中州第一門(mén)”。

　　“新機(jī)場(chǎng)北站共有24車(chē)道，也是全省最大的收費(fèi)站。”機(jī)場(chǎng)高速改擴(kuò)建項(xiàng)目部工程合同處處長(zhǎng)彭鵬介紹，機(jī)場(chǎng)高速原來(lái)是4車(chē)道，通行能力不能滿(mǎn)足需求，改擴(kuò)建后將變?yōu)?車(chē)道。

　　記者看到，“中州第一門(mén)”下原收費(fèi)設(shè)施已經(jīng)拆除，但“中州第一門(mén)”建筑和標(biāo)志將會(huì)被保留，而正在建設(shè)中的迎賓路高架橋也以“中原第一門(mén)”為起點(diǎn)，終點(diǎn)在港區(qū)航空路東約30米處落地，全長(zhǎng)約1.73公里。

　　“上機(jī)場(chǎng)高速到下機(jī)場(chǎng)高速大約需要10分鐘，下機(jī)場(chǎng)高速后直接上迎賓路高架橋，可直達(dá)機(jī)場(chǎng)航站樓，只需要5分鐘?！迸睐i介紹說(shuō)，目前迎賓路高架橋梁基樁已完成90%，總體工程進(jìn)程完成一半左右。

　　目前，高速公路改擴(kuò)建已經(jīng)進(jìn)入第三階段施工，預(yù)計(jì)明年6月份完工。

　　◎機(jī)西高速一期

　　港區(qū)“東環(huán)” 年底前將建成通車(chē)

　　鄭州機(jī)場(chǎng)至周口西華高速公路項(xiàng)目也是在建涉港項(xiàng)目之一，項(xiàng)目分為一期和二期。其中，一期工程于2013年開(kāi)工，計(jì)劃今年11月建成通車(chē)；二期項(xiàng)目正在積極建設(shè)中。

　　“機(jī)西高速在‘米’字形高速公路中，屬于‘一捺’的部分，是鄭州通往東南江浙方向的主要通道?！焙幽鲜C(jī)西高速公路建設(shè)有限公司董事長(zhǎng)呂小武介紹，機(jī)西高速一期項(xiàng)目起點(diǎn)位于尉氏縣大營(yíng)鄉(xiāng)，與在建商登高速公路相接，終點(diǎn)位于西華縣李大莊鄉(xiāng)，與商周高速公路相接，路線全長(zhǎng)約106.3公里，總投資63.9億元。

　　在全省高速公路的版圖上，機(jī)西高速呈南北走向，從北向南依次與鄭民高速、商登高速、蘭南高速、永登高速、商周高速交叉，把途經(jīng)鄭州、開(kāi)封、許昌、周口的幾條重要高速公路“ 串”了起來(lái)。機(jī)西高速還是鄭州航空港區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，與鄭民高速、京港澳高速以及正在建設(shè)的商登高速呈“井”字形交叉，成為鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)“ 外環(huán)”的重要組成部分。其中,機(jī)西高速將成為港區(qū)的“東環(huán)”。

　　“目前一期項(xiàng)目已經(jīng)具備通車(chē)條件。”呂小武介紹。

　　一條高速路 串起三個(gè)富士康

　　以前，周口市民到鄭州可走京港澳高速或大廣高速，待機(jī)西高速開(kāi)通后，從周口到鄭州里程可縮短30公里，省時(shí)20分鐘。

　　“機(jī)西高速的意義絕不僅僅是縮短了周口和鄭州之間的里程和時(shí)間，可以說(shuō)是一條高速‘串起’三個(gè)富士康。”呂小武介紹，機(jī)西高速開(kāi)通后，可將周口西華富士康實(shí)訓(xùn)基地、開(kāi)封尉氏富士康基地和航空港富士康串起來(lái)，這條路承接著我省東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重任。

　　此外，機(jī)西高速開(kāi)通后，還可以將周邊的鄢陵、扶溝納入半小時(shí)生活圈，扶溝生產(chǎn)的有機(jī)蔬菜可以提前幾個(gè)小時(shí)送到鄭州市民的餐桌上。

　　呂小武還透露，在機(jī)西高速一期項(xiàng)目的建設(shè)中，通過(guò)對(duì)比調(diào)整路線走向、優(yōu)化設(shè)計(jì)等方式，最大限度地保護(hù)耕地、節(jié)約用地，使項(xiàng)目最終用地面積比批復(fù)面積減少了1341畝。

　　這意味著，在106公里的高速公路修建中，為當(dāng)?shù)卮迕竦募Z食生產(chǎn)基地又保留了上千畝良田。

　　◎商登高速

　　商丘到鄭州京港澳段 有望年底前通車(chē)

　　商丘至登封高速公路是我省在建的重點(diǎn)涉港項(xiàng)目之一。

　　商登高速起點(diǎn)位于商丘市區(qū)西側(cè)接國(guó)道主干線連霍高速公路，向西分別與國(guó)道G106、大廣高速、蘭南高速、京港澳高速、國(guó)道G107、鄭堯高速相接，在登封市東與鄭少高速公路相接，路線全長(zhǎng)220公里。

　　商登高速分為商丘市境段、開(kāi)封市境段、鄭州市境段3個(gè)項(xiàng)目，首尾相接，全程貫通，其中除開(kāi)封市境、鄭州市境兩個(gè)項(xiàng)目涉港路段約17公里采用雙向六車(chē)道設(shè)計(jì)外，其他路段均采用標(biāo)準(zhǔn)雙向四車(chē)道設(shè)計(jì)。

　　目前，商登高速開(kāi)封段、商丘段均已具備通車(chē)條件，最快將于年底前通車(chē)。

　　商丘與鄭州縮短30公里 商丘到機(jī)場(chǎng)少跑15分鐘

　　商登高速鄭州市境段路線總長(zhǎng)70.8公里，總投資58.9億元，其中航空港區(qū)段長(zhǎng)8.9公里，全線共設(shè)互通式立交2處、分離式立交6處、中橋1座、涵洞通道29道，匝道收費(fèi)站1處。

　　以前，商丘市民駕車(chē)來(lái)鄭州，需要走連霍高速，里程大概170公里。

　　“商登高速與京港澳高速交互立交投入使用后，商丘市民可通過(guò)交互立交轉(zhuǎn)京港澳高速，從商丘到鄭州里程縮短了30公里?！鄙痰歉咚汆嵵荻我粯?biāo)段經(jīng)理張志善介紹，商丘市民到機(jī)場(chǎng)也更為方便。

　　據(jù)介紹，商登高速鄭州市境段航空港區(qū)段采用雙向六車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬34.5米，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。

　　結(jié)束開(kāi)封南無(wú)高速歷史 杞縣大蒜、通許辣椒到鄭州更方便

　　商登高速公路全長(zhǎng)220公里，其中開(kāi)封段最長(zhǎng)，為90公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。

　　“這段高速串起三個(gè)縣，杞縣、通許和尉氏。”開(kāi)封段相關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，以前到蔬菜收割季節(jié)時(shí)，進(jìn)出這些縣的車(chē)輛非常多，附近路段也易堵，商登高速開(kāi)封段開(kāi)通后，將大大緩解蔬菜收割季節(jié)的交通壓力。

　　此外，這段高速公路的意義還在于，結(jié)束了開(kāi)封南邊無(wú)高速的歷史——鄭閔高速較遠(yuǎn)，還可以分流連霍高速的車(chē)流量，開(kāi)封往南交通更方便，杞縣大蒜、尉氏西瓜和通許辣椒可以提前幾個(gè)小時(shí)走上鄭州市民的餐桌。

　　目前，商登高速開(kāi)封段已完成所有土建工程、路面工程和房建、綠化工程，機(jī)電工程已進(jìn)入調(diào)試階段，基本具備通車(chē)條件。

　　■全省“路況”

　　12個(gè)在建高速項(xiàng)目

　　年底前通車(chē)

　　除了涉港高速外，我省其他高速項(xiàng)目進(jìn)展如何？

　　據(jù)省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2015年我省在建高速公路項(xiàng)目19個(gè)，截至10月23日，19個(gè)在建高速公路項(xiàng)目今年累計(jì)完成投資185.97億元，占年投資計(jì)劃的101.6%，其中12個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃年底前通車(chē)。其中含4個(gè)改擴(kuò)建項(xiàng)目，8個(gè)新建項(xiàng)目。

　　截至今年年底，計(jì)劃新增通車(chē)?yán)锍?56公里，新增改擴(kuò)建里程514公里。

　　其中，在建高速公路涉港項(xiàng)目包括鄭州機(jī)場(chǎng)高速改擴(kuò)建、商登高速開(kāi)封市境航空港區(qū)段、商登高速鄭州市境航空港區(qū)段、鄭州機(jī)場(chǎng)至周口西華高速（一期）等四個(gè)項(xiàng)目。

　　12個(gè)項(xiàng)目一覽表

　　改擴(kuò)建項(xiàng)目4個(gè)：

　　○連霍高速商丘至蘭考段改擴(kuò)建

　　○連霍高速洛陽(yáng)至三門(mén)峽（豫陜界）段改擴(kuò)建

　　○京港澳高速漯河至駐馬店段改擴(kuò)建

　　○京港澳高速駐馬店至信陽(yáng)（豫鄂界）段改擴(kuò)建

　　新通車(chē)項(xiàng)目8個(gè)

　　○濟(jì)祁高速永城段二期

　　○商登高速商丘市境段

　　○商登高速開(kāi)封市境段

　　○三淅高速盧氏至西坪段

　　○三淅高速西坪至寺灣段

　　○德州至商丘高速公路范縣段

　　○南林高豫魯省界至南樂(lè)段

　　○鄭州機(jī)場(chǎng)至周口西華高速公路一期

　　近期將開(kāi)工的3個(gè)項(xiàng)目

　　○鄭州機(jī)場(chǎng)至周口西華高速（二期）

　　○安陽(yáng)西北繞城高速

　　○三淅高速豫晉省界至靈寶段（大象融媒東方今報(bào)記者 沈春梅/文 首席記者 袁曉強(qiáng)/圖）