12月28日，上午9點(diǎn)，鄭州地鐵1號(hào)線開(kāi)通儀式在是體育中心站舉行！
12月28日早上7點(diǎn)39分，編號(hào)為0111的列車駛出鄭東車輛段開(kāi)往市體育中心站
映象網(wǎng)訊（記者 阮海峰/文 段晉哲/圖）2013年12月28日上午12點(diǎn)整，河南省首條地鐵鄭州地鐵1號(hào)線載客試運(yùn)營(yíng)將正式開(kāi)通，綠城鄭州邁入“地鐵時(shí)代”。
上午9點(diǎn)，開(kāi)通儀式在市體育中心站舉行！儀式上省市領(lǐng)導(dǎo)向地鐵建設(shè)者和支持鄭州地鐵建設(shè)的熱心市民授綬帶，并由他們乘坐首發(fā)車0111號(hào)列車。
鄭州地鐵1號(hào)線一期工程，西起西流湖站，東至市體育中心站，全長(zhǎng)26公里，共設(shè)20座車站，全部為地下線。
據(jù)介紹，鄭州地鐵1號(hào)線采用的車輛為6輛編組B型車，每列車四動(dòng)兩拖，最大載客量1870人，最高運(yùn)行速度可達(dá)到每小時(shí)80公里。
據(jù)悉，鄭州地鐵集成世界先進(jìn)的城軌車輛技術(shù)，全車采用了比傳統(tǒng)照明設(shè)備節(jié)電30%的LED照明系統(tǒng)。空調(diào)可根據(jù)乘客多少自動(dòng)調(diào)節(jié)送風(fēng)量。車身則為使用壽命達(dá)30年的鋁合金全焊接車體。車廂坐椅采用自動(dòng)電加熱系統(tǒng)，冬天時(shí)乘地鐵，就不用再坐冷板凳了。為安全起見(jiàn)，每節(jié)車廂里設(shè)有兩個(gè)攝像頭，直接與駕駛室連接，司機(jī)可以隨時(shí)掌握車廂內(nèi)的情況。
目前，鄭州市機(jī)動(dòng)車達(dá)到240多萬(wàn)輛，今年新增30萬(wàn)輛。地鐵1號(hào)線的開(kāi)通將有效緩解地面交通壓力。
根據(jù)鄭州軌道交通有限公司運(yùn)營(yíng)分公司介紹，在地鐵1號(hào)線試運(yùn)營(yíng)初期，單程時(shí)間為50分鐘左右，上線列車為12列（另有2列備用車），行車間隔8分52秒，首末班車發(fā)車時(shí)間分別為6點(diǎn)、21點(diǎn)30分（市體育中心站首班車6點(diǎn)；西流湖站首班車6點(diǎn)30分）。隨著客流變化，行車間隔等還會(huì)進(jìn)行調(diào)整。
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