被撞男童躺在地上,等待救護(hù)車。
等紅燈時(shí)站位太靠近BRT專用道,結(jié)果被公交車撞上,造成腿部骨折。昨日下午,在航海路與城東路交叉口以東的BRT站臺(tái)出口區(qū)域,一名10歲小男孩出事,而在此前1天,一名9歲的小男孩在通過(guò)桐柏路與冉屯路交叉口時(shí)被一輛BRT公交車碾過(guò)左腳,亦致骨折。
站得離BRT專用道太近,小男孩被公交車撞倒
昨日下午5時(shí)15分,受傷小孩已被120拉走救治,位于航海路上的事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)了正常通行,但在路口北側(cè)的BRT專用道上,一片血跡依然清晰可見(jiàn)。
據(jù)了解,昨日下午4時(shí)15分許,一輛B1路公交車由東向西過(guò)路口時(shí),與一名正在站臺(tái)出口區(qū)域站立等紅燈的小男孩發(fā)生了擦掛。小男孩被公交車撞擊后倒地,而后在路人攙扶下坐起。
“公交車開(kāi)得快,小孩站得離BRT專用道也有點(diǎn)近?！彼f(shuō)。出診的鄭州隴海醫(yī)院急救站值班人員說(shuō),因腿部粉碎性骨折較重,今年10歲的男孩小易已轉(zhuǎn)至鄭州市骨科醫(yī)院救治。至昨日下午6時(shí)45分,鄭州市骨科醫(yī)院急救站工作人員說(shuō),小易已經(jīng)上了手術(shù)臺(tái),但能否康復(fù),還不得而知。
類似事故,前一天鄭州市剛剛發(fā)生過(guò)
此次事故,引發(fā)附近不少市民熱議。因?yàn)橹?天,桐柏路與冉屯路交叉口剛發(fā)生了一起類似事故。與昨日下午的這起事故稍有不同的是,前天的事故發(fā)生在一輛B12路公交車由西向南轉(zhuǎn)彎過(guò)程中。一名由西向東過(guò)路口的9歲小男孩被這輛BRT公交車的右前輪碾過(guò)左腳,造成粉碎性骨折,很可能致殘。
對(duì)4月23日的事故原因,鄭州市交警二大隊(duì)吳警官說(shuō),可能與車輛拐彎形成的“內(nèi)輪差”有關(guān)。所謂“內(nèi)輪差”,指的是車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差?！坝捎趦?nèi)輪差的存在,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),前、后車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡不重合。在行車中,如果只注意前輪能夠通過(guò)而忘記內(nèi)輪差,就可能造成后內(nèi)輪駛出路面或與其他物體碰撞的事故。
“內(nèi)輪差的存在,容易形成視覺(jué)盲區(qū),造成事故,特別是大車。”他說(shuō),對(duì)行人來(lái)說(shuō),不管是直行大車還是轉(zhuǎn)彎大車,都應(yīng)該保持足夠的距離。
就昨日事故,鄭州市交警四大隊(duì)高警官說(shuō),就初步了解的情況看,公交車將承擔(dān)主要乃至全部責(zé)任,但行人特別是未成年人也必須具備基本的交通安全常識(shí),引以為戒,“大型車輛,大家離得越遠(yuǎn)越好”。
(記者李巖 洪波 通訊員 陳永久)