2016年09月24日13:13 來源:映象網
峰會現(xiàn)場
峰會現(xiàn)場
會場展示的概念汽車
映象網快訊(記者 何葉 文/圖)昨日(9月23日)上午,“首屆中國(鄭州)新能源汽車及智能駕駛峰會暨河南新能源汽車展覽交易會”在中原國際博覽中心開幕,800多位行業(yè)大咖齊聚綠城,共同論道新能源汽車產業(yè)發(fā)展。
行業(yè)大咖論道新能源汽車產業(yè)發(fā)展 概念汽車奪人眼球
本次活動,由鄭州市政府主辦,鄭州市工信委、鄭州市發(fā)改委、鄭州市科技局、鄭州市財政局、北京青年報業(yè)集團、南方報業(yè)傳媒集團、鄭州報業(yè)集團協(xié)辦。
來自國內新能源汽車產業(yè)界、學術界、媒體界,以及地方主管部門代表近800人齊聚綠城,以“綠色未來?擎動中原”為主題,就新能源汽車產業(yè)發(fā)展、推廣應用等展開深入研討,為新能源汽車謀策未來。
昨日,中原國際博覽中心的室內及室外展廳,匯集了宇通、海馬、鄭州日產、奇瑞新能源、奇點汽車、廣汽傳祺等品牌的新能源汽車產品。
這些產品除了常規(guī)的轎車、面包車、客車等常規(guī)外形外,現(xiàn)場一輛概念車賺足了眼球,其兩側車門像大鳥翅膀一樣展開,超酷的外形加上藍色炫目的車燈,看起來霸氣十足,自始至終不乏圍觀者。
有的商家還帶來了智能機器人,機器人可以跳出各種舞姿,甚至可以陪人“嘮嗑”,做一些簡單家務。
至2020年我市將力爭推廣新能源汽車不低于33000輛
鄭州市人民政府副秘書長張吉說,近年來鄭州市委市政府高度重視,積極培育新能源汽車產業(yè)的發(fā)展,取得了顯著成效,2013—2015年全市共推廣應用新能源汽車6326輛,圓滿完成了向國家四部委承諾的5500輛的目標任務。
據(jù)了解,我市新能源產業(yè)化發(fā)展后勁依然強勁。2015年鄭州市新能源汽車產銷2.16萬輛,占國內新能源汽車總量的6.5%,2016至2020年,我市將力爭推廣新能源汽車不低于33000輛(標準車)。
在新能源汽車推廣重點領域方面,市內公交新增及更新的公交車,2016年起全部采用新能源汽車,縣(市)公交2016至2017年新增及更新的公交車中新能源汽車的比重分別達到60%、80%,2018年起全部采用新能源汽車。
全市政府機關和公共機構新增及更新的轎車和中巴車,2016年起全部采用新能源汽車,新增及更新的其他類型車輛,2016至2017年新能源汽車的比重分別達到60%、80%,2018年起全部采用新能源汽車,擴大其他公共服務領域推廣應用規(guī)模。
2016年起,全市新增的巡游出租車全部采用純電動汽車。全市郵政快遞、環(huán)衛(wèi)等領域新增及更新的車輛,2016年新能源汽車的比例不低于60%,以后逐年提高,到2020年起全部采用新能源汽車。
此次峰會為期3天 展覽面積達18700平方米
本次峰會論壇分為“綠色未來·擎動中原”主論壇和“智能駕駛”、“綠色交通”兩場沙龍,與會代表圍繞新能源汽車產業(yè)發(fā)展政策、現(xiàn)狀、產業(yè)化發(fā)展及普及化步驟、對城市發(fā)展帶來的影響等問題交流智慧、碰撞思想。
此次峰會上,鄭州報業(yè)集團對外宣布,將牽手中國電動汽車跨界平臺運營商——聯(lián)合電動,進軍新能源汽車服務和銷售領域。
新能源峰會開幕之際,“2016綠動中國”新能源汽車及配套企業(yè)評選活動正式啟動。
評選活動致力于展現(xiàn)新能源汽車及配套產業(yè)的真實現(xiàn)狀,對中國新能源汽車市場眾多品牌、車型及配套產業(yè)進行綜合考評,力求公正、客觀地評選出真正具有代表性的中國新能源汽車品牌、及配套企業(yè),推動行業(yè)發(fā)展。
“首屆中國(鄭州)新能源汽車及智能駕駛峰會”為期三天,作為河南首屆新能源車展,此次展覽面積達18700平方米,吸引了超200家參展單位,預計參觀人數(shù)達5萬人次。
歡迎市民趁著周末,前去中原國際博覽中心參觀前沿時尚的新能源汽車,并與專業(yè)人士“零距離”交流。
財政部、國家稅務總局、工業(yè)和信息化部、科技部昨天聯(lián)合發(fā)布公告,自2018年1月1日至2020年12月31日,對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。
27日,財政部、稅務總局、工業(yè)和信息化部、科技部聯(lián)合發(fā)布《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》(以下簡稱《公告》),明確自2018年1月1日至2020年12月31日,對購置納入目錄的新能源汽車免征車輛購置稅。
財政部、稅務總局、工業(yè)和信息化部、科技部根據(jù)新能源汽車標準體系發(fā)展、技術進步和車型變化等情況,適時調整列入《目錄》的新能源汽車條件。
記者今日從財政部獲悉,財政部、稅務總局、工業(yè)和信息化部、科技部聯(lián)合發(fā)布公告,自2018年1月1日至2020年12月31日,對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。
12月26日,寶能集團新能源汽車產業(yè)園在黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)動工。
這是北京市科委主任許強在26日舉行的發(fā)布會上詳解北京加快科技創(chuàng)新培育新能源智能汽車產業(yè)指導意見時透露的。
近期國家發(fā)改委、住建部、商務部、交通部、工信部等多個國家部委部署2018年重點工作。
選到鄧州第一副新能源汽車號牌豫RF00000的市民周先生高興得合不攏嘴。對于新購置的新能源汽車,車主可以直接到車輛管理部門申領新能源汽車專用號牌,申領號牌的條件、程序和要求,與普通汽車號牌相同。
從詳細補貼標準來看,對電池續(xù)航里程高的車型,補貼將會提升,從之前的4.4萬提升至4.5萬和5萬兩個檔次,有利于刺激車企加快高效能電池的研發(fā)。
大河報訊近日,工信部發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第十五批)》,該批次共有163款新能源汽車入選,相比第十四批增加5款。入圍的新能源汽車共有12款純電動城市客車、6款純電動專用車、2款純電動汽車、1款插電式混合動力城市客車和1款燃料電池城市客車。
中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,11月,我國汽車產銷分別完成308萬輛和295.8萬輛,產銷量同比分別增長2.3%和0.7%,其中產量創(chuàng)歷史新高。
中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示,可以預計政府購車補貼淡出之時,就是外資和合資品牌大舉進入中國市場之日。據(jù)測算,未來“如果國家補貼每年退坡20%,則需要補貼2553億元;如果每年退坡25%,經過4年退完,仍需要1770億元。
不少上市車企在接受記者采訪時均表示,即使未來取消相關補貼,對公司的影響也不會太大。經過多年培育,優(yōu)勢的新能源汽車已經有能力獨立奔跑了。
鄭州未來5年將規(guī)劃建設239個公共快速充電站,51300個交流充電樁,服務約10萬輛電動汽車的充電需求。
目前,關于2018年新能源汽車補貼已經有草案流出。記者獲悉的一份補貼方案手稿顯示,2018年新能源汽車補貼將加速退坡
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