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2013年11月26日 08:41
來(lái)源:映象網(wǎng)-東方今報(bào)
當(dāng)“左轉(zhuǎn)箭頭”指示燈亮?xí)r，可變車道即為左轉(zhuǎn)車道，當(dāng)“ 直行箭頭”指示燈亮?xí)r，可變車道是直行車道
昨日，鄭州市金水路未來(lái)路口的“魚(yú)刺”車道，好多司機(jī)不知道咋走
【看到“魚(yú)刺”車道標(biāo)線，不少司機(jī)蒙了！】車道標(biāo)線上畫(huà)滿了“魚(yú)刺”，這車道該怎么使用？昨天，鄭州市金水路上一路口的路面交通標(biāo)志，迷住了不少車主。原來(lái)，這只不過(guò)是個(gè)可變車道，根據(jù)路口指示牌上的指示燈，司機(jī)可選擇咋通行。 @東方今報(bào)
□東方今報(bào)記者 李瑋/文 袁曉強(qiáng)/圖
鄭州市金水路未來(lái)路口由西向東方向的“魚(yú)刺狀”車道，很多駕駛員不知是什么東東。昨日，指示該車道的指示燈亮了，交巡警告知駕駛員朋友們，該車道為可變車道，想要從該車道通行時(shí)，需要查看路口指示牌上的箭頭指向進(jìn)行車道選擇。
【現(xiàn)場(chǎng)】
指示燈“指導(dǎo)”可變車道
經(jīng)常走鄭州市金水路的車主們會(huì)發(fā)現(xiàn)，金水路未來(lái)路口由西向東方向，靠近左轉(zhuǎn)車道的一個(gè)車道與其他車道不同，別的機(jī)動(dòng)車道都是兩條直線，中間有箭頭指示左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)或直行，但是，這條車道內(nèi)沒(méi)箭頭，反而在兩條線之間的內(nèi)側(cè)，出現(xiàn)了“魚(yú)刺狀”的標(biāo)線，而這樣的車道在鄭州市也幾乎沒(méi)見(jiàn)過(guò)。
昨日上午10時(shí)許，東方今報(bào)記者來(lái)到鄭州市金水路與未來(lái)路交叉口處，看到右側(cè)直行道排了很長(zhǎng)的車隊(duì)，可“魚(yú)刺狀”車道卻很少有車輛使用，偶爾看到有出租車從里面經(jīng)過(guò)。
隨后，記者來(lái)到距離路口西約50米處的位置，在半空中的車道指示牌上，對(duì)應(yīng)“魚(yú)刺狀”車道的位置有箭頭指示燈，根據(jù)車流量分別顯示為直行或左轉(zhuǎn)。
【調(diào)查】
旁邊車道排隊(duì)“魚(yú)刺狀”車道空閑
“這是個(gè)什么東西？是不是車輪不能軋著旁邊的鋸齒啊，軋著是不是就被拍照了？”“不敢走！”“沒(méi)見(jiàn)過(guò)這種車道，讓走還是不讓走??？”……
記者現(xiàn)場(chǎng)觀察發(fā)現(xiàn)，車主臨近“魚(yú)刺狀”車道時(shí)，大部分都會(huì)猶豫一下，然后，開(kāi)始強(qiáng)行往旁邊車道變道。這樣一來(lái)，原本排著隊(duì)的直行機(jī)動(dòng)車，因?yàn)橛熊囎兊?，紛紛降低了車速?/p>
采訪中，問(wèn)及一些駕駛員是否知道這條“魚(yú)刺狀”車道如何通行，超過(guò)八成司機(jī)均稱，沒(méi)見(jiàn)過(guò)這樣的車道，不知道怎么走。
還有的車主認(rèn)為這條車道是應(yīng)急車道，特殊車輛或者特殊情況下才能使用，而社會(huì)車輛一般不讓使用。
當(dāng)然，更多車主還是因?yàn)椴幻靼自撥嚨赖挠猛?，?dān)心被電子眼拍照，均選擇“保守”行駛——改走普通車道。
在隨機(jī)詢問(wèn)的20名車主中，僅有兩名的哥解釋，這條車道不是固定車道，而是隨著時(shí)間、車流量進(jìn)行變化使用的。
【釋疑】
可變車道和指示燈需配合使用
究竟這條“魚(yú)刺狀”標(biāo)線的車道是個(gè)什么車道？如何使用呢？隨后，東方今報(bào)記者咨詢了鄭州市交巡警支隊(duì)科研部門。
原來(lái)，這樣的車道叫可變車道，是指車道內(nèi)側(cè)畫(huà)了多條斜線，有點(diǎn)像趴下的“非”字，顧名思義就是能隨時(shí)根據(jù)交通流量更改指示方向的車道。主要是根據(jù)路口的車流量來(lái)臨時(shí)決定車道的行駛方向，可對(duì)車輛行駛方向進(jìn)行變更。同一個(gè)車道，在平峰時(shí)段或許它是一個(gè)直行車道，而在早晚高峰又可以允許左轉(zhuǎn)。
該車道設(shè)置好后，因?yàn)榫€路問(wèn)題，導(dǎo)致指示牌的箭頭指示燈一直沒(méi)有正常使用，昨天，該指示燈開(kāi)始恢復(fù)正常，該車道也開(kāi)始投入“工作”。
早在2011年12月19日，蘭州市南濱河?xùn)|路平沙落雁段設(shè)置的首條“可變機(jī)動(dòng)車道”正式啟動(dòng)運(yùn)行，可變車道推出后，對(duì)緩解交通擁堵起到了較好作用。
隨后，在北京、上海等多個(gè)城市都有使用，而鄭州市除了金水路與未來(lái)路交叉口外，還有隴海路與嵩山路交叉口也在試行。
據(jù)鄭州市交巡警一大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)喬宏雁介紹，可變車道車流流向可以靈活調(diào)控，變換車道的行駛方向，可以緩解金水路的交通壓力，尤其適用于需要采取時(shí)間性交通管理措施的交叉路口。
【提醒】
看著箭頭走就不會(huì)出錯(cuò)
由于可變車道對(duì)于鄭州市眾多車主來(lái)說(shuō)，還是個(gè)新生事物，因此，市民們還需要有一段適應(yīng)期；另外，駕駛員們還存在一種盲目追隨別人的行為，“這個(gè)車道上前面越是沒(méi)人開(kāi)車，后面就會(huì)有越多人不敢開(kāi)車上去”。
那么，可變車道該如何正確使用？誤走了這條車道又該怎么辦呢？
鄭州市交巡警一大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)喬宏雁介紹，其實(shí)，駕駛員在行車過(guò)程中，關(guān)鍵還是要留心指示牌，如果顯示“直行箭頭”，該車道就是直行車道；顯示“左轉(zhuǎn)箭頭”，即為左轉(zhuǎn)車道。司機(jī)朋友通行時(shí)想要使用該車道，一定要先看好指示燈的箭頭指向，只要按標(biāo)志行駛，就不會(huì)出錯(cuò)。但是，一旦發(fā)現(xiàn)走錯(cuò)了車道，不要強(qiáng)行往旁邊車道變更，可到前方路口掉頭，以免發(fā)生交通事故。
據(jù)悉，如果通行效果好，交巡警部門還會(huì)對(duì)其他一些路口進(jìn)行調(diào)研，在符合設(shè)置可變車道的地方，繼續(xù)設(shè)置可變車道以緩解交通壓力。
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2012年2月24日，一條紅色的“可變車道”亮相山東濰坊市區(qū)東風(fēng)東街。使用可變車道后，通行效率明顯提高，交通高峰時(shí)段左轉(zhuǎn)綠燈32秒時(shí)常用不完。
2013年9月13日，揚(yáng)州首條可變車道出現(xiàn)在江陽(yáng)中路皇都崗。每天7：00~9：00和17：00~19：00，可變車道只可左轉(zhuǎn)；每天9:00~17：00和19：00~7：00，可變車道只準(zhǔn)直行。
2013年8月18日，廣州市人民橋?qū)嵤┛勺冘嚨罍y(cè)試，現(xiàn)場(chǎng)秩序比較好。
2013年10月，濟(jì)南洪樓廣場(chǎng)路口有了可變車道 。
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