2016年12月04日11:02 來源:映象網(wǎng)
映象網(wǎng)快訊(記者 阮海峰 文/圖)12月3日,一腳踏進(jìn)車廂,暖風(fēng)撲面而來。
鄭州客運(yùn)段高鐵一隊(duì)黨總支京西一組擔(dān)當(dāng)?shù)穆尻桚堥T至北京西G564次列車長賈夢珂,在車廂里不停的忙碌給旅客解答問題。
“列車長,石家莊中醫(yī)院怎嘛走?”旅客王某問。
“在橋西區(qū)中山西路233號,您可以乘坐42路即到”,列車長賈夢珂耐心解答。
帶著高鐵夢想,2014年賈夢珂成為高鐵一隊(duì)一名列車員,憑借勤學(xué)上勁,拼搏精神。一年后,在段公開招聘列車長選拔中脫穎而出,成為高鐵列車長中一名佼佼者。
“做好每個點(diǎn)滴,讓每步都走的精彩”。是賈夢珂一直以來的人生格言。從參加工作來,一步一個腳印,用細(xì)致周到的服務(wù),在平凡的工作崗位中,做著一件件讓旅客贊美的事情。
10時02分,新鄉(xiāng)東開車。
賈夢珂巡視到3號車廂,風(fēng)擋處兩名旅客攔住她,用手比劃著,原來是聾啞人,列車長賈夢珂熟練的用手語進(jìn)行解答,兩位聾啞人一直感謝。原來兩位聾啞人需要家人來西客站接他們,列車長賈夢珂撥通電話,約定好接站地點(diǎn)。她的舉止博得了周圍旅客嘖嘖稱贊。
2014年剛分到高鐵上值乘G567次,一次查驗(yàn)車票。在5A有位旅客用疑問的表情望著她,她當(dāng)時以為旅客沒有聽清楚到站時間,又給他們報(bào)了一次,但他們依然用那種茫然的表情。這時她才恍然大悟,原來是位是聾啞人。
她拿出登記本寫到,“有什么需要幫助的事情都可以告訴我,我來幫助你們。”
旅客寫到,“因?yàn)槲覀兟牪坏?,我們到石家莊下車怕到站了忘記下車。”
賈夢珂安撫他們,“沒有關(guān)系,到站前我會過來提醒你們下車,放心就好?!?/p>
光靠用筆交流遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足旅客的需求,她退乘回來托朋友到聾啞學(xué)校學(xué)習(xí)手語,經(jīng)過半的學(xué)習(xí),她對啞語運(yùn)用已爐火純青。
賈夢珂作為一名列車長,堅(jiān)持“感恩、包容、細(xì)膩、儒雅”的服務(wù)理念,工作中,賈夢珂要求每個人都要盡職盡責(zé),在負(fù)責(zé)好自己工作的同時,也要團(tuán)結(jié)友愛,互幫互助。工作之余,她像個大姐姐一樣的關(guān)心著他們的生活,職工親切地喊著她“夢姐”。
“做好每個點(diǎn)滴,讓每步都走的精彩”,是賈夢珂一直以來的人生宣言。工作中以精益求精的態(tài)度對待工作,以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)讓每一位旅客收獲最幸福的滿意度。
時間很短,收獲頗豐。短短的3個多小時旅行到達(dá)北京,列車長賈夢珂給旅客留下的是太多回憶和留戀。
她用實(shí)際行動溫暖著來來回回奔波的旅客。(通訊員:張強(qiáng) 張麗彬)
12月28日零時起啟用新旅客列車運(yùn)行圖,新增直通旅客列車7對、變更運(yùn)行區(qū)段15.5對、停運(yùn)3對,新增高峰線4.5對和變更運(yùn)行區(qū)段1對。
鄭州東站黨委副書記楊延明介紹,目前,從鄭州出發(fā)坐高鐵已經(jīng)能夠抵達(dá)24個省會城市,鄭州東站從2012年的日均開行34趟列車、日均發(fā)送旅客3000人,攀升至現(xiàn)在日均開行352趟列車、日均發(fā)送旅客6.3萬人。
鐵路部門依托“互聯(lián)網(wǎng)+”提供網(wǎng)上購票、約車服務(wù)、“高鐵訂餐”以及中轉(zhuǎn)旅客“接續(xù)換乘”與動車組列車“自主選座”等便民舉措,將惠民、便民、利民的服務(wù)一路延伸。
“米”字形高鐵網(wǎng)建成后,從鄭州出發(fā),半小時可到濮陽、1小時到濟(jì)南、2小時到太原、3小時到青島、4小時到重慶……高鐵時代的來臨,拉近了城市與城市之間的距離,讓“一日千里”可以變成現(xiàn)實(shí),四通八達(dá)的交通優(yōu)勢將為河南發(fā)展帶來新的機(jī)遇。
2007年首趟動車組列車從上海站駛出,到如今已過去10年,呼嘯的列車以“中國速度”向世界證明了我們。中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司位于“一帶一路”交匯點(diǎn),管內(nèi)上海港、連云港、寧波港集裝箱吞吐量大。
高鐵自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進(jìn)入四川盆地,計(jì)劃于今年年內(nèi)開通運(yùn)營。高鐵自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進(jìn)入四川盆地,計(jì)劃于今年年內(nèi)開通運(yùn)營。
河南“米”字形高鐵建設(shè)進(jìn)展如何?存在哪些困難和問題?11月27日,省十二屆人大常委會第三十二次會議聽取了《關(guān)于河南省米字形高鐵建設(shè)情況的視察報(bào)告》(簡稱“報(bào)告”)。
廈門至鄭州的高鐵開通,途徑河南、湖北、江西、福建四省,實(shí)現(xiàn)了省會城市高速鐵路通達(dá)、區(qū)際之間高效便捷相連。
記者了解到,以前鄭州市民出行去廈門需要乘坐普快K742趟列車,中午12點(diǎn)45分出發(fā),次日中午12點(diǎn)29分到達(dá),時長23小時44分。票價方面,G2045次鄭州東至廈門北高鐵列車票價為:一等座1111元,二等座699.5元,商務(wù)座2176.5元。
近日,中國鐵路總公司內(nèi)部人士證實(shí)了網(wǎng)友日前發(fā)布的一份通報(bào)。這一次中國鐵路總公司通報(bào)的情況卻說明,相關(guān)單位不僅沒有重視施工質(zhì)量問題,反而偷工減料、弄虛作假。中國高鐵,關(guān)乎人民生命安全,關(guān)系祖國榮譽(yù),絕不允許碩鼠作祟!
在網(wǎng)絡(luò)購物日常化的當(dāng)下,物流行業(yè)蓬勃發(fā)展,鐵路作為我國重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,利用高鐵的巨大優(yōu)勢,掌握市場需求,滿足了人們對快遞物流服務(wù)的需求,著實(shí)讓人們驚喜了一把!
自11月11日起至20日,鄭州鐵路局再次開啟雙11電商黃金周運(yùn)輸服務(wù),每日開行高鐵快運(yùn)列車27趟、行包車6趟,推出高鐵快運(yùn)、干線運(yùn)輸“站到站”“門到門”“庫到庫”全程物流服務(wù),屆時鄭州發(fā)往上海、廣州、西安、哈爾濱等城市電商貨物實(shí)現(xiàn)高鐵快運(yùn)“當(dāng)日達(dá)”。雙11電商黃金周運(yùn)輸期間,鄭州鐵路局高鐵快運(yùn)預(yù)計(jì)發(fā)送80噸、行李車預(yù)計(jì)發(fā)送100噸,開啟“閃電達(dá)”模式。
高鐵“火車俠”有的不只是速度,還有溫度。望鐵路部門繼續(xù)提升科技發(fā)展的創(chuàng)新力,強(qiáng)設(shè)備、保暢通、優(yōu)服務(wù),讓民眾的出行更加“溫暖”。
杭紹臺高鐵從杭州東站出發(fā),共設(shè)9個站點(diǎn),全長269公里,其中新建正線北接杭甬高鐵,從紹興北站引出,共224公里,線路速度目標(biāo)值350km/h。
這是中國首條民營控股高鐵項(xiàng)目。民營聯(lián)合體占股為51%。
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