太空磁懸浮列車的車站示意圖
“星際列車”以現(xiàn)存的磁力懸浮火車技術(shù)和基本物理學(xué)為基礎(chǔ)
如今隨著科技的發(fā)展，人們?nèi)ヌ章眯械脑竿膊辉倌敲措y以實(shí)現(xiàn)，科學(xué)家們想出了各種奇特的辦法來完成這一目標(biāo)。近日曾參與制造磁懸浮列車的科學(xué)家提議，建造載人“太空火車”實(shí)現(xiàn)地球與近地軌道的連接，該提議預(yù)計花費(fèi)20年完成。
據(jù)英國《每日郵報》網(wǎng)站3月12日報道，這種列車名為“星際列車”(Startram)，它的發(fā)射系統(tǒng)高為19公里，長為110公里，列車時速可達(dá)3.2萬公里。它利用磁懸浮技術(shù)懸浮在空中，由超導(dǎo)電纜產(chǎn)生的動力來驅(qū)動，幾秒鐘內(nèi)就能將列車通過密閉的導(dǎo)管發(fā)射到近地太空軌道上，科學(xué)家表示這個項(xiàng)目預(yù)計花費(fèi)600億美元，將給工業(yè)科技帶來革命性的改變。
“星際列車”以現(xiàn)存的磁力懸浮火車技術(shù)和基本物理學(xué)為基礎(chǔ)，預(yù)計建造貨艙和載人客艙兩種，運(yùn)送貨物的太空艙預(yù)計花費(fèi)200億美元，在10年內(nèi)完成，建成后每次可運(yùn)送30萬噸有效負(fù)荷，每公斤有效負(fù)荷的價格低于40美元。而載人太空艙將花費(fèi)600億美元，20年內(nèi)建完，建成后每年可運(yùn)送400萬人到太空參觀旅行。
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