　　近日，一只被托運的名犬因從寵物航空箱中逃脫，在成都雙流國際機場的停機坪被擊斃引發(fā)了不少網(wǎng)友討論。相關統(tǒng)計資料顯示，活體動物在運輸環(huán)節(jié)“逃逸”事件，幾乎在每個機場都有發(fā)生，開槍擊斃小狗的情況也曾在國內(nèi)的幾個機場出現(xiàn)過。北京青年報記者了解到，根據(jù)相關規(guī)定，對于“動物入侵者”，機場都會組織人員進行捉捕，如果捉捕未果且動物危及到航班正常起降安全時，為了保證航空安全會啟動緊急程序開槍。

　　事件

　　名犬托運時逃脫停機坪上被擊斃

　　本月20日下午，一只秋田犬在成都雙流國際機場停機坪被擊斃。據(jù)當?shù)孛襟w報道，這只秋田犬搭乘航班從上海運抵成都后，意外沖出了寵物航空箱，跑進了停機坪。為了保證航空安全，機場值班工作人員將其擊斃。

　　對于正在機場準備迎接愛犬歸來的主人來說，這是一個無法接受的消息。當天下午4點，雙流機場貨運站，一輛藍色的私家車開著后備箱，一名胸前有一大片血跡和狗毛的男子站在車前，汽車后備箱里躺著被擊斃的秋田犬。這只秋田犬身長近1米，脖子和肩胛骨中間部位被槍擊中。

　　據(jù)狗的主人王先生說，這只秋田犬非常名貴，價值4.3萬美金，約合人民幣26萬元。出事前他將愛犬從成都送去上海配種，隨后便委托朋友將它送回。對于愛犬被擊斃一事，王先生正在與航空公司、機場方面協(xié)商如何處理解決。秋田犬的主人王先生和其家人最大的質(zhì)疑是為何愛犬在托運過程中會從寵物航空箱中逃脫。不過寵物犬從航空箱中逃脫，沖進機場停機坪被擊斃的情況并非個案。

　　發(fā)現(xiàn)

　　小狗沖進停機坪擊斃事件不鮮見

　　今年3月，一只被托運的蝴蝶犬從貨艙中跑出來，沖上長沙機場停機坪被擊斃。航空公司負責人表示，發(fā)現(xiàn)寵物狗跑到停機坪后，航空公司和機場工作人員采取了多種措施，包括用網(wǎng)子去圍捕，但是狗的膽子比較小，跑得比較快，無奈之下只能將其擊斃。此后蝴蝶犬的主人與航空公司就賠償達成了一致。“為什么不能將小狗轟出跑道而非要將其擊斃呢？”網(wǎng)友紛紛表示不理解。

　　2012年1月，一只托運的寵物狗沖向了海南美蘭機場停機坪，距離跑道只有100米左右，而機場將有3個航班起降，負責抓捕的工作人員最終將小狗擊斃。

　　寵物狗逃脫在機場被擊斃的事件在國外也曾發(fā)生過多起。航空業(yè)內(nèi)人士曾在《中國民航報》撰文表示，活體動物在運輸環(huán)節(jié)“逃逸”事件，幾乎在每個機場都有發(fā)生。如果政府主管部門在包裝、托運、運輸、裝卸、領取等環(huán)節(jié)有更明確和更嚴格的要求，因動物逃脫被擊斃而導致的糾紛事件也許不會發(fā)生。

　　解讀

　　動物危及航空器將采取緊急措施

　　如果寵物狗沖上了停機坪，一定要被擊斃嗎？答案顯然是否定的。根據(jù)《民用機場運行安全管理規(guī)定》相關規(guī)定，貨物運輸部門所載運的動物在機場內(nèi)逃逸時，應當立即抓捕并及時通知機場管理機構(gòu)。此前在海南美蘭機場發(fā)生的寵物狗逃脫事件中，機場先后派出10名工作人員進行圍捕，但最終未能奏效。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹說，目前機場處理動物入侵問題時盡量做到人性化，如果長時間沒有飛機起降，機場方面會根據(jù)規(guī)定采取臨時關閉跑道的措施，對入侵動物進行圍捕。目前國內(nèi)大型機場都備有麻醉槍和網(wǎng)槍配合圍捕工作，但由于受機場環(huán)境和圍捕時間的限制，這些工具不一定能夠有效地發(fā)揮作用。

　　如果圍捕未果面臨有飛機起降的狀況，只能采取擊斃的方法，因為小狗如果沖進了跑道，很有可能被吸入飛機發(fā)動機，最終導致機毀人亡的慘劇。首都機場相關人士介紹說，機場用槍由專人保管，射手也有相關資質(zhì)，在迫不得已的情況下，會根據(jù)規(guī)定啟動既有程序?qū)Α叭肭謩游铩边M行擊斃。

　　（記者楊柳）