東方網(wǎng)3月7日消息：據(jù)俄羅斯軍工信使網(wǎng)3月6日?qǐng)?bào)道，近日有俄羅斯軍事專家在分析了俄預(yù)警機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀和國(guó)際市場(chǎng)形勢(shì)后指出，俄制預(yù)警機(jī)幾乎毫無贏得出口訂單的可能性。
俄羅斯首架經(jīng)過全面現(xiàn)代化改造的遠(yuǎn)程預(yù)警機(jī)——A-50U——已在2012年2月正式投入戰(zhàn)備執(zhí)勤。有專家指出，雖然俄空軍司令部對(duì)該機(jī)一年來的表現(xiàn)給予了高度評(píng)價(jià)，但不可否認(rèn)的是，A-50U的設(shè)計(jì)理念已大幅落后于國(guó)外的同類裝備。俄羅斯軍方曾宣布未來將會(huì)用新一代的A-100型預(yù)警機(jī)取代A-50和A-50U，但這種新機(jī)至今仍披著一層神秘的面紗，其研制工作目前進(jìn)展到何階段仍不得而知。至于預(yù)警機(jī)的出口前景，考慮此類裝備的高昂價(jià)格和技術(shù)復(fù)雜性，國(guó)際市場(chǎng)的需求極其有限。事實(shí)上，發(fā)達(dá)國(guó)家的空軍偏愛大型的遠(yuǎn)程預(yù)警機(jī)，而其他國(guó)家則更熱衷于購買尺寸較小的預(yù)警機(jī)?？傮w來說，這一市場(chǎng)很容易飽和。
A-50是蘇聯(lián)以伊爾-76MD軍用運(yùn)輸機(jī)為平臺(tái)研制的第三代遠(yuǎn)程預(yù)警機(jī)，于1989年裝備蘇軍。自問世以來，該機(jī)僅限于蘇軍和俄軍自用。反觀美國(guó)的第三代預(yù)警機(jī)E-2，則出口到了以色列、日本、新加坡、法國(guó)、埃及和中國(guó)的臺(tái)灣地區(qū)。此外，波音公司研制的E-3預(yù)警機(jī)已成為美國(guó)和北約成員國(guó)預(yù)警機(jī)部隊(duì)的主力。
從蘇聯(lián)解體至本世紀(jì)初，俄羅斯一直未啟動(dòng)任何有關(guān)研制新型機(jī)載遠(yuǎn)程預(yù)計(jì)系統(tǒng)的計(jì)劃。這一局面直到幾年前才發(fā)生改變。最新型的A-50U預(yù)警機(jī)在2009年完成了測(cè)試并在2012年初正式裝備俄羅斯空軍。從那時(shí)起，俄空軍便開始按每年一架的速度對(duì)現(xiàn)役的26架A-50（全部駐扎在伊萬諾沃的第2457航空基地）進(jìn)行現(xiàn)代化升級(jí)。
改進(jìn)后的A-50U預(yù)警機(jī)在發(fā)現(xiàn)低速和低反射率目標(biāo)的能力上均有顯著改善對(duì)空中和地面目標(biāo)的最大探測(cè)距離分別為650千米和300千米，可同時(shí)跟蹤300個(gè)目標(biāo)并引導(dǎo)數(shù)十架戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。此外，該機(jī)內(nèi)部還增設(shè)了人員休息室、餐廳和衛(wèi)生間。
不可否認(rèn)，A-50U受到了俄空軍將領(lǐng)、飛行員和專家們的一致好評(píng)，但該機(jī)的潛力已達(dá)到極限。正因如此，時(shí)任俄空軍總司令的亞歷山大·澤林上將在2011年8月份宣布，裝備有源相控陣?yán)走_(dá)的新一代A-100型預(yù)警機(jī)將在2016年首飛，其搭載平臺(tái)也將更換為新型的伊爾-76MD-90（即伊爾-476）。
除了俄美兩國(guó)外，世界上還有部分國(guó)家在開發(fā)預(yù)警機(jī)。瑞典的“愛立眼”和以色列的“費(fèi)爾康”系統(tǒng)目前均已成功進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。此外，巴西的EMB-145I型預(yù)警機(jī)也曾贏得印度空軍的訂單。
近些年來，中國(guó)也一躍成為全球遠(yuǎn)程預(yù)警機(jī)俱樂部中的一員。通過仿制和自研，中國(guó)在遠(yuǎn)程預(yù)警機(jī)領(lǐng)域取得了巨大進(jìn)步。2003年，以伊爾-76MD運(yùn)輸機(jī)為搭載平臺(tái)、配備有源相控陣?yán)走_(dá)的“空警-2000”遠(yuǎn)程預(yù)警機(jī)實(shí)現(xiàn)首飛。目前，中國(guó)空軍已裝備八架該型預(yù)警機(jī)。此外，中國(guó)空軍現(xiàn)在還裝備了一種被稱為“空警-200”的輕型預(yù)警機(jī)。
與此同時(shí)，中國(guó)還研制了ZDK-03輕型預(yù)警機(jī)（以運(yùn)-8運(yùn)輸機(jī)為搭載平臺(tái)）。該機(jī)同樣配備有源相控陣?yán)走_(dá)（天線安裝在可旋轉(zhuǎn)的整流罩內(nèi)），目前已出口至巴基斯坦（共四架）。
從2009年中期開始，中國(guó)還啟動(dòng)了以運(yùn)-7運(yùn)輸機(jī)為基礎(chǔ)研制Y-7AEW艦載輕型預(yù)警機(jī)的計(jì)劃。
多種預(yù)警機(jī)的研制成功和實(shí)現(xiàn)出口表明，中國(guó)已成為國(guó)際預(yù)警機(jī)市場(chǎng)上的主要供應(yīng)者之一。有專家預(yù)測(cè)，中國(guó)在10年后將成為僅次于美國(guó)的全球第二大預(yù)警機(jī)出口國(guó)。對(duì)于俄羅斯預(yù)警機(jī)研制單位來說，留給他們從中國(guó)同行手中奪回主動(dòng)權(quán)的時(shí)間已經(jīng)不多了。
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