事故現(xiàn)場(chǎng)
映象網(wǎng)快訊(記者 邱延波 文/圖)10日8時(shí)許,大學(xué)路丹尼斯門(mén)前斑馬線附近發(fā)生一起交通事故,雙方在馬路上爭(zhēng)吵,造成交通擁堵,幸虧巡防隊(duì)員及時(shí)調(diào)解,巧妙化解。
上午8時(shí)許,大學(xué)路與桃源路交叉口向南丹尼斯門(mén)口斑馬線附近,一輛白色哈弗SUV北向南行駛中,將一輛西向東行駛的電動(dòng)車(chē)撞倒在斑馬線處。電動(dòng)車(chē)別在車(chē)頭下,騎車(chē)男子倒在地上。哈弗車(chē)前臉被碰掉一片漆皮。
女司機(jī)下車(chē)后二話不說(shuō)就讓男子負(fù)責(zé)車(chē)輛維修。男子道:此處沒(méi)有紅綠燈,我在斑馬線處碰倒,我還沒(méi)說(shuō)什么,憑什么就讓我給你修車(chē)。兩人各執(zhí)己見(jiàn)互不相讓發(fā)生爭(zhēng)吵。
由于正值早高峰,事故發(fā)生在道路中間,導(dǎo)致交通嚴(yán)重?fù)矶?。巡邏至此的大學(xué)路巡防隊(duì)員王超、譚偉發(fā)現(xiàn)情況后立即上前,一邊疏導(dǎo)交通,一邊查看雙方情況。確認(rèn)雙方均無(wú)大礙后,隊(duì)員本著營(yíng)造和諧的氛圍,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)事實(shí)分析糾紛根源,對(duì)雙方進(jìn)行耐心勸說(shuō)。
最終雙方化干戈為玉帛,女司機(jī)向男子道歉,男方表示諒解,此事得到妥善處置,雙方各自離去,道路恢復(fù)暢通。(線索提供:王保喜)
新加坡和斯德哥爾摩是公認(rèn)征收擁堵費(fèi)成功的兩座城市,從表面看是收費(fèi)緩解了擁堵,實(shí)則是公共交通提升的結(jié)果。
高德地圖19日發(fā)布的《2015年度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》也得出了同樣的結(jié)論,城市高峰擁堵時(shí)段平均車(chē)速22.61公里/小時(shí);北京駕車(chē)出行的上班族通勤要花費(fèi)暢通下2倍的時(shí)間才能到達(dá)目的地,擁堵時(shí)間成本全國(guó)最高。
截至今天16:20,連霍高速鄭州段K585單幅雙向通行的施工路段及京港澳高速鄭州圃田段K673南向北車(chē)流量大,通行緩慢。
8月22日上午,在鄭州桐柏路與隴海路交叉口,有附近市民一大早就反映桐柏路邊和隴海路高架上橋口處全是一尺多深的積水。市民開(kāi)車(chē)上高架橋時(shí)發(fā)現(xiàn)上橋口處積水嚴(yán)重紛紛靠邊謹(jǐn)慎慢行,不少市民無(wú)奈蹚水步行,一時(shí)造成交通擁堵。
清華大學(xué)校門(mén)口,各路旅游團(tuán)和外地游客為了進(jìn)校參觀,在學(xué)校門(mén)口排起了長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍,由于游客人數(shù)太多,一段時(shí)間內(nèi)還導(dǎo)致交通擁堵。
開(kāi)車(chē)上路慢如蝸牛,堵車(chē)隨時(shí)隨地會(huì)發(fā)生,臨近春節(jié),城區(qū)的這種交通狀況令有車(chē)一族抓狂。人們?cè)诒г管?chē)多的同時(shí),市車(chē)管服務(wù)大廳,新車(chē)入戶量還在迅猛增加。
據(jù)韓聯(lián)社12月30日?qǐng)?bào)道,29日12時(shí)52分,韓國(guó)大邱市達(dá)西區(qū)警局方面表示,安姓男子當(dāng)天在市中心過(guò)人行橫道時(shí),向路面撒了160余張5萬(wàn)元面值的韓元(約合人民幣281元),總計(jì)撒了800余萬(wàn)韓元。
規(guī)劃方案中,華山路行道樹(shù)外側(cè)將拓出一個(gè)右轉(zhuǎn)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道,華山路人行道太窄,將紅線各拓寬1.5~2.5米。東南角因大量車(chē)想進(jìn)入地下停車(chē)場(chǎng),卻被施工和路邊花壇所堵,造成東南角兩排轎車(chē)等著入停車(chē)場(chǎng)內(nèi)。
華山路行道樹(shù)外側(cè)將拓出一個(gè)右轉(zhuǎn)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道。
規(guī)劃方案中,華山路行道樹(shù)外側(cè)將拓出一個(gè)右轉(zhuǎn)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道,華山路人行道太窄,將紅線各拓寬1.5~2.5米。東南角因大量車(chē)想進(jìn)入地下停車(chē)場(chǎng),卻被施工和路邊花壇所堵,造成東南角兩排轎車(chē)等著入停車(chē)場(chǎng)內(nèi)。
提到交通擁堵,我們首先會(huì)想到越來(lái)越多的機(jī)動(dòng)車(chē)是造成擁堵的一大原因。但是,大家都在呼吁治堵的時(shí)候,是否注意到我們自己在路上,也有隨意停車(chē)、搶行、加塞等“添堵”行為?
國(guó)外多個(gè)城市實(shí)施的控車(chē)措施—購(gòu)車(chē)需出示“車(chē)位證明”或?qū)⒃诒本?shí)施。據(jù)市交通委運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,按照1994年以后的老標(biāo)準(zhǔn),北京的居住區(qū)、三環(huán)以內(nèi)的是1:0.3個(gè)車(chē)位,也就是每10戶才配3個(gè)車(chē)位。
因地鐵2號(hào)線農(nóng)業(yè)路站施工需要,將對(duì)花園路動(dòng)物園門(mén)前人行天橋?qū)嵤┱w移除。今晚20時(shí)至22:30,王力宏鄭州演唱會(huì)將在河南省體育中心開(kāi)唱,預(yù)計(jì)觀眾會(huì)提前1小時(shí)入場(chǎng),周邊道路提前2小時(shí)進(jìn)入非常狀態(tài)。
“排污擁堵費(fèi)的方案,我們現(xiàn)在正在研究制訂中?!北本┦薪煌ㄎ瘑T容軍10日透露,在此過(guò)程中,將充分征求社會(huì)各界意見(jiàn),視北京大氣污染治理需要,適時(shí)出臺(tái)這一政策。上述方案要求,市交通委、市環(huán)保局牽頭規(guī)劃低排放區(qū),研究制定征收交通擁堵費(fèi)政策。
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