拆之前 今年3月份記者拍攝的黃河路文化路天橋
拆之后 昨日上午記者拍攝的黃河路文化路天橋
昨天凌晨1點(diǎn)，在大型吊車的懸掛支撐下，工人們對橋體鋼架進(jìn)行拆卸。
工人們在天橋上緊張施工
昨天凌晨，夜色中的鄭州市黃河路文化路天橋上，工人們正進(jìn)行切割拆除作業(yè)，這座尚未踏入青春期的天橋在一片瑰麗的火樹銀花中走向生命終結(jié)。連續(xù)幾天的拆除完成后，為配合地鐵5號線施工，“服役”僅5年多的鄭州市黃河路文化路天橋，將徹底與市民說再見。市政部門稱橋體材料將回收利用。早在今年3月，大河報(bào)就獨(dú)家連續(xù)報(bào)道了這座天橋“建成才5年就要拆除”一事，引發(fā)社會廣泛關(guān)注。
現(xiàn)場|工人拆卸橋體鋼架，計(jì)劃今晨拆完
昨天凌晨1點(diǎn)，記者現(xiàn)場目睹了施工人員對橋體鋼架進(jìn)行拆卸。在4輛大型吊車的懸掛支撐下，工人們按照當(dāng)初建設(shè)時(shí)的鋼架焊接口進(jìn)行切割。一位工人說，交叉口四個(gè)方向的道路從晚10點(diǎn)封閉至次日清晨6點(diǎn)，他們將把天橋南北方向的橋梁拆除完畢，剩余的計(jì)劃9日凌晨拆完。
現(xiàn)場，路邊擺放著從橋面拆卸下的不銹鋼管，按照不同長度尺寸統(tǒng)一打捆。一位施工人員說，這一次拆除凡是能用的材料都會留下來，之前已經(jīng)將玻璃拆卸過，所有材料會存放到市政倉庫里，以后可以重復(fù)利用。
金水區(qū)城市管理局市政所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這次天橋拆除由區(qū)里進(jìn)行采購招標(biāo)，他們負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，主體鋼架構(gòu)及可用部件都將封存，在今后修建其他天橋等市政項(xiàng)目時(shí)重復(fù)使用。
由于路口紅綠燈設(shè)置在了橋體上，為保證該路口白天通行，交警部門在路口設(shè)置了簡易臨時(shí)信號燈。解釋|花了854萬用了5年多，“短命”天橋與地鐵5號線規(guī)劃更改有關(guān)
對于該天橋的造價(jià)，大河報(bào)記者向鄭州市建委申請政府信息公開，最終得到的答復(fù)為，黃河路文化路天橋工程2010年1月完工，當(dāng)年春節(jié)前后投入使用，中標(biāo)價(jià)為804萬元，結(jié)算資金為854萬元。
耗費(fèi)如此大的天橋?yàn)楹螘绱恕岸堂?鄭州市規(guī)劃局交通規(guī)劃處相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者解釋稱，天橋2009年開展方案設(shè)計(jì)工作，當(dāng)時(shí)鄭州軌道線網(wǎng)規(guī)劃的地鐵5號線不沿黃河路布設(shè)，建設(shè)時(shí)間為2020年后，天橋與軌道工程沒有矛盾。2012年，對軌道線網(wǎng)進(jìn)行修編加密優(yōu)化，確定5號線沿黃河路布設(shè)。按照規(guī)劃，該路口是地鐵5號線和7號線換乘站，該區(qū)域周邊建筑物密集，且距離道路紅線較近，施工空間局促，綜合考慮站點(diǎn)施工條件、軌道交通站點(diǎn)便捷及運(yùn)營效率、減少拆遷影響等因素，決定拆除既有天橋。以后軌道交通站點(diǎn)建成，地下通道可實(shí)現(xiàn)該處交叉口行人過街功能，滿足該區(qū)域的行人過街需求。