原標題:起飛前,他打開安全門說要通通風
你在飛機上,見過有人“開窗”要通通風的嗎?反正,我是沒見過。
因此前天,當一名男子在廈航MF8453航班在杭州蕭山國際機場起飛前,自說自話打開安全門后,邊上的小伙伴們都驚呆了!
當他悠哉游哉地透氣時,網(wǎng)友@最佳男朋友拍下了這一幕:“坐了這么多年飛機,第一次遇見人一上來就把安全出口打開了(航班號M F8453),希望不要晚點太久。”
他還在微信朋友圈講述,“空姐問他為什么亂動扳手?他說我開窗戶!你沒有坐過飛機,就不要手躁嘛。”
有同機乘客證實,之后,該男子在長沙時下了飛機。
昨天,記者聯(lián)系了廈航杭州分公司的工作人員。工作人員證實,確實有這么一回事,事發(fā)后,機上工作人員將打開的安全門復(fù)位。由于這一行為并未造成損失或后果,因此對該男子只是進行了教育,沒有報警。
男子搭飛機開安全門透氣 被同機乘客拍下
廈航MF8453,按照時刻表,當天于14點55分從杭州蕭山國際機場起飛,16點20分經(jīng)停長沙黃花機場,19點01分到達成都雙流國際機場。據(jù)網(wǎng)友反映,事情發(fā)生在飛機起飛前。
從網(wǎng)友@最佳男朋友拍攝的照片看,男子戴著鴨舌帽,坐在客艙左側(cè)。當時,他打開了位于52排旁的安全門,安全門線上方寫著出口,并畫有圖標,顯示這是緊急時刻的一個通道。
男子坐在已被打開的安全門邊,神情自若。透過窗戶能看到機翼和一輛機場內(nèi)部車輛。隨后,機上的一名空姐過來了,接著,機組人員過來處理。
網(wǎng)友紛紛吐槽,“現(xiàn)實版的泰囧啊!”、“你,你,把窗戶給我打開透透氣。”
也有網(wǎng)友調(diào)侃,“這個我拉過,一次九萬二。”
沒有損壞安全門也無其他后果 廈航只對他進行了教育
昨天,記者聯(lián)系杭州蕭山國際機場相關(guān)工作人員。工作人員說,廈航在杭州機場的地面服務(wù)是自己做的,不是他們提供的,所以具體情況還得問廈航。
隨后,記者聯(lián)系上了廈航杭州分公司的工作人員。工作人員說,確實有這件事,當時正是上客的時候,該男子登上飛機后,就把安全門打開,說是想通通風,被機組工作人員發(fā)現(xiàn)。機組人員隨后將安全門關(guān)上,并對這名男子進行了教育。
考慮到這名男子沒有對安全門造成損壞,也沒有后果,因此廈航只是對該男子進行了教育?！拔覀円呀?jīng)把詳細情況向總部匯報了,該男子的聯(lián)系方式我們也是有的,如果有必要,我們會追究男子的責任?！痹摴ぷ魅藛T說。
安全門是機上乘客在緊急情況下的逃生通道,所以打開并不復(fù)雜。
“這名男子是打開了安全門,我們很快復(fù)位了,他是因為不太懂,因此我們采取了教育的方式?！睆B航的工作人員說。
安全門被拉開 這情況在蕭山機場不是頭一回
杭州蕭山機場警方告訴錢江晚報記者,事實上,乘客對安全門“動手動腳”,也不是頭一回了——
2010年7月15日,一架從杭州飛往澳門的班機同樣在滑行起飛時,安全門的把手被乘客拉下。這位乘客姓方,46歲,自己經(jīng)營一家公司。這一下拉動觸發(fā)了充氣滑梯,3米長的充氣滑梯從安全門下端的窗口彈出,滑行中的飛機只得返回?？蜋C因此需要花費2萬美金左右的維修費用,128名乘客則被延誤了2小時44分。根據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰法》規(guī)定,這位方先生被治安拘留5天,并處以500元罰款。
2010年6月26日傍晚,一位寧波小伙在去往南寧的廈航飛機上,同樣出于好奇,拉動了安全門的把守。這一次更加危險了,因為飛機已經(jīng)起飛10分鐘。所幸機長及時發(fā)現(xiàn)駕駛艙的應(yīng)急裝置報警,機艙壓力有點失衡。在檢查之后,發(fā)現(xiàn)飛機的安全逃生門有被動過的痕跡,于是趕緊和地面聯(lián)系,請求立即返航。
在外地,類似事件也有發(fā)生。比如2008年2月,重慶一名旅客從杭州乘機到達重慶江北國際機場后,由于急著下飛機而扳動了逃生門,造成用于乘客逃生的滑行氣囊彈出后收不回來,飛機因此延誤了2小時,后來乘客自掏腰包賠償了1萬元。
飛機上 這些東西都不能隨便碰
杭州機場警方提醒乘坐航班的乘客,由于飛機本身的高精密性,又是運行在空中的緣故,安全,就顯得尤其重要。飛機上的很多東西都不能隨便碰,在乘坐時,要特別注意以下行為:
1、安全門不可亂開
飛機的安全門是在飛機發(fā)生意外情況下供機上旅客逃生使用的。安全門下方還有充氣滑梯。緊急逃生時,需要先拉下把手,充氣滑梯彈出,接著打開安全門,機上乘客坐充氣滑梯逃生。
因此,在登機安排座位時,也往往年輕力壯的男性乘客會被安排在安全門邊上。萬一出現(xiàn)意外迫降,坐在安全門邊上的男乘客可協(xié)助乘務(wù)員打開安全門。
飛機的安全門是飛機上最薄弱的環(huán)節(jié),就像人身體的死穴和命門,不能亂碰的,這會嚴重影響飛行安全,甚至釀成機毀人亡的慘劇。
2、紅色按鈕與把手不可亂按
飛機上紅色的按鈕其實不少,安全門也是其中之一。這些按鍵雖然都在乘客不容易觸碰到的地方,但是一旦觸碰后果不堪設(shè)想。即便像餐車上的紅色扶手,也不可隨意亂動。因為這是餐車的剎車,若趁空乘人員不注意解開剎車,餐車可能在機艙內(nèi)移動,撞傷乘客。
飛機座椅后背里放置的安全須知上,也用顯眼字樣標明,警示“除緊急情況外,不得觸動機內(nèi)任何帶有紅色標志的應(yīng)急設(shè)備”。
3、不要帶走救生衣
“飛機上的救生衣,被乘客帶走也不是一回兩回了。”機場警方說,飛機上配備的專用救生衣,是預(yù)備飛機發(fā)生緊急情況于水上迫降時,提供給乘客保命用的。并且,飛機場的救生衣是專用救生衣,屬于一次性使用設(shè)備,一旦取出打開即無法再次安裝使用。
未經(jīng)允許,私自拿取飛機專用救生設(shè)備,也是違反《中國民用航空法》的行為。上個月,就有一名旅客因“順”走救生衣,被哈爾濱機場警方行政拘留5日。
(孫燕 蔣慎敏)