2015年06月12日15:35 來(lái)源:映象網(wǎng)
綠化帶內(nèi)赤裸著黃土
映象網(wǎng)訊(記者 巫曉 文/圖)“我住在騰飛路附近已經(jīng)有3年多了,至今就沒(méi)看見(jiàn)過(guò)這條路的綠化帶里有一草一木”。6月12日,鄭州市民王先生向記者爆料稱,如今盛夏即將來(lái)臨,每次走在這條路上都會(huì)被太陽(yáng)暴曬,希望相關(guān)部門(mén)能盡快對(duì)此路進(jìn)行綠化。
【事件】修好道路不綠化 市民渴望納涼處
6月12日上午,記者來(lái)到了位于航海路機(jī)場(chǎng)高速口附近的騰飛路,據(jù)悉,該路為一條雙向6車道道路,外加2條非機(jī)動(dòng)車道。道路兩邊的綠化帶已經(jīng)修好多年,綠化帶內(nèi)赤裸著黃土,不見(jiàn)一草一木,由于常年沒(méi)有綠化,修建好的綠化帶已被嚴(yán)重?fù)p壞。
居住在該道路周邊小區(qū)的王先生說(shuō),“新修好的道路為什么沒(méi)有綠化,留好的樹(shù)坑也不見(jiàn)種樹(shù),每次到盛夏時(shí)節(jié),我們連個(gè)納涼的地方都沒(méi)有”,王先生告訴記者,他們已經(jīng)多次反映過(guò)此事,但是問(wèn)題一直沒(méi)有解決。
【說(shuō)法】相關(guān)部門(mén)稱“不太清楚”
對(duì)于此處的綠化問(wèn)題,當(dāng)天中午,記者聯(lián)系到鄭州市城市綠化處,一名工作人員告訴記者,一般情況下,道路的綠化和建設(shè)是一起進(jìn)行的,而騰飛路的情況“還不是很清楚”。另外,這名工作人員告訴記者,他的另一名同事不在,讓記者下周一再打電話詢問(wèn)。
對(duì)此,映象網(wǎng)將繼續(xù)關(guān)注。
“去年318國(guó)道完成改造通車,店里生意一下火爆起來(lái),現(xiàn)在每天平均接待顧客超過(guò)500人次,最多的時(shí)候一天收入超過(guò)1萬(wàn)元。目前,全省公路總里程32.4萬(wàn)公里,過(guò)去4年新改擴(kuò)建農(nóng)村公路近10萬(wàn)公里,高速公路通車6642公里,幾項(xiàng)指標(biāo)均在國(guó)內(nèi)位居前列。
印度班丹(Bandhan)特快列車首次通車。印度班丹(Bandhan)特快列車首次通車,乘客自拍留念。(圖片來(lái)源:《印度快報(bào)》) 不過(guò),印度火車的空座率一直遭印度國(guó)內(nèi)媒體詬病。
從2004年開(kāi)始,鄭州境內(nèi)的107國(guó)道數(shù)次東移,從最初的中州大道東移到107輔道,從107輔道到新107國(guó)道,再?gòu)男?07國(guó)道到今天的萬(wàn)三公路。●為配合鄭東新區(qū)建設(shè),2014年3月,G107開(kāi)始了第三次改建工作,將再次東移20公里至中牟萬(wàn)三公路。
預(yù)計(jì)8月底具備通車條件,9月園博會(huì)開(kāi)幕前可投入使用。
記者昨日從省交通運(yùn)輸廳獲悉,全省交通項(xiàng)目建設(shè)今年已累計(jì)完成投資107.91億元,占年計(jì)劃的54.7%,超額完成“時(shí)間過(guò)半,任務(wù)過(guò)半”的上半年目標(biāo)。
G107線鄭州境東移改建(二期)工程是鄭州東部由北向南的一條交通大動(dòng)脈,是鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)干線路網(wǎng)的重要組成部分,項(xiàng)目建成后將成為中國(guó)(鄭州)國(guó)際園林博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的重要通道。工程采用雙向六車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度每小時(shí)100千米,路基寬度33.5米,路線全長(zhǎng)22.16千米。
紫荊山路下穿隴海路隧道自施工以來(lái),一直備受關(guān)注。河南商報(bào)記者了解到,紫荊山路下穿隴海路隧道南起隴海北一街,北至熊兒河橋南側(cè),全長(zhǎng)約480米。
昨天,記者從市公交總公司了解到,市區(qū)迎賓路(啟蒙路至建設(shè)路段)已經(jīng)完成施工改造,恢復(fù)通車,該公司28路、34路、36路、38路公交車已經(jīng)恢復(fù)原線路運(yùn)行。昨天,迎賓路中段提前完成施工改造,恢復(fù)通車,28路、34路、36路、38路公交車當(dāng)天結(jié)束繞行,恢復(fù)原線路正常運(yùn)行。
記者昨日從市規(guī)劃局組織召開(kāi)的媒體座談會(huì)上獲悉,到2022年底前,我市將再開(kāi)通12條地鐵。連同現(xiàn)有已開(kāi)通的地鐵1號(hào)線一期、地鐵2號(hào)線一期,以及春節(jié)前后預(yù)計(jì)開(kāi)通的地鐵1號(hào)線二期、南四環(huán)至鄭州南站城郊鐵路一期工程,屆時(shí)有15條地鐵線路實(shí)施運(yùn)營(yíng)。
昨日,在欒川縣廟子鎮(zhèn)高崖頭村,鄭西高速堯山至欒川段等7個(gè)交通重點(diǎn)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)儀式舉行。其中黃河大橋采用雙向八車道,兩端接線采用雙向六車道,概算投資39.1億元,計(jì)劃2019年建成通車。
昨日上午,市十四屆人大常委會(huì)第四十次主任會(huì)議聽(tīng)取了鄭州市“公交都市”建設(shè)情況的報(bào)告,就地鐵方面報(bào)告顯示,地鐵1號(hào)線二期、城郊鐵路一期今年底前完工,到2020年,將形成11條運(yùn)營(yíng)線路、總長(zhǎng)302公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。據(jù)報(bào)道,地鐵10號(hào)線將于2016年12月底開(kāi)工建設(shè),2020年12月底前通車試運(yùn)營(yíng)。
5月18日凌晨4時(shí)16分,金水東路至鄭州東站區(qū)間右線順利貫通,是地鐵5號(hào)線全線首條貫通的盾構(gòu)單線區(qū)間,標(biāo)志著地鐵5號(hào)線盾構(gòu)施工取得了階段性成果,對(duì)引領(lǐng)全線實(shí)現(xiàn)洞通目標(biāo)具有重要意義。
5月18日凌晨4時(shí)16分,金水東路至鄭州東站區(qū)間右線順利貫通,是地鐵5號(hào)線全線首條貫通的盾構(gòu)單線區(qū)間,標(biāo)志著地鐵5號(hào)線盾構(gòu)施工取得了階段性成果,對(duì)引領(lǐng)全線實(shí)現(xiàn)洞通目標(biāo)具有重要意義。
昨日,記者獲悉,位于中州大道、鄭新路、向陽(yáng)路3條路交叉口的大型立交工程將全面建成通車,也曾被譽(yù)為鄭州最復(fù)雜立交,通車后,宇通十八里河轉(zhuǎn)盤(pán)處擁堵?tīng)顩r將成歷史。該立交由鄭新快速路主線、中州大道主線和四條匝道組成,加上地面環(huán)形轉(zhuǎn)盤(pán)路,上下總共達(dá)4層,曾一度被稱為“鄭州最復(fù)雜立交”。
農(nóng)業(yè)路跨鄭州北編組站大橋采用單塔雙索面斜拉橋,斜交角度88°,主梁采用鋼-砼結(jié)合梁,橋面寬43米,雙向10車道。
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