昨日，今報(bào)連續(xù)報(bào)道的鄭州南四環(huán)柴郭轉(zhuǎn)盤(pán)附近的大坑已基本填平
映象網(wǎng)訊（記者 劉羽/文 袁曉強(qiáng)/圖）11月27日、28日，東方今報(bào)分別以《開(kāi)車最痛苦的事是一踩油門(mén)沒(méi)沖過(guò)水坑》、《滴幾滴小雨就變“?！?這坑填上咋恁難》為題，報(bào)道了鄭州市南四環(huán)柴郭轉(zhuǎn)盤(pán)附近一“坑”車大坑，雨天“行車”變“行船”。報(bào)道刊發(fā)后，引起許多讀者關(guān)注，大家紛紛表示，“保通路不僅要保通，也要保質(zhì)量”。昨日上午，東方今報(bào)記者三探南四環(huán)柴郭轉(zhuǎn)盤(pán)附近“大坑”，發(fā)現(xiàn)雨天積水成“?！钡拇罂樱鸦咎钇?。
【現(xiàn)場(chǎng)】
“大坑”被填平
整條路依然坑洼不平
昨日，東方今報(bào)記者第三次來(lái)到鄭州市南四環(huán)柴郭轉(zhuǎn)盤(pán)南約500米處東側(cè)預(yù)留的保通路，運(yùn)沙的、運(yùn)石子的、運(yùn)石灰的各種大車來(lái)來(lái)往往，路上塵土飛揚(yáng)，狼煙漫天。
上午11點(diǎn)，記者沿南四環(huán)柴郭轉(zhuǎn)盤(pán)走訪至鄭平路發(fā)現(xiàn)，兩側(cè)預(yù)留的保通路依然坑洼不平，路東側(cè)的一處“大坑”，已被混凝土填平。
“應(yīng)該是12月1日凌晨填的，大概鋪了50米的水泥石子。”南四環(huán)附近一倉(cāng)庫(kù)管理人員田女士說(shuō)，11月30日晚，她下班回家時(shí)，路面還是“泥坑”。記者在現(xiàn)場(chǎng)注意到，路面東半幅的路基上，鋪了一層約十厘米厚的混凝土，周圍擺著十幾個(gè)反光錐?！斑@段路壞得太嚴(yán)重，一時(shí)半會(huì)修不好。”田女士說(shuō)，一條不到500米的路，兩側(cè)都是大大小小的坑，每天都有車“崴”進(jìn)坑里，“搶修車能一天來(lái)好幾趟?！?/p>
記者發(fā)現(xiàn)，10月10日墊實(shí)的西側(cè)路面，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的碾軋，竟又出現(xiàn)了不少新坑?！斑@兩邊的路，就是‘地雷路’，走到哪都像剛被炸毀過(guò)一樣。”路過(guò)的轎車司機(jī)李師傅說(shuō)。這段路面多處嚴(yán)重下陷，最深的坑約有40厘米，大卡車或者公交經(jīng)過(guò)，左右晃動(dòng)嚴(yán)重，經(jīng)常出事故。底盤(pán)較低的小轎車只能沿著損毀不太嚴(yán)重的一側(cè)路面，小心翼翼地通過(guò)。
【無(wú)奈】
真希望加固這段路
或趕緊修好京廣路南延工程
由于路面東半幅新鋪有混
土，由南向北車輛只能沿西半幅緩慢行駛。不斷有各種大貨車、面包車、轎車呼嘯而過(guò)，塵土飛揚(yáng)。
記者走訪發(fā)現(xiàn)，途經(jīng)鄭平路南四環(huán)、柴郭轉(zhuǎn)盤(pán)的大車，主要是物流車輛和渣土車，這些大車喜歡走這條路，主要是因?yàn)榧t綠燈少。
“從新鄭方向過(guò)來(lái)的大貨車一般走G107和鄭平路，現(xiàn)在南四環(huán)G107附近修路圍擋，一堵就得四五個(gè)小時(shí)，經(jīng)常南北跑的大車現(xiàn)在都走鄭平路?！币回涇囁緳C(jī)蘇師傅說(shuō)。
記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，鄭平路南四環(huán)附近，有多家物流公司?！懊刻煸缤?，物流車輛肯定要進(jìn)進(jìn)出出，卸貨運(yùn)貨，但來(lái)往的超載渣土車才最可怕?！币晃锪鞴竟ぷ魅藛T張先生說(shuō)，超載的渣土車能“輕易”將保通路碾出“萬(wàn)點(diǎn)坑”。
“我們也希望相關(guān)部門(mén)能把這段路加固、修護(hù)，或者京廣快速路南延工程能趕緊修好，給下面的路，減減壓。”張先生說(shuō)，“記者天天來(lái)采訪，這路真應(yīng)該‘臉紅’了！”
【聲音】
路上設(shè)置告示牌
標(biāo)注限重限寬
“我覺(jué)得這段路上應(yīng)該先裝上紅綠燈，再裝上攝像頭，那些瘋狂的大貨車就能老實(shí)點(diǎn)，不敢橫沖直撞的?！笔忻窭钕壬f(shuō)，有了“電子眼”，路也能“安全點(diǎn)”。
還有市民建議，在保通路的兩側(cè)設(shè)立告示牌，標(biāo)注限重限寬，或者規(guī)定重型貨車?yán)@行此處。市民胡先生說(shuō)：“不能讓路月月修，月月壞?！?/p>
每天都在這一路段往返多次的貨車司機(jī)杜師傅介紹，該路段雨天積水嚴(yán)重，容易導(dǎo)致剎車系統(tǒng)不靈，他每次路過(guò)這里都是提心吊膽的，“每個(gè)月都有記者來(lái)采訪，采訪完了，有幾個(gè)工人填填路，然后沒(méi)幾天，路又壞了?！倍艓煾嫡f(shuō)，這段路是讓他最頭疼的一段路，不過(guò)幾百米的路，雨天都是水坑和泥巴，晴天是黃沙和塵土。