法拉利終極版的F12——F12tdf終于來了，百公里加速2.9秒，減重110千克，限量799臺。這臺車最大的看點就是搭載了一臺6.3L V12發(fā)動機，最大馬力達到了780Ps(574kW)，已經(jīng)是最強勁的自吸發(fā)動機之一了，而且很有可能是法拉利自吸發(fā)動機的絕唱之作。
新的外觀包圍增加30%的下壓力
它基于普通的F12打造，但整個外觀包圍差不多都經(jīng)過了重新設(shè)計
這臺終極版的F12tdf是為了紀念曾經(jīng)四次蟬聯(lián)環(huán)法賽冠軍的250 GT berlinetta車型而推出，并有望成為F12的終極版車型，也就是最強版本。它基于普通的F12打造，但整個外觀包圍差不多都經(jīng)過了重新設(shè)計，不僅僅擁有濃濃的性能味，而且整個車身的下壓力增加了30%，保證高速行駛獲得更好的穩(wěn)定性。
全新包圍不僅有強烈的視覺沖擊力，而且還能夠增加下壓力30%
車尾也被改造得極為霸氣
不論是翼子板處的黑色裝飾(疑似碳纖維材料制成)、后翼子板上三個并列的通風(fēng)口，還是更加夸張的車尾都是和普通版完全不同的細節(jié),相當(dāng)有視覺沖擊力。而全新款式的輕量化細輻條輪轂也是極為動感，大尺寸的剎車盤和制動卡鉗一覽無遺。
F12tdf的內(nèi)飾和普通版差別不大，但細節(jié)更講究
在內(nèi)飾部分，F(xiàn)12tdf和普通版差別不大，但通過在空調(diào)出風(fēng)口增加紅色的裝飾等細節(jié)來提升車內(nèi)的精細度和性能氛圍。
發(fā)動機的自吸絕唱，動力高達780Ps(574kW)
6.3L V12發(fā)動機的最大功率由740Ps(544)提升至780Ps(574kW)
動力部分，法拉利F12tdf雖還是搭載了那臺6.3L V12發(fā)動機，但是這臺發(fā)動機的最大功率由740Ps(544)提升至780Ps(574kW)，峰值扭矩也由690N·m增加到705N·m。于是，更加強勁的動力推動F12tdf只要2.9秒就可以完成百公里加速，0-200公里/小時7.9秒，最高時速大于340km/h。此外，整車減重為110千克，車重1415千克，在法拉利自家的Fiorano賽道的圈速為1分21秒。