警察進(jìn)入機(jī)艙，將男子控制
綠衣男子不太配合，警察將他抬進(jìn)警車
關(guān)注理由
眼看飛機(jī)就要起飛，可一名男乘客躲在機(jī)上的廁所內(nèi)閉門不出，令機(jī)艙氣氛陡變。隨后，多名警察趕來，讓已經(jīng)就座的乘客更加緊張。昨日上午，這一幕發(fā)生在長樂機(jī)場一架福州飛上海的FM9522航班上。好在只是一場虛驚，警方隨后確認(rèn)該男子疑患精神病。當(dāng)日，F(xiàn)M9522航班延誤了近3小時。
按有關(guān)規(guī)定，癲癇等各種精神病人，因航空氣氛容易誘發(fā)疾病急性發(fā)作，一旦精神失控，將危及航空器及其他旅客安全，因此不宜乘坐飛機(jī)。但精神病人上機(jī)鬧出事的案件，已不是單例。
眼看飛機(jī)要起飛男乘客賴在廁所
昨日，網(wǎng)友“脊梁in上?！痹谖⒉┥习l(fā)出多張照片，“直播”了事情經(jīng)過。第一張照片中，只見一名穿著綠色上衣的男子，坐在機(jī)艙最后一排，多名身穿制服的人員正圍著他詢問。而綠衣男子看起來三十多歲，表情呆滯。而后多張照片顯示，警察將綠衣男子帶下飛機(jī)，而他并不配合。最后，三四名警察將他抬上警車。
據(jù)“脊梁in上海”說，這是他朋友遇到的事。當(dāng)日，朋友計劃搭乘FM9522航班，從福州前往上海。約上午9點(diǎn)45分，乘客已陸續(xù)登機(jī)就座，離起飛時間已十分接近，機(jī)上的廁所也馬上要停止使用。但空乘人員發(fā)現(xiàn)，一名乘客一直待在廁所里不出來，怎么叫也不回應(yīng)。最后，空乘人員報警，警方到場。
幾名當(dāng)事乘客說，當(dāng)時，大家都猜測廁所里的男子發(fā)生了什么事。而警方到場時，氣氛變得更加緊張起來。從廁所出來的男子看起來精神狀態(tài)十分不對勁，“有點(diǎn)像是吸了毒的狀態(tài)?！弊詈螅凶颖痪綆ё?，機(jī)上所有乘客也被請下飛機(jī)，坐大巴回到了候機(jī)室。隨后延誤了近三個小時，才重新登機(jī)起飛。
乘客還表示，并未看到該男子有其他親屬陪同。
疑似精神病乘客怎么能上飛機(jī)
昨日下午，警方向海都記者證實，被帶走的男子疑患精神病。因病情涉及乘客隱私，警方不便透露太多。
據(jù)了解，根據(jù)《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》第34條規(guī)定，傳染病患者、精神病患者或健康情況可能危及自身或影響其他旅客安全的旅客，承運(yùn)人不予承運(yùn)。根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定不能乘機(jī)的旅客，承運(yùn)人有權(quán)拒絕其乘機(jī)，已購客票按自愿退票處理。有不少乘客提出疑問：為何這名男子能登機(jī)?
海都記者獲悉，F(xiàn)M9522航班屬于上海航空，即隸屬于中國東方航空。每天上午9：45，都有一班飛機(jī)從福州飛往上海?？头藛T向記者證實，昨日，F(xiàn)M9522延誤至12:20才起飛。
《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》對民航飛機(jī)的營運(yùn)、管理、安檢等安全作了全面規(guī)定，但“安全檢查”的8條規(guī)定中，沒有一處提及對精神病患者乘客如何管理、安檢。也就是說，精神病患者乘坐飛機(jī)，對其的管理要求和安檢過程，和其他乘客沒有區(qū)別。
包括東航在內(nèi)，多個航空公司都表示，按規(guī)定，精神病患者上機(jī)必須提供96個小時內(nèi)的主治醫(yī)生的診斷說明書，說明書上應(yīng)標(biāo)有主治醫(yī)生的建議，當(dāng)事人是否可以安全乘機(jī)。而這些航空公司也都表示,如果當(dāng)事乘客不主動申請，他們也很難辨認(rèn)出精神病患者。
為何該疑似精神病患者可以順利登機(jī)?登機(jī)前是否已辦理申請手續(xù)?對此，記者向東航發(fā)函要求采訪，但至昨晚9時截稿，東航方面并未做任何回應(yīng)。
中天成律師事務(wù)所何青華律師表示，發(fā)生上述事件，要考慮航空公司及監(jiān)護(hù)人等多方面的責(zé)任。
如果是非精神病人或間歇性精神病人在沒有發(fā)病時作出危及飛行安全的舉動，肯定要被刑事拘留和逮捕，因其危及航空安全，肯定要追究刑責(zé)，可能被處以3年以上的有期徒刑。如果此人最終被證明確實是精神病患者，那其監(jiān)護(hù)人和家人要對其行為負(fù)法律責(zé)任。
福州元一律師事務(wù)所張煒律師則認(rèn)為，造成此次事件應(yīng)是這名男子監(jiān)護(hù)人單方的責(zé)任。精神病患者在正常時，任何人都看不出其為精神病患者，只有發(fā)現(xiàn)有異常時，才能發(fā)現(xiàn)。因此，航空公司是無法核實與甄別登機(jī)乘客是否為精神病患者的，所以航空公司不應(yīng)該承擔(dān)航班的延誤責(zé)任。（記者 江方方 實習(xí)生 周杰城）