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鄭州三環(huán)快速明年全完工半小時跑完半座城

2014-09-09 17:44:00 來源:映象網(wǎng)

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  編者按:破解交通瓶頸 打造“暢通工程”。2012年9月6日,鄭州市為解堵下“猛藥”——發(fā)布《暢通鄭州白皮書(2012-2014)(征求意見稿)》,提出實(shí)施軌道交通建設(shè)、三環(huán)快速化、京廣快速路二期、隴海路高架快速路等暢通鄭州十大工程,力爭用3年時間,使鄭州的交通擁堵狀況得到較大改觀?!?/p>

  時隔兩年,“十大工程”建設(shè)情況如何?它對市民生活的影響如何?它為城市發(fā)展帶來了哪些新契機(jī)?從即日起,映象網(wǎng)推出“盤點(diǎn)暢通鄭州十大工程 ”系列報(bào)道,映象網(wǎng)記者將逐一探訪“十大工程”施工現(xiàn)場,盤點(diǎn)工程的最新進(jìn)展,記錄交通改變的城市生活?!?/p>

  【項(xiàng)目規(guī)劃·三環(huán)快速化工程】三環(huán)快速化工程全長44公里,力爭2014年建成投入使用。工程近期以中州大道(遠(yuǎn)期以107輔道)作為東三環(huán),在北三環(huán)、南三環(huán)設(shè)置全線6車道高架,地面10車道,西三環(huán)部分高架,無紅綠燈?!?/p>

三環(huán)快速化工程方案圖。

三環(huán)快速化工程方案圖。

  映象網(wǎng)訊(記者 阮海峰/文 段晉哲/圖)提起北三環(huán)、西三環(huán)、南三環(huán)及中州大道,鄭州市民大多都不會陌生,因?yàn)檫@是通往市區(qū)東西南北的四條主干道。 

  “以前各大環(huán)線都是相對獨(dú)立,沒有形成一條完整的環(huán)線道路,啥時從北三環(huán)直接開到南三環(huán)?!编嵵菔忻窭畛瓮瑥臇|到西,從南到北,能夠走高架橋直達(dá)目的地。    

  今年4月30日,隨著三環(huán)快速路的正式通車,李超的這一愿望實(shí)現(xiàn)了?!?/p>

  走三環(huán)快速路30分鐘跑半座城 

 ?。乖拢谷帐侵星镄¢L假后第一天上班,家住興華街長江路的李超,早上7點(diǎn)30分開車前往鄭東新區(qū)商務(wù)外環(huán)上班,他從南三環(huán)興華街上高架橋,然后一路向東行駛到機(jī)場高速與南三環(huán)交叉口立交,再轉(zhuǎn)向到中州大道?!?/p>

  “不到半個小時就到單位了,這在以前都不敢想象。”李超說,在鄭州三環(huán)快速路開通之前,自己的上班路就是每天與堵車作“斗爭”?!?/p>

  “如果行車時遇到交通事故,會造成常時間擁堵,肯定就要遲到的。”李先生笑言,現(xiàn)在南三環(huán)高架開通了,上班路上不用太趕,下班到家時間會提前,還能多點(diǎn)時間陪孩子。 

  與李超情況相似,鄭州市民王東也感受著三環(huán)快速路開通后的方便與快捷。 

  “我每天都在三環(huán)快速路上穿行,多虧有了高架,現(xiàn)在工作效率提高不少。”身為有車一族,王東出門經(jīng)常開車。他的公司位于西三環(huán)科學(xué)大道、家住在北環(huán)豐慶路,還經(jīng)常往返東區(qū)和南三環(huán)談生意、見客戶?!?/p>

  “自從三環(huán)快速路通車后,我再也不用從市內(nèi)繞路了,僅需30分鐘,就能從西三環(huán)開到南三環(huán),跑大半個鄭州市?!蓖鯑|笑談?!?/p>

  鄭州交警部門介紹,南、西、北三環(huán)快速路的開通,很好分流了相鄰道路的交通壓力。西三環(huán)通車后,京廣快速路不再是市民往返南北城區(qū)的首選道路了,很多車輛都被分流到西三環(huán)上了,通過北三環(huán)也能到東區(qū),這樣金水路上交通壓力相應(yīng)也減輕了不少?!?/p>

中州大道與南三環(huán)相接的立交橋,預(yù)計(jì)明年將建成通車。

中州大道與南三環(huán)相接的立交橋,預(yù)計(jì)明年將建成通車。

  收尾工程明年年底完工 

  三環(huán)快速路工程作為鄭州市區(qū)的第一條環(huán)線快速路,由中州大道、北三環(huán)、西三環(huán)及南三環(huán)圍合而成,全長約45公里,其中快速化工程長約32.5公里。 

  目前,北三環(huán)、西三環(huán)、南三環(huán)主線高架系統(tǒng)及地面道路已具備通車條件。但沿線仍有中州大道北三環(huán)立交、中州大道南段和京廣路南三環(huán)互通立交等三處工程仍在施工,地面道路仍需通過保通道路通行?!?/p>

  對于三處工程推遲通車的原因,三環(huán)快速工程南三環(huán)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人徐偉解釋道:“由于中州大道南段設(shè)計(jì)圖紙發(fā)生變化,京廣路南三環(huán)互通立交開工時間較晚等多方因素造成, 預(yù)計(jì)到2015年12月份南三環(huán)將實(shí)現(xiàn)貫通,這意味著三環(huán)快速路將全線完工。” 

  他說,一年半以后,鄭州“環(huán)形”快速路網(wǎng)將正式開啟。 

  同時,映象網(wǎng)記者從北三環(huán)項(xiàng)目部了解到,目前北三環(huán)中州大道往北延伸工程已經(jīng)進(jìn)入收尾階段,僅剩下最后的1.6公里,預(yù)計(jì)在今年10月份通車。 

  “三環(huán)快速路現(xiàn)在和市內(nèi)20余條主次干線、多個出入市口形成路網(wǎng),可順利實(shí)現(xiàn)快速疏散和分流車輛?!编嵵菔惺姓ㄔO(shè)中心工程部部長李炳燦表示,三環(huán)快速路內(nèi)聯(lián)市區(qū)各條主次干道,外達(dá)各個出入市口,三環(huán)快速化道路全線貫通,將極大的改善市民的出行環(huán)境。 

  作為連接鄭州各個城區(qū)的紐帶,三環(huán)快速路拉近鄭州市區(qū)的距離。從鄭東新區(qū)到西郊彩虹橋只需15多分鐘,利用西三環(huán)高架橋又可直達(dá)南三環(huán)?!?/p>

  李炳燦說,隨著鄭州三環(huán)快速路的建設(shè),不僅是市民出行更方便,而且城市功能的配置也更加合理,各個片區(qū)通過高架更加快速、便捷地聯(lián)系在一起?!?/p>

三環(huán)快速路開通后,仍有一些電動車違規(guī)上橋。

三環(huán)快速路開通后,仍有一些電動車違規(guī)上橋。

  高架開通4個月頻現(xiàn)禁行車輛  

  鄭州三環(huán)快速路開通以來,給市民出行帶來了便利。在采訪中,記者也發(fā)現(xiàn)在三環(huán)快速路通車后,存在不同程度的車輛超速、貨車和電動車上高架橋等現(xiàn)象?!?/p>

 ?。乖拢谷障挛?,在南三環(huán)高架橋的東段,記者發(fā)現(xiàn)通行車輛較少,不少車輛時速遠(yuǎn)超80公里。而在北三環(huán)高架橋上,記者還發(fā)現(xiàn)闖禁行進(jìn)入南三環(huán)快速路二層的車輛中,不僅有大貨車、封閉貨車,還有三輪摩托車、電動車?!?/p>

  雖然在三環(huán)快速路的每個上橋匝道口都設(shè)置有非機(jī)動車禁止上橋行駛的提示牌,但是仍擋不住這些“黑車”大軍。 

  “橋下面紅綠燈多不好走,在橋上走很方便?!币晃徊宦爠褡桦妱邮忻褚廊或T電動車上了橋?!案呒軜蛏宪囕v的車速都很快,電動車上橋很不安全,一旦發(fā)生事故都是致命的?!苯?jīng)常來往經(jīng)開區(qū)與南郊的司機(jī)張先生表示擔(dān)憂,并希望相關(guān)部門盡快出來制止。 

  “如果實(shí)行電動車上牌管理,這些違法行為將做到有法可依,依法管理。”針對電動車的亂象,鄭州交巡警五大隊(duì)民警楊華民認(rèn)為,由于目前還沒有出臺電動車上牌等相關(guān)法律,所以治理起來無法可依,呼吁盡快對電動車管理立法。 

  除了電動車,在夜間大貨車闖禁行上高架橋也較為普遍。鄭州民警表示,部分超載貨車鉆空子,利用中午、傍晚等民警交接班時駛?cè)肴h(huán)道路,給本來車流量較大的三環(huán)快速路帶來交通隱患?!?/p>

  對此,楊華民呼吁,無論機(jī)動車還是非機(jī)動車和行人,都要從自身做起,遵守交通規(guī)則,摒棄交通陋習(xí),“看對燈”、“走對路”,各行其道,不要人為的給道路添堵?!?/p>

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