黑莊路
映象網(wǎng)訊(記者 阮海峰 文/圖)“黑莊路早就喊著要打通,怎么一年半了,至今一點動靜都沒有?這幾天下雨,道路坑洼積水,我們出行非常不方便?!?月29日,有不少市民向映象網(wǎng)記者反映所在小區(qū)旁邊的“斷頭路”一直未打通,影響了大家的生活。
一提起“斷頭路”,家住燕莊聚馨花園的李先生首先想到的就是黑莊路,工程自半年前停工后,卻始終沒有動靜,“去年3月份黑莊路開始動工,但是從今年年初就停工了,這兩天下雨,道路泥濘坑洼不平?!?/p>
29日上午,映象網(wǎng)記者來到黑莊路發(fā)現(xiàn),整條道路中間部分已經(jīng)開挖,由于下雨坑洼處有不少積水,行人只能從兩旁小心通行,車輛則需繞道。
“就是這條路,我們進出只能走這里,沒有一天鞋上不沾泥的。”李先生指著坑坑洼洼的黑莊路告訴記者。
不少沿線小區(qū)住戶表示,打通“斷頭路”是好事,可一再拖延施工就影響了大家的生活,希望施工方早日動工把挖斷的路修好。
記者查閱資料了解到,自去年1月份,鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局就已經(jīng)對黑莊路(未來路—中州大道)進行了規(guī)劃公示。該條道路地處未來路以東、中州大道以西,原金水區(qū)黑朱莊城中村區(qū)域內(nèi),全長1340.41米。黑莊路規(guī)劃紅線寬25米,規(guī)劃斷面為25米紅線,包括兩側(cè)各3.5米人行道,18米車行道,雙向四車道。
記者注意到,黑莊路西側(cè)位于金水河與未來大道交會處附近,東側(cè)位于商務西三街和商務西四街之間。
一位在附近散步的老人表示,黑莊路旁邊的未來路和金水路在早晚高峰時期堵車非常嚴重,如果黑莊路能夠從未來路延長到中州大道,將緩解金水路的交通壓力。
“就是因為紅專路是條斷頭路,每天上下班我都是繞個一大圈才行,都修了這么多年了,到底啥時候才能打通?”
記者從鄭州市建委召開的城鄉(xiāng)建設(shè)“十二五”成就專場通氣會上了解到,“十二五”期間,市建委支線路網(wǎng)共開工建設(shè)292條,累計長度261.21公里。
去年12月,我市決定對鐵路編組站以東、金水河以北、北三環(huán)以南、中州大道以西面積約40平方公里、具備實施條件和代表性的這一區(qū)域進行先行先試,開展為期一年的集中整治行動,立足于滿足先行區(qū)每平方公里2萬人的最大承載量,著力解決群眾行路難、辦事難、上學難、看病難、就業(yè)難等“五難”問題,帶動全市其他區(qū)域城市精細化管理提升。
6月29日,映象網(wǎng)報道位于鄭州市未來路與中州大道之間的“斷頭路”黑莊路遲遲未能打通,引發(fā)熱議。7月17日,映象網(wǎng)記者從金水區(qū)城建部門了解到,目前黑莊路工程已經(jīng)開工,預計今年年底道路貫通。
斷頭路未設(shè)警示牌 司機被奪命
斷頭路未設(shè)警示牌 司機被奪命
昨日,記者再次來到東明路與農(nóng)業(yè)路交叉口,發(fā)現(xiàn)出入口已被兩塊銀色門板徹底封死。一些不知情的市民騎著電動車,一直走到東明路農(nóng)業(yè)路交叉口處,才發(fā)現(xiàn)原來的出入口已被封死,只好掉頭離開。市民陳女士說,東明路打通已半個月了,突然封起來,讓他們走了不少冤枉路。
記者24日從河北省交通運輸廳了解到,河北目前與京津?qū)拥母咚俟?、國道、省道共存在“斷頭路”里程達2300公里。到2020年,確保河北與北京高速公路對接通道由6條增至11條,國道對接通道由10條增至18條,省道對接通道由8條增至18條;與天津高速公路對接通道由8條增至12條,國道對接通道由8條增至14條,省道對接通道由9條增至21條。
6月5日,在鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會市政重點工程進展情況通報會上映象網(wǎng)記者了解到,目前,商鼎路-沈莊北街下穿中州大道工程,已完成總工程量的92%,計劃8月份建成通車。而金水路準快速化工程也穩(wěn)步推進中,計劃9月20日建成通車。
昨日,從鄭州市重點工程項目新聞通氣會上傳來好消息,隴海路大學路以西主線高架橋部分、紅專路、緯四路下穿隧道等8大交通工程已具備通車條件,擬于31日正式放行。
在城市的道路中,城市主干道像人體的大動脈,而城市支線路網(wǎng)就像人體的毛細血管。昨日,鄭州市建委通報了鄭州市188條支線路網(wǎng)道路工程進展情況。這些道路有些是既有道路,但通行條件非常差;有些是因為城中村或其他建筑物阻隔兩端不通,市民俗稱為“斷頭路”。
鄭州一斷頭路已打通2年,但指示牌至今仍顯示“斷頭”,鄭州市民因“相信”路牌而發(fā)生交通事故。昨天,大河報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),鄭州不少地方均存在誤導人的交通指示信息。
去年年底鄭州市區(qū)打通了50條斷頭路,卻遲遲不通公交車,附近居民出行難的問題仍未得到有效解決。記者昨日探訪多條已打通的斷頭路,發(fā)現(xiàn)多數(shù)斷頭路成了臨時停車場,市政配套設(shè)施跟不上,成為公交線路難開通的主要原因。
近日,有鄭州市民報料:經(jīng)三路與晨旭路交叉口東300米左右,有一段“斷頭路”,附近小區(qū)部分業(yè)主在路面私裝地鎖,霸占公共資源作為自家的停車位。
完善中心城區(qū)主干路、次干路、支路網(wǎng)系統(tǒng),提高中心城區(qū)道路系統(tǒng)整體承載和微循環(huán)能力。2012-2014年共計劃修建175條道路,總長度200公里,中心城區(qū)基本形成路網(wǎng)結(jié)構(gòu)合理,通達性較高的交通服務體系。
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