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鄭州三環(huán)快速公交項(xiàng)目獲批明年5月1日通車(chē)

2013-09-05 11:09:00 來(lái)源:映象網(wǎng)

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    鄭州三環(huán)快速公交項(xiàng)目獲批 明年五一可坐B(niǎo)RT暢行三環(huán)

  鄭州三環(huán)快速公交項(xiàng)目獲批 明年五一可坐B(niǎo)RT暢行三環(huán)

  映象網(wǎng)訊(記者 王濤 文/圖)9月5日,記者從鄭州市快速公交拓展工程建設(shè)項(xiàng)目部召開(kāi)的新聞通氣會(huì)上獲悉,鄭州市三環(huán)快速公交項(xiàng)目獲批,預(yù)計(jì)明年五一建成通車(chē),配置490臺(tái)車(chē)輛,將極大緩解二環(huán)快速公交壓力。

  快速公交日均客運(yùn)量近70萬(wàn)人次

  2009年5月28日,鄭州快速公交首期線網(wǎng)正式建成通車(chē)。經(jīng)過(guò)四年多的運(yùn)營(yíng),快速公交以其方便、快捷、經(jīng)濟(jì)、舒適的優(yōu)勢(shì)不斷吸引著越來(lái)越多的市民選擇快速公交出行。

  經(jīng)過(guò)多次擴(kuò)容,快速公交線網(wǎng)已由開(kāi)通初期的“一主八支”擴(kuò)充到“一主十四支”,同時(shí)又積極探索和嘗試將九條常規(guī)公交線路通過(guò)BRT站臺(tái)實(shí)現(xiàn)乘客免費(fèi)換乘的快速公交系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)新模式??焖俟弧耙恢魇闹А惫才渲眠\(yùn)營(yíng)車(chē)輛484臺(tái),其中主線配車(chē)130臺(tái),支線配車(chē)354臺(tái),加上九條常規(guī)公交線路通過(guò)BRT站臺(tái)實(shí)現(xiàn)乘客免費(fèi)換乘的232臺(tái)車(chē)輛.

  目前,鄭州整個(gè)快速公交系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛已達(dá)到716臺(tái)??焖俟幌到y(tǒng)日均客運(yùn)量近70萬(wàn)人次;快速公交以12.5%的運(yùn)力,承擔(dān)了鄭州25%的公交客運(yùn)量。

  全長(zhǎng)44.3公里,設(shè)45對(duì)站臺(tái)

  據(jù)了解,鄭州三環(huán)快速公交線路走向?yàn)槿h(huán)全程,包括東段中州大道(南三環(huán)-北三環(huán))段;西段西三環(huán)(科學(xué)大道立交-工人路)段;南段南三環(huán)(工人路-中州大道)段;北段北三環(huán)(科學(xué)大道立交-中州大道)段,全長(zhǎng)44.3公里,全線共設(shè)置站位45對(duì)(中州大道紅專(zhuān)路為現(xiàn)有快速公交站臺(tái))。

  按照規(guī)劃,此次新建快速公交站臺(tái)44對(duì),平均站距984米。

  其中:東段中州大道(南三環(huán)-北三環(huán))段設(shè)站11對(duì);西段西三環(huán)(科學(xué)大道立交-工人路)段設(shè)站13對(duì);南段南三環(huán)(工人路-中州大道)段設(shè)站9對(duì);北段北三環(huán)(科學(xué)大道立交-中州大道)段設(shè)站11對(duì)。

  明年5月1日運(yùn)營(yíng)通車(chē),配置490臺(tái)車(chē)輛

  作為鄭州三環(huán)快速化配套設(shè)施建設(shè)之一,鄭州三環(huán)快速公交建設(shè)項(xiàng)目將與三環(huán)快速化同步建設(shè),2013年10月底將完成項(xiàng)目各項(xiàng)招標(biāo)工作;11月上旬將全面開(kāi)工建設(shè);2014年4月20日前施工結(jié)束;5月1日將正式運(yùn)營(yíng)通車(chē)。

  結(jié)合快速公交一期運(yùn)營(yíng)情況,鄭州三環(huán)快速公交系統(tǒng)預(yù)計(jì)將配置快速公交專(zhuān)用車(chē)輛490臺(tái),其中:主線預(yù)計(jì)配置18米低地板快速公交專(zhuān)用車(chē)輛180臺(tái);支線配置12米低地板快速公交專(zhuān)用車(chē)輛310臺(tái)。

  屆時(shí),鄭州三環(huán)快速公交將與二環(huán)現(xiàn)有快速公交將在主城區(qū)的二環(huán)、三環(huán)上形成兩條環(huán)形的快速公交走廊,形成“雙環(huán)”“雙快”快速公交加地鐵的快速公共交通網(wǎng)絡(luò),方便更多市民出行,為緩解城區(qū)交通擁堵將會(huì)發(fā)揮更大的作用。

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