2017年03月21日16:10 來源:映象網(wǎng)
事故現(xiàn)場
事故現(xiàn)場
映象網(wǎng)快訊(記者 邱延波 文/圖)映象網(wǎng)曾多次報(bào)道過,車輛停在路邊容易導(dǎo)致車玻璃被砸,產(chǎn)生不必要的損失。這不,又有一輛汽車玻璃被砸了,巡防隊(duì)員發(fā)現(xiàn)后,擔(dān)心車主會(huì)有二次損失,守候被砸車輛一個(gè)多小時(shí)。
3月21日上午7時(shí)許,隴海路永慶路交叉口偏南約300米西邊,一輛停放在路邊過夜的福特轎車左后窗玻璃被砸,車內(nèi)有明顯的翻動(dòng)痕跡。巡邏到此的中原區(qū)巡防員李高學(xué)和隊(duì)友發(fā)現(xiàn)后,及時(shí)提醒正在此進(jìn)行路面打掃的環(huán)衛(wèi)工不要將車邊的玻璃掃掉。為了保護(hù)現(xiàn)場不被破壞和防止車內(nèi)東西第二次丟失,兩位巡防員留下一人保護(hù)現(xiàn)場看護(hù)車子,另外一人開始跑到附近的康橋小區(qū)尋找車主。
大約一個(gè)多小時(shí)后,上午8時(shí)左右,車主王先生匆匆趕來,并確認(rèn)是他的車輛后報(bào)警尋求幫助。
據(jù)車主王先生回憶,車子是他昨天晚上十一點(diǎn)多停在這里的:“這是我開朋友的車,車內(nèi)丟失的啥東西現(xiàn)在還不能確定,只有等我朋友過來后才能知道?!?/p>
另據(jù)在附近掃馬路的環(huán)衛(wèi)工介紹,這條路上每天晚上都會(huì)有大量的私家車在此過夜:“從春節(jié)過后,到現(xiàn)在,我估計(jì)應(yīng)該先后有十來輛車窗玻璃被砸?!?/p>
目前,轄區(qū)警方已經(jīng)介入調(diào)查。
?。ň€索提供:岳永溆)
分析認(rèn)為,雙積分政策通過傳統(tǒng)車節(jié)油和新能源車發(fā)展兩個(gè)重要方向有機(jī)結(jié)合,對(duì)企業(yè)的轉(zhuǎn)型有明確的進(jìn)度要求,引領(lǐng)了國際乘用車發(fā)展的新趨勢(shì)。與此同時(shí),面對(duì)汽車領(lǐng)域的持續(xù)不斷的創(chuàng)新變革,傳統(tǒng)汽車廠商如何順應(yīng)趨勢(shì),走出一條適合自己的變革之路,是他們必然面臨的挑戰(zhàn)。
連續(xù)兩天,國美、京東先后搭臺(tái)唱戲,發(fā)布各自大舉進(jìn)軍汽車后市場的戰(zhàn)略,其中不乏整合汽車配件生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、維修廠等行業(yè)資源
在過去的二十年,移動(dòng)計(jì)算和半導(dǎo)體(即現(xiàn)在普遍存在的計(jì)算機(jī)芯片)開始快速發(fā)展,并且以人們無法想象的方式改變著車輛。
如果安裝不夠堅(jiān)固,在高速行駛的情況下,尤其是在高速公路上,可能會(huì)導(dǎo)致掛飾物脫落,對(duì)周邊的車輛和交通參與者造成傷害。
自動(dòng)駕駛是未來全球汽車的發(fā)展趨勢(shì),目前全球科技巨頭和汽車巨頭都在布局自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù),不過整個(gè)行業(yè)尚處于研究開發(fā)階段,還未形成穩(wěn)定的競爭格局。
隨著中國汽車保有量的不斷增加,汽車后市場一直被認(rèn)為是一個(gè)潛力巨大的市場,也成為資本關(guān)注的焦點(diǎn)。
隨著互聯(lián)網(wǎng)、智能化等信息技術(shù)的發(fā)展,大數(shù)據(jù)對(duì)汽車后市場變得越來越重要,誰掌握了大數(shù)據(jù),誰就更貼近消費(fèi)終端需求。
小排量轎車的銷量已經(jīng)出現(xiàn)小幅回升,趕購置稅優(yōu)惠末班車的消費(fèi)者不少。與此同時(shí),擔(dān)心補(bǔ)貼退坡、牌照政策變化,新能源汽車市場也出現(xiàn)了增長。
京東入局的背后,實(shí)則是電商企業(yè)對(duì)汽車場景發(fā)起的強(qiáng)大攻勢(shì),阿里、蘇寧和國美等電商巨頭早已紛紛入局。
日前,一則上汽與阿里巴巴產(chǎn)生矛盾的消息引發(fā)了業(yè)界關(guān)注。距離2014年阿里巴巴與上汽簽署互聯(lián)網(wǎng)汽車合作協(xié)議已經(jīng)三年
12月1日,我國乘用車召回市場共發(fā)布了3起大規(guī)模汽車召回事件,共召回汽車1764932輛。
從歐洲到北美,從北美到亞洲,再到全球最大的汽車市場中國,相關(guān)政府部門已經(jīng)或者正在制定停售內(nèi)燃機(jī)汽車的時(shí)間表。
臨近年底,又是廠商一年沖擊銷量之際,這些庫存的新車會(huì)被以何種促銷方式銷售出去,已經(jīng)成為消費(fèi)者普遍關(guān)心的話題。
目前,從國家層面到企業(yè)層面,無不把智能網(wǎng)聯(lián)汽車列入頭等發(fā)展計(jì)劃。與另一個(gè)頭等計(jì)劃——汽車電動(dòng)化相比,智能汽車不太受基礎(chǔ)設(shè)施方面的限制
在中汽協(xié)公布的10月份數(shù)據(jù)中,新能源車產(chǎn)銷量分別為9.2萬輛和9.1萬輛,同比增長85.9%和106.7%。
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