久久剧场三级片CC人人,人人草|天天干免费在线日韩人妻av毛片|97空姐在线看中文字幕在线资源|女女坏超碰123尤物一区二区日韩|国产美女婷婷视频国产一区二区激情|免费在线二区色婷婷在线视频|精品欧美国产日本懒草在线|91蜜臀视频一卡无码电影

　　昨日，空客的母公司歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)（簡(jiǎn)稱EADS）首席執(zhí)行長(zhǎng)加洛瓦表示，中國(guó)政府?dāng)R置了空客已與中國(guó)航空公司達(dá)成但尚未獲得監(jiān)管部門批準(zhǔn)的訂單，這些訂單價(jià)值120億美元。對(duì)此，空客中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日表示，中國(guó)政府并非取消訂單，只是推遲了批準(zhǔn)時(shí)間，而且還要等中國(guó)發(fā)改委批準(zhǔn)通過。

　　爭(zhēng)端或令空客失去120億美元訂單

　　加洛瓦表示，EADS是中國(guó)與歐盟之間這場(chǎng)爭(zhēng)端的“人質(zhì)”，并公開指責(zé)歐盟官員引發(fā)了與中國(guó)的一場(chǎng)航空碳排放爭(zhēng)端，這場(chǎng)爭(zhēng)端可能令空中客車公司失去120億美元的飛機(jī)訂單。

　　不過，空客和中國(guó)航空公司方面均拒絕透露這些被中國(guó)發(fā)改委推遲審批的飛機(jī)訂單的詳情，包括具體來自哪些航空公司。昨天，國(guó)航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示并不了解該訂單被發(fā)改委推遲批準(zhǔn)的情況，也無法對(duì)此事做出評(píng)論。

　　據(jù)外媒報(bào)道，空中客車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，被推遲的訂單中所有飛機(jī)都還沒有組裝，但有25架A330客機(jī)的組裝部件已經(jīng)生產(chǎn)完畢。在飛機(jī)制造期間，客戶采取的是分期付款的方式，大部分款項(xiàng)在飛機(jī)交付后才能支付。空中客車公司一位發(fā)言人表示，目前空客生產(chǎn)的客機(jī)中超過五分之一是為中國(guó)制造的，推遲交付可能嚴(yán)重影響EADS的經(jīng)營(yíng)。

　　“空客此舉意在向歐盟施壓?！睂?duì)此，一位中國(guó)航空業(yè)內(nèi)人士表示，以中國(guó)為代表的亞太航空市場(chǎng)對(duì)于空客來說至關(guān)重要。

　　據(jù)前不久空客發(fā)布的市場(chǎng)報(bào)告顯示，未來20年內(nèi)，亞太地區(qū)各航空公司將新增飛機(jī)約9370架，總價(jià)1.3萬億美元，占同期全球新增100座級(jí)以上飛機(jī)總量的34%。屆時(shí)，亞太地區(qū)將超過北美和歐洲，成為全球最大航空市場(chǎng)。

　　EADS呼吁歐盟重新考慮強(qiáng)征碳稅

　　據(jù)外媒報(bào)道，加洛瓦表示，歐盟征收二氧化碳排放稅引發(fā)了中國(guó)官員的不滿，他擔(dān)心此次爭(zhēng)端最終會(huì)引發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)。EADS請(qǐng)求歐盟考慮除歐盟外幾乎全球所有國(guó)家都反對(duì)碳排放交易體系的事實(shí)，他敦促各方通過國(guó)際民航組織達(dá)成共識(shí)。

　　早在去年6月份，空客總裁兼首席執(zhí)行官托馬斯·恩德斯就曾向歐盟諫言稱，如果將航空業(yè)納入碳排放交易會(huì)給空客帶來較大影響，甚至?xí)l(fā)貿(mào)易爭(zhēng)端。

　　而歐洲航空運(yùn)輸支撐出口和旅游業(yè)，提供450萬個(gè)工作崗位，創(chuàng)造了相當(dāng)于2750億歐元的價(jià)值。在歐洲經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇落后于其他地區(qū)且歐元區(qū)正努力重獲穩(wěn)定之際，歐洲航空業(yè)無法承受這樣的貿(mào)易爭(zhēng)端。

　　目前已有25國(guó)反對(duì)征收碳稅

　　目前，已經(jīng)有25個(gè)國(guó)家公開反對(duì)歐盟的碳排放交易體系，中國(guó)是其中之一。此前中國(guó)民航局已向國(guó)內(nèi)航空公司發(fā)出指令，要求未經(jīng)政府有關(guān)部門批準(zhǔn)，禁止各航空公司參與歐盟碳排放交易體系。

　　中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)柴海波昨日表示，這是中國(guó)官方首次正式出臺(tái)抵制歐盟碳排放交易體系政策，中國(guó)各家航空公司將嚴(yán)格執(zhí)行政府指令，同時(shí)中航協(xié)與中國(guó)航企保留通過法律途徑起訴歐盟的權(quán)利。

　　至于是否會(huì)出臺(tái)進(jìn)一步的抵制措施，柴海波表示，這要看歐盟方面對(duì)各國(guó)抵制是否有所退讓。