鄭州市副市長(zhǎng)張建慧和華為企業(yè)業(yè)務(wù)Marketing與解決方案部總裁張順茂聯(lián)合發(fā)布華為eLTE城市軌道交通解決方案
eLTE新技術(shù)帶來(lái)全新的4G應(yīng)用
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)與鄭州地鐵一號(hào)線演示車(chē)地視頻對(duì)話
映象網(wǎng)訊（記者 阮海峰/文 段晉哲/圖）11月29日上午，華為城市軌道交通解決方案全球首發(fā)會(huì)在鄭州舉行。鄭州地鐵1號(hào)線將在全球首先采用全新的 TDLTE 4G無(wú)線通信技術(shù)，這將解決過(guò)去地鐵監(jiān)控傳輸?shù)碾y題，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行列車(chē)與地面控制中心的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸，加強(qiáng)控制中心對(duì)車(chē)廂內(nèi)部人員、列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)掌控，增強(qiáng)安全運(yùn)營(yíng)和應(yīng)急處理能力。
全球首家采用eLTE 4G無(wú)線通信技術(shù)
在上午的發(fā)布會(huì)上，華為公司發(fā)布了TDLTE4G通信技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)將應(yīng)用在鄭州地鐵一號(hào)線上，也是全球首家使用這種技術(shù)的地鐵線路。通過(guò)這種技術(shù)，將解決過(guò)去地鐵監(jiān)控傳輸?shù)碾y題，實(shí)現(xiàn)地鐵運(yùn)行列車(chē)與地面控制中心的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸，加強(qiáng)控制中心對(duì)車(chē)廂內(nèi)部人員、列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)掌控。
同時(shí)，通過(guò)乘務(wù)員手中的一個(gè)對(duì)講數(shù)據(jù)終端，就可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音，視頻的同步傳輸，增強(qiáng)安全運(yùn)營(yíng)和應(yīng)急處理能力。
據(jù)悉，在鄭州軌道交通有限公司和華為公司共同努力下，華為eLTE城市軌道交通解決方案在2013年獲得了世界軌道交通發(fā)展研究會(huì)技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)，并將由此帶動(dòng)城市軌道寬帶無(wú)線通信進(jìn)入全新的時(shí)代。
eLTE：地鐵車(chē)地通信的理想選擇
除了抗干擾性外，LTE在移動(dòng)性方面也要優(yōu)于WiFi。這是因?yàn)閃iFi受協(xié)議本身限制，在列車(chē)高速運(yùn)行時(shí)其帶寬和穩(wěn)定性都無(wú)法保證。WiFi的覆蓋范圍較小，列車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中需要頻繁地重選和關(guān)聯(lián)新的AP，由此帶來(lái)的高時(shí)延會(huì)直接影響到網(wǎng)絡(luò)接入的穩(wěn)定性。
“傳統(tǒng)的地鐵通信平臺(tái)存在多網(wǎng)并存的局面，而隨著地鐵行業(yè)的高速發(fā)展，地鐵無(wú)線專網(wǎng)所需承載的業(yè)務(wù)在不斷增加，除了傳統(tǒng)的語(yǔ)音調(diào)度，還需要PIS（旅客信息系統(tǒng)）、車(chē)載視頻監(jiān)控、CBTC等業(yè)務(wù)?！比A為企業(yè)業(yè)務(wù)Marketing與解決方案部總裁張順茂表示，華為eLTE城市軌道交通解決方案一張網(wǎng)絡(luò)能同時(shí)承載多種業(yè)務(wù)。另外，該解決方案具有專業(yè)的抗干擾技術(shù)、高移動(dòng)性以及多級(jí)QoS，可確保車(chē)載業(yè)務(wù)良好體驗(yàn)及行車(chē)安全，助力地鐵客戶實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)營(yíng)、敏捷調(diào)度、便捷乘運(yùn)。
對(duì)于鄭州市民來(lái)說(shuō)，最方便的就是可以在地鐵中看到電視的直播，而其他城市的地鐵中只能播放其他錄制好的視頻錄像。而隨著這項(xiàng)技術(shù)的不斷發(fā)展，將來(lái)還可以為乘客提供高速的無(wú)線上網(wǎng)服務(wù)，讓乘客在車(chē)上能像在家里的WIFI一樣享受到網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
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