理想很豐滿 交警在東風(fēng)路從北向南上橋口處擺上反光錐，間歇放行，欲緩解二層交通壓力。
現(xiàn)實很骨感 誰料，在橋下一層路上，從農(nóng)業(yè)路向黃河路行駛十分擁堵。
□記者 高鴻鵬 實習(xí)生 務(wù)雨 文 記者 白周峰 攝影
本報訊 為緩解京廣快速路由北向南車多排隊的現(xiàn)象，交警部門決定在東風(fēng)路、黃河路等上橋匝道口嘗試間歇放行的方式緩解二層交通壓力。10月15日，是實施間歇放行的第一天，記者發(fā)現(xiàn)，雖然京廣快速路橋上的車流量有所減少，但沙口路一層的交通壓力卻明顯增大，致使下橋車輛下不去，在橋上重新形成堵點。
現(xiàn)場很不給力
間歇放行上二層車輛，一層堵了
昨日早高峰7點30分，記者驅(qū)車駛?cè)刖V快速路（金水路至東風(fēng)路段）看到，由北向南的車已出現(xiàn)排隊現(xiàn)象，從興隆鋪路下橋后發(fā)現(xiàn)，沙口路上由北向南的車輛也排起了長龍，一般要5至6個信號燈才能通過。
當(dāng)車行至京廣快速路東風(fēng)路由北向南上橋匝道口，記者遠遠就看到民警已在此擺好了反光錐，許多上橋車輛準備駛上二層高架時，民警劉濤引導(dǎo)提醒他們，橋上車多通行緩慢，請走沙口路一層。
8點10分，東風(fēng)路上橋匝道口開始放行，記者駛?cè)刖V快速路二層看到，二層的車流量雖有所減少，但行至農(nóng)業(yè)路時車流量又迅速增多。
記者從農(nóng)業(yè)路下橋沿京廣快速路一層的沙口路向南行駛，結(jié)果剛駛?cè)朕r(nóng)業(yè)路與沙口路交叉口，就開始排隊，一直排到黃河路口，一路上，車幾乎是一步一挪。當(dāng)車快行至黃河路口時，記者看到沙口路由北向南4排行駛的車流，與京廣快速路黃河路下橋匝道的車流交匯，導(dǎo)致一層的交通壓力大增，而下橋車輛在匝道排隊，致使橋上形成新的堵點。
記者計算了一下，從農(nóng)業(yè)路沙口路口到黃河路沙口路口，短短不到兩公里的路程走了35分鐘。
車主也不買賬
間歇放行搞得橋上橋下都堵了
昨天，對于交警部門采取的間歇放行二層車輛的做法，不少市民表示反對。
家住東風(fēng)路的楊女士在鄭大一附院上班，平時都是走京廣快速路二層高架，而昨天走到東風(fēng)路上橋匝道時發(fā)現(xiàn)禁行，結(jié)果走橋下到單位遲到了半個小時。
“前幾天就聽說京廣快速路二層要限行，沒想到突然開始實施，路上為啥不設(shè)置提示標志，好不容易擠到這兒，結(jié)果還不讓走?！睏钆坑行┎粷M。
而鄭州市民陳先生說，即使京廣快速路橋上通行緩慢，但還能走得動，限行后不僅加重了一層的交通壓力，弄不好還會加劇橋上的擁堵。
警方繼續(xù)努力
會嘗試摸索新辦法
針對市民提出的問題，鄭州交巡警支隊相關(guān)負責(zé)人給出解釋，目前交警部門采取的間歇放行方式，只是在嘗試階段，警方將會根據(jù)實際情況采取疏導(dǎo)措施。
該負責(zé)人告訴記者，造成京廣快速路車流量大增的因素是，目前鄭州的南北通道較少，而三環(huán)快速化工程還未完工，加上東西方向的東風(fēng)路與黃河路到沙口路又是斷頭路，行駛至此的車輛只有通過京廣快速路和沙口路分流。因此，解決京廣快速路的擁堵問題，只有將東風(fēng)路、黃河路從京廣快速路向西延伸，另外，三環(huán)快速化通車后，京廣快速路的交通壓力會得到緩解。
該負責(zé)人說，警方下一步會針對快速路的擁堵情況繼續(xù)嘗試摸索，想新辦法。同時，交警部門也繼續(xù)征集市民的建議，希望能夠盡快解決快速路快不起來的問題。
如果您有好的意見和建議，歡迎撥打鄭州市公安局交警支隊支隊長熱線66515555或@“鄭州交巡警”官方微博。
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