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洛陽(yáng)千輛公益自行車“服役” 押金高達(dá)600元遭質(zhì)疑

2013-05-28 07:54 來(lái)源:大河網(wǎng)-大河報(bào)

  5月25日上午10時(shí)許,洛陽(yáng)市35處自行車站亭,共計(jì)1000輛自行車在細(xì)雨中正式與市民見面,今后市民們只需要繳納600元押金辦張借車卡,就可以免費(fèi)騎車上下班了。有市民表示:“既然是公益自行車,為何要收高達(dá)600元押金?”昨天下午,洛陽(yáng)市福彩中心募捐辦主任張洪濤對(duì)此作出了解答。

  消息

  1000輛自行車“服役”

  25日上午10點(diǎn),洛陽(yáng)市萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)附近,前來(lái)參加儀式的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓冒雨參加免費(fèi)自行車的開通儀式,經(jīng)過簡(jiǎn)單程序后,來(lái)自河南科技大學(xué)的志愿者們騎著自行車在雨中慢行。此時(shí),自行車已經(jīng)正式開始向市民免費(fèi)借用了。

  據(jù)了解,洛陽(yáng)市此次推行的純公益免費(fèi)自行車系統(tǒng),是全國(guó)首個(gè)利用福利彩票專項(xiàng)資金建設(shè)的公益性公共自行車系統(tǒng),整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)投入資金1500萬(wàn)元,全部由福彩中心負(fù)擔(dān)。目前共有35處站亭,共計(jì)1000輛自行車,都分布在洛河以北城市區(qū),其中有30個(gè)管理站亭可以辦理借車卡,另外5個(gè)站亭僅可借車或還車,外地居民或游客以及本地居民都可以辦理借車卡業(yè)務(wù)?!胺彩悄挲g在16周歲至65周歲之間,有騎行能力的市民均可辦理公益自行車借車卡,本地居民只需要拿著身份證,外地居民帶著暫住證,繳納600元保證金就可以辦理,外地游客需要交800元保證金,退卡時(shí)若車沒損壞,這些保證金都可以全額退還?!惫ぷ魅藛T介紹說(shuō)。

  聲音

  為何要收高達(dá)600元押金?

  有市民表示“既然是公益自行車,為何要收高達(dá)600元押金”的質(zhì)疑聲,昨天下午,洛陽(yáng)市福彩中心募捐辦主任張洪濤對(duì)此作出了解答。

  “押金為600元的定價(jià),是現(xiàn)在試運(yùn)行時(shí)的價(jià)格,隨著整個(gè)體系越來(lái)越完整和成熟,這個(gè)價(jià)格是會(huì)下調(diào)的?!睆埡闈硎?據(jù)他了解,當(dāng)前杭州的公益自行車押金為每輛200元,武漢為300元,這些城市押金價(jià)格較低的原因是當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)在公益自行車的領(lǐng)取環(huán)節(jié)上配置有“身份證識(shí)別系統(tǒng)”,有了這種電腦系統(tǒng),可以大大提高領(lǐng)車人的可信度、降低自行車的丟失率。而洛陽(yáng)暫時(shí)還沒有配備這樣的識(shí)別系統(tǒng)。

  張洪濤同時(shí)介紹稱,洛陽(yáng)配備的公益自行車成本價(jià)已超過600元,加上運(yùn)費(fèi)、庫(kù)存及簡(jiǎn)單保養(yǎng),每輛車的實(shí)際成本在700元左右。對(duì)于押金價(jià)格問題,張洪濤表示,現(xiàn)在正在協(xié)商身份證識(shí)別系統(tǒng)配置的進(jìn)入問題,此外,領(lǐng)取環(huán)節(jié)還可能設(shè)置為將領(lǐng)車人的身份證信息與銀行直接聯(lián)網(wǎng),進(jìn)一步解決可能出現(xiàn)的自行車丟失及賠償問題?!罢麄€(gè)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)成熟后,以上兩種方案只要完成一種,押金價(jià)格自然就會(huì)降很多”。

  暢想

  2020年達(dá)到5000輛

  這么利于市民出行的事怎么維持運(yùn)營(yíng)?放心吧,洛陽(yáng)免費(fèi)自行車系統(tǒng)建成后,后期維護(hù)等配套費(fèi)也全部由省福彩中心專項(xiàng)撥付。根據(jù)規(guī)劃,洛陽(yáng)市公共自行車系統(tǒng)將分三期實(shí)施,一期工程將設(shè)置35個(gè)公共自行車站點(diǎn),全部分布在洛河以北的城市區(qū),共配置1000輛自行車,25日起已投入使用。到2020年洛陽(yáng)市公共自行車站點(diǎn)將達(dá)到115個(gè),自行車數(shù)量將達(dá)到5000輛,站亭范圍將覆蓋洛陽(yáng)市的各個(gè)城市區(qū),形成一個(gè)便捷的自行車道路系統(tǒng),引導(dǎo)“自行車+公交”的出行模式。

  據(jù)了解,今后以自行車為代表的慢交通也將成為城市交通發(fā)展的一個(gè)方向,目前洛陽(yáng)市主要道路都設(shè)置有自行車道,在去年獲批的《洛陽(yáng)市城市總體規(guī)劃(2011-2020年)》中,就有關(guān)于打造自行車道路系統(tǒng)的規(guī)劃。

  (記者王新昌杜一格)

責(zé)編:李爭(zhēng)
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