　　　記者看到鄭州機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站口車輛排隊(duì)，與此形成鮮明對(duì)比的是，路的對(duì)面（另一半幅）卻車輛較少，通行順暢。

　　鄭州機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站口（中州第一門）車輛排隊(duì)擁堵情況嚴(yán)重。

　　映象網(wǎng)訊（記者王濤通訊員楊軍政文/圖）“現(xiàn)在鄭州機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)站車輛擁擠，不堪重負(fù)，不僅耽誤了前往機(jī)場(chǎng)的乘坐航班群眾的行程，也浪費(fèi)了自己的時(shí)間?！?月7日，河南高速交警溫馨提示，請(qǐng)通過機(jī)場(chǎng)高速通行鄭州與許昌、信陽(yáng)的駕駛員朋友提前繞行京港澳高速。

　　鄭州機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)站擁堵嚴(yán)重

　　在拓寬施工前，機(jī)場(chǎng)高速作為鄭州向南通行的主要通道，機(jī)場(chǎng)高速南站上下站車流量平均約5萬輛，高峰期6萬輛左右，主要車流量通過機(jī)場(chǎng)高速直接南行到許昌、信陽(yáng)而去。鄭州機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站（中州第一門）均通行順暢，正常情況下很少發(fā)生車多擁堵現(xiàn)象。

　　拓寬施工開始后，特別是機(jī)場(chǎng)高速與京港澳高速互通處施工斷行后，通過新聞媒體廣泛宣傳繞行提醒下，南行車輛大多能夠提前繞行京港澳高速。

　　目前，機(jī)場(chǎng)高速南站上下站車流量3萬輛左右，車流量下降40%左右，比以前明顯下降，路面通行正常。

　　然而，因與京港澳高速互通處施工斷行，通過機(jī)場(chǎng)高速通行鄭州與許昌、信陽(yáng)的車輛也必須從鄭州機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站（中州第一門）下站，然后再掉頭上站走保通輔道上京港澳高速，導(dǎo)致下站車輛驟增，每天上下站車流量5.8萬—6萬輛，車輛擁擠，不堪重負(fù)。

　　交警建議信陽(yáng)方向繞行京港澳

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，通過機(jī)場(chǎng)高速下站再上站南行許昌、信陽(yáng)的車輛占50%左右，從許昌、信陽(yáng)通過機(jī)場(chǎng)高速回鄭州的車輛占20%左右，剩下的約30%的車輛才是到機(jī)場(chǎng)乘坐航班的車輛。

　　“這近70%通過機(jī)場(chǎng)高速通行鄭州與許昌、信陽(yáng)的車輛是導(dǎo)致中州第一門車輛不堪重負(fù)的主要原因?！?/p>

　　在此，高速交警溫馨提示，提醒通過機(jī)場(chǎng)高速通行鄭州與許昌、信陽(yáng)之間的車輛，提前繞行京港澳高速航海東路站、圃田站、鄭東新區(qū)站通行。