　　鄭州地鐵1號開通后，沿線樓盤價格漲勢明顯，如今地鐵5號線即將開建，附近房價走勢又將如何變動?

　　本報訊近期，鄭州地鐵5號線征遷將全面啟動。記者昨日了解到，由于地鐵5號線是線路最長、聯(lián)系城市功能片區(qū)最多、交叉換乘地鐵線路最多的線路，征遷工作由涉及轄區(qū)政府(管委會)對本轄區(qū)房屋實施征遷。

　　目前，西站路站、騰飛路站、CBD站等8個車站已實現(xiàn)實質性開工。和5號線重疊的快速公交B1線部分路段站臺遷建工作正在推進，全線已有16個站點實現(xiàn)圍擋，正在進行交通疏解、管線遷改等前期工作。

　　地鐵5號線和鄭州地鐵線網(wǎng)規(guī)劃中的其他十條線路交叉換乘，不同于鄭州地鐵1、2號線的B型列車，5號線采用A型列車，相比之下，這種車輛載客量更大。而在車站的設計上，考慮到人防功能，兼顧人行過街通道功能。如文化路站為5號線與7號線換乘站，路口4個象限均設出入口，在原有天橋拆除后，將形成安全、節(jié)能、美觀的地下過街環(huán)廊通道。

　　據(jù)了解，地鐵5號線工程屬于城市核心區(qū)外圍的環(huán)形線路，沿航海路、桐柏路、西站路、黃河路、心怡路、經(jīng)開第十大街等道路環(huán)線敷設，涉及金水區(qū)、中原區(qū)、管城區(qū)、二七區(qū)、鄭東新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、高新區(qū)，全長40.4公里，共設32座車站，換乘車站15座，涉及征遷各類建筑物(構筑物)面積約38萬平方米。

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　　2號線一期：16座車站有14座主體完工1號線二期：10座車站有9座開工建設

　　本報訊昨天，記者從省住建廳獲悉，2號線一期工程16座車站中有14座車站已實現(xiàn)主體結構完工，2座車站正進行主體結構施工;已實現(xiàn)8個區(qū)間雙線貫通，盾構隧道全線累計掘進22.65公里，占總長的69.3%，軌道鋪設15.3公里，占總長的26.8%。

　　省住建廳有關負責人說，1號線二期工程除鐵爐路站，其他9座車站已全面開工建設，其中新鄭州大學站本月底將完成主體結構封頂，河工大站、梧桐街站、雪松路站正在進行主體結構施工，其他5座車站正在進行圍護結構施工及土方開挖。