　　據(jù)每日郵報(bào)報(bào)道，今天（當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三）埃隆-馬斯克（Elon Musk）的超高速高鐵（Hyperloop）模型進(jìn)行演示，其推進(jìn)器成功將一輛金屬滑車在短短兩秒之內(nèi)提速到了每小時(shí)116英里（約186公里），超級(jí)高鐵的概念早在2013年由馬斯克提出，他宣稱建成后從洛杉磯到舊金山只需要35分鐘。Hyperloop One最終完成的產(chǎn)品時(shí)速預(yù)計(jì)將超過700英里(約合1127公里）。

　　今天超級(jí)高鐵的首次公開測(cè)試在內(nèi)華達(dá)沙漠圓滿完成，這場(chǎng)時(shí)長僅幾秒的戶外演示在一條1000米長的的金屬軌道上進(jìn)行，兩秒后速度提到每小時(shí)116英里（約186公里），滑車撞上沙堆停了下來。

　　今天的演示僅僅測(cè)試了超級(jí)高鐵復(fù)雜系統(tǒng)的一部分性能，使用的也是普通軌道而非半真空軌道。

　　超級(jí)高鐵公司Hyperloop One將于今年底測(cè)試完整的超級(jí)高鐵系統(tǒng)，未來試驗(yàn)的重點(diǎn)將是磁懸浮和管道設(shè)計(jì)。圖為滑車撞上沙堆，揚(yáng)起一片褐色的煙塵。

　　埃隆-馬斯克提出了超級(jí)高鐵的基本技術(shù)計(jì)劃后邀請(qǐng)其他廠商合作開發(fā)相關(guān)技術(shù)，Hyperloop One和HTT（Hyperloop Transportation Technologies）是首批開發(fā)超級(jí)高鐵技術(shù)的兩家公司。

　　圖中間是Hyperloop One公司CEO羅布-勞埃德，左右兩邊分別是Hyperloop One公司創(chuàng)始人舍文-皮許瓦爾和布羅根-班布羅根。他們?cè)诒崩咕S加斯超級(jí)高鐵推進(jìn)系統(tǒng)測(cè)試之后發(fā)表了講話。

　　超級(jí)高鐵推進(jìn)系統(tǒng)測(cè)試結(jié)束后一輛維修車和測(cè)試用滑車靜靜停在軌道上。

　　圖為測(cè)試軌道模型。

　　Hyperloop One的創(chuàng)始人兼CEO布羅根-班布羅根表示：“此次測(cè)試是對(duì)硬件和軟件的一次測(cè)試，我們的目標(biāo)是在2秒內(nèi)加速至每小時(shí)400英里（約643公里）?！?/p>

　　圖為Hyperloop One公司超級(jí)高鐵模型遠(yuǎn)景，他們正在與另一家公司競(jìng)爭(zhēng)，爭(zhēng)取首先開發(fā)出改變?nèi)藗兩畹某咚倭熊嚒?/p>

　　建設(shè)完成的超級(jí)高鐵系統(tǒng)是一個(gè)架設(shè)在高架軌道上的封閉管道，超級(jí)高鐵懸浮在軌道之上，這樣的設(shè)計(jì)能夠大大減少行進(jìn)時(shí)的空氣阻力，從而達(dá)到非?？斓乃俣?。

　　Hyperloop One公司的演示僅在另一家公司HTT進(jìn)行演示的兩天之后，HTT公司展示了他們的磁懸浮技術(shù)。圖為HTT公司的超級(jí)高鐵概念圖。

　　HTT于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一宣布將應(yīng)用美國勞倫斯利弗莫爾國家實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)，利用永磁體使列車懸浮起來。Hyperloop One公司也在試驗(yàn)磁懸浮技術(shù)。

　　馬斯克在提出超級(jí)高鐵概念時(shí)曾說它是協(xié)和式超音速噴射客機(jī)、軌道炮和空氣球臺(tái)的交叉結(jié)合，圖為HTT公司想架設(shè)超級(jí)高鐵的地區(qū)路線圖。