昨日，東捷物流老板一夜之間“失聯(lián)”，上百家供貨商拿著發(fā)貨單卻拿不到貨款
映象網(wǎng)訊（記者 劉羽/文 袁曉強(qiáng)/圖）物流公司按照規(guī)定，將供貨商的貨物運(yùn)送給指定客戶(hù)，并代替供貨商收取貨款，從中賺取一定的“手續(xù)費(fèi)”。之后，物流公司將余下貨款，打入供貨商賬戶(hù)。這在供貨商眼中，本是一件很平常的事。但昨日上午，鄭州市多名供貨商向東方今報(bào)熱線(xiàn)反映，河南東捷物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東捷物流”）的老板“帶著貨款一夜間消失了”。目前，警方也接到報(bào)警，正展開(kāi)調(diào)查。
【投訴】
物流公司老板一夜間“失聯(lián)”
昨日上午，鄭州市磨具供貨商馬女士向東方今報(bào)記者反映，她11月11日下午通過(guò)東捷物流給客戶(hù)發(fā)了一批價(jià)值4000元的磨具配件，并委托東捷物流向客戶(hù)代收貨款。
“上午我接到消息，說(shuō)東捷物流的老總跑了。”馬女士說(shuō)，當(dāng)她趕到東捷物流公司總部的時(shí)候，已經(jīng)有上百家供貨商“堵在”門(mén)口。
昨日下午1點(diǎn)，東方今報(bào)記者趕到位于鄭州市中牟縣九龍工業(yè)園區(qū)的東捷物流公司總部，看到公司大門(mén)已經(jīng)被供貨商和附近居民用活動(dòng)板房擋住，只留了兩個(gè)臨時(shí)過(guò)道。公司的停車(chē)場(chǎng)上停著幾輛印著“東捷物流”字樣的貨車(chē)，一旁的倉(cāng)庫(kù)里已經(jīng)沒(méi)有貨物。
二樓的一間辦公室里，坐著兩位工作人員，正在登記供貨商的資料信息、欠款金額。據(jù)鄭州南三環(huán)批發(fā)市場(chǎng)的一供貨商說(shuō)，他們有的被欠四五千元，有的被欠兩三萬(wàn)元，最高的被欠60多萬(wàn)元。
一供貨商告訴記者，他們私下統(tǒng)計(jì)了60多位供貨商的欠款，已經(jīng)達(dá)到150多萬(wàn)元?！白蛱煜挛缢麄冞€正常接貨，今天早上全都聯(lián)系不上了。”一輪胎供貨商說(shuō)。
【無(wú)奈】
電話(huà)無(wú)人接 貨款無(wú)處討
昨日，東捷物流總部的辦公電話(huà)不停地響，上面顯示已有222個(gè)未接來(lái)電。
昨日下午1點(diǎn)40分，記者接起其辦公電話(huà)，電話(huà)另一端的供貨商聽(tīng)說(shuō)東捷物流總部負(fù)責(zé)人失去聯(lián)系，便追問(wèn)，“我們應(yīng)該找誰(shuí)反映，去哪兒投訴。”
自行車(chē)配件供貨商孫先生告訴記者，今年8月以來(lái)，東捷物流便開(kāi)始拖欠貨款，“3個(gè)多月，拖欠了40多萬(wàn)。之前一直跟他們會(huì)計(jì)聯(lián)系，總是說(shuō)過(guò)兩天就打錢(qián)。”
東捷物流一女性工作人員稱(chēng)，公司已經(jīng)拖欠她3個(gè)月的工資，根本不知道“老總失聯(lián)”。
“原來(lái)下午兩點(diǎn)的時(shí)候，物流公司都忙著裝貨呢，現(xiàn)在全都空了?！惫┴浬掏跸壬f(shuō)，昨日凌晨2點(diǎn)許，一經(jīng)常幫他拉貨的貨車(chē)司機(jī)告訴他，“東捷物流的車(chē)都沒(méi)了”。
王先生說(shuō)：“這一定是有預(yù)謀的，一直拖著大家的欠款，然后一夜之間突然消失，所有負(fù)責(zé)人全部聯(lián)系不上，留下了一個(gè)空殼公司?！?/p>
昨日下午，鄭州市九龍鎮(zhèn)派出所一劉姓警官稱(chēng)，接到報(bào)案后，他們已經(jīng)對(duì)此事展開(kāi)調(diào)查。一位自稱(chēng)是九龍辦事處負(fù)責(zé)人的工作人員表示，他們也將成立工作組，協(xié)助警方調(diào)查此事。
【調(diào)查】
“代收貨款”成“延伸服務(wù)”
一知名物流公司鄭州分部的經(jīng)理徐先生說(shuō)，大的物流公司都會(huì)有自己的運(yùn)貨車(chē)、倉(cāng)庫(kù)，信譽(yù)度較高，小的物流公司辦公環(huán)境簡(jiǎn)陋，會(huì)選擇雇用他人的車(chē)輛送貨，從中賺取一定的費(fèi)用。
昨日，記者咨詢(xún)了多個(gè)物流公司，他們均表示，一般不代收貨款，除非供貨方主動(dòng)提出，他們才會(huì)代收。
鄭州市道路運(yùn)輸管理局服務(wù)業(yè)科科長(zhǎng)郝軍平表示，“代收貨款”已成物流行業(yè)的“延伸服務(wù)”，在物流公司運(yùn)輸貨物的同時(shí)，充當(dāng)“第三者”，當(dāng)貨物送達(dá)客戶(hù)那里后，代收貨款。
鏈接
鄭州頻發(fā)物流老板“失聯(lián)”事件
2014年1月3日，鄭州一物流公司老板“失蹤”，“卷走”20多名鄭州市國(guó)際鞋城商戶(hù)的貨款，其中最高貨款達(dá)35萬(wàn)，累計(jì)貨款近百萬(wàn)元；
2013年5月29日，鄭州順順貨運(yùn)公司人去樓空，300多戶(hù)商家、700多萬(wàn)貨款“消失”；
2010年11月11日，鄭州近千商戶(hù)得到河南兵港物流服務(wù)有限公司老板卷款離開(kāi)的消息后，齊聚該公司總部要求提取貨款，但該公司大門(mén)緊鎖。
追問(wèn)
物流老板緣何總“失聯(lián)”？
鄭州市道路運(yùn)輸管理局服務(wù)業(yè)科科長(zhǎng)郝軍平介紹，運(yùn)管部門(mén)負(fù)責(zé)向物流公司核發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》，工商部門(mén)發(fā)營(yíng)業(yè)執(zhí)照，稅務(wù)部門(mén)發(fā)稅務(wù)登記證。如果物流公司經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，貨物丟失、損壞或擠壓，不按時(shí)運(yùn)送，運(yùn)管部門(mén)也受理此類(lèi)投訴，在供貨商與物流公司之間協(xié)調(diào)解決。
郝軍平分析說(shuō)，“代收貨款”并沒(méi)有法律、法規(guī)的依據(jù)，所以難以得到政府管理部門(mén)的支持或禁止，屬于法律法規(guī)監(jiān)管的空白和盲區(qū)。運(yùn)管部門(mén)核發(fā)的《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》，在經(jīng)營(yíng)范圍中從未審批過(guò)“代收貨款”業(yè)務(wù)。
提示
代收貨款須慎重
“物流行業(yè)有風(fēng)險(xiǎn)，代收貨款須慎重”。郝軍平建議，在商品流通過(guò)程中，可以讓貨物購(gòu)買(mǎi)方先行預(yù)付款項(xiàng)，盡可能不采用“代收貨款”的方式。
“如果物流公司還在，公司負(fù)責(zé)人能夠聯(lián)系上，只是返款時(shí)間推遲，可以認(rèn)定為經(jīng)濟(jì)糾紛。”河南豫和律師事務(wù)所律師李瑞麗說(shuō)，東捷物流公司在代收貨款之后，負(fù)責(zé)人失聯(lián)，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，初步認(rèn)定該物流公司的行為已涉嫌侵占或詐騙，供貨商可到屬地公安機(jī)關(guān)經(jīng)偵部門(mén)報(bào)案。