“阿特蘭蒂斯”號(hào)升空美航天飛機(jī)項(xiàng)目即將終結(jié)

2011-07-09 17:23 來(lái)源：新華社

　　新華社華盛頓７月８日電（記者任海軍）美國(guó)東部時(shí)間８日１１時(shí)３０分（北京時(shí)間２３時(shí)３０分）左右，“阿特蘭蒂斯”號(hào)航天飛機(jī)在佛羅里達(dá)州的肯尼迪航天中心升空，執(zhí)行美國(guó)航天飛機(jī)項(xiàng)目第１３５次、也是最后一次飛行。
　　此次發(fā)射之前，航天中心周邊的天氣情況不佳，連續(xù)降雨后天空仍有云層。但航天局技術(shù)人員仍然決定“可以發(fā)射”。在一團(tuán)火焰中，“阿特蘭蒂斯”號(hào)騰空而起，僅比原定時(shí)間晚了２分多鐘。發(fā)射后約８分半鐘，美國(guó)航天局電視臺(tái)的直播畫面顯示，“阿特蘭蒂斯”號(hào)已進(jìn)入預(yù)定軌道。
　　“阿特蘭蒂斯”號(hào)此行任務(wù)期為１２天，主要為國(guó)際空間站運(yùn)送一年的給養(yǎng)。此行沒(méi)有救援航天飛機(jī)，如果發(fā)生意外，美國(guó)只能依賴俄羅斯“聯(lián)盟”載人飛船升空施以援手。受此影響，僅有４名宇航員隨“阿特蘭蒂斯”號(hào)升空，這也是１９８３年以來(lái)首次。機(jī)組人員此行未安排太空行走任務(wù)，但他們需要配合空間站里的宇航員完成一次太空行走。
　　這次任務(wù)結(jié)束后，“阿特蘭蒂斯”號(hào)將退役，美國(guó)歷時(shí)３０年的航天飛機(jī)項(xiàng)目也宣告終結(jié)。此前，美國(guó)另外兩架航天飛機(jī)“發(fā)現(xiàn)”號(hào)和“奮進(jìn)”號(hào)已于今年上半年退役。
　　升空前，“阿特蘭蒂斯”號(hào)指令長(zhǎng)克里斯托弗·弗格森向多年來(lái)為航天飛機(jī)項(xiàng)目作出貢獻(xiàn)者表達(dá)了敬意。他說(shuō)：“我們今天并非終結(jié)這一征程……我們不過(guò)在完成一個(gè)永不終結(jié)征程的一個(gè)篇章?！?br /> 　　櫛風(fēng)沐雨３０載，航天飛機(jī)先后用于安裝和維修“哈勃”太空望遠(yuǎn)鏡、建設(shè)國(guó)際空間站等，為美國(guó)乃至全人類的太空探索作出了巨大貢獻(xiàn)。不過(guò)，發(fā)射成本居高不下、風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高等因素導(dǎo)致其黯然退出歷史舞臺(tái)。美國(guó)航天局局長(zhǎng)博爾登認(rèn)為，航天飛機(jī)最后一飛標(biāo)志著一個(gè)時(shí)代的終結(jié)，但并不意味著美國(guó)失去在載人航天領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。
　　航天飛機(jī)退役后，美國(guó)宇航員在今后幾年內(nèi)將依賴俄羅斯載人飛船前往空間站。奧巴馬政府希望私營(yíng)企業(yè)能開(kāi)發(fā)出運(yùn)送宇航員往返空間站的“太空巴士”，美國(guó)航天局可以騰出資金進(jìn)行新技術(shù)研發(fā)以及深空探索。
　　美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬６日在微博上表示，對(duì)航天飛機(jī)的卓越貢獻(xiàn)“非常自豪”，“不過(guò)，我們目前需要的是下一代技術(shù)突破?！?/p>

　　新聞鏈接：航天飛機(jī)的歷史瞬間

　　新華社華盛頓７月８日電（記者任海軍）隨著“阿特蘭蒂斯”號(hào)航天飛機(jī)８日升空，美國(guó)為期３０年的航天飛機(jī)項(xiàng)目即將終結(jié)。
　?。玻笆兰o(jì)７０、８０年代，美國(guó)、蘇聯(lián)、法國(guó)和日本等國(guó)相繼開(kāi)始研制航天飛機(jī)，但由于技術(shù)和資金等原因，只有美國(guó)研制的航天飛機(jī)投入使用。自１９８１年首次發(fā)射至今，美國(guó)航天飛機(jī)３０年來(lái)創(chuàng)造了眾多歷史紀(jì)錄，航天飛機(jī)發(fā)射已成為美國(guó)乃至全世界載人航天事業(yè)的一道獨(dú)特風(fēng)景線，留下諸多令人激動(dòng)或唏噓的歷史瞬間：
　　——１９８１年４月１２日，第一架實(shí)用航天飛機(jī)“哥倫比亞”號(hào)首次升空，兩天的飛行主要驗(yàn)證其安全發(fā)射和降落的能力，這開(kāi)創(chuàng)了載人航天的一個(gè)新時(shí)代。
　　——１９８４年２月３日，“挑戰(zhàn)者”號(hào)升空，在８天的飛行任務(wù)中，宇航員布魯斯·麥坎德利斯首次進(jìn)行了不系帶的太空行走，此后宇航員“太空漫步”成為航天飛機(jī)任務(wù)中經(jīng)常出現(xiàn)的畫面。
　　——１９８４年８月３０日，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)開(kāi)始處女航。
　　——１９８４年１０月５日，“挑戰(zhàn)者”號(hào)首次搭載了７名宇航員升空（此前最多為６人），其中女宇航員凱思琳·沙利文成為第一位太空行走的女性，從此航天飛機(jī)經(jīng)常運(yùn)送７名宇航員。
　　——１９８５年１０月３日，“阿特蘭蒂斯”號(hào)開(kāi)始首飛。
　　——１９８６年１月２８日，“挑戰(zhàn)者”號(hào)在升空７０余秒后爆炸，７名宇航員全部罹難，隨后美國(guó)暫停航天飛機(jī)發(fā)射任務(wù)。
　　——１９８８年９月２９日，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)在航天飛機(jī)任務(wù)中止３２個(gè)月后升空，５名宇航員釋放了一顆衛(wèi)星，并完成了幾項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)，標(biāo)志著航天飛機(jī)項(xiàng)目全面恢復(fù)。
　　——１９９０年４月２４日，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)搭載“哈勃”太空望遠(yuǎn)鏡升空，２５日將“哈勃”送入距地面６１３公里的軌道，人類從此有了觀察遙遠(yuǎn)宇宙的“火眼金睛”。
　　——１９９２年５月７日，替代“挑戰(zhàn)者”號(hào)的“奮進(jìn)”號(hào)進(jìn)行首次飛行。
　　——１９９２年９月１２日，“奮進(jìn)”號(hào)升空，宇航員馬克·李和簡(jiǎn)·戴維斯是一對(duì)夫婦，他們也是第一對(duì)進(jìn)入太空的夫婦。
　　——１９９５年６月２７日，“阿特蘭蒂斯”號(hào)發(fā)射，這次任務(wù)實(shí)現(xiàn)了航天飛機(jī)和俄羅斯的“和平”號(hào)軌道空間站首次對(duì)接，美國(guó)和俄羅斯宇航員在外太空互相“串門”，一些評(píng)論稱“冷戰(zhàn)”已在地球之外結(jié)束。
　　——１９９６年１１月１９日，“哥倫比亞”號(hào)發(fā)射，共飛行４２３小時(shí)５３分鐘，創(chuàng)造了航天飛機(jī)停留太空時(shí)間最長(zhǎng)的紀(jì)錄。
　　——１９９８年１０月２９日，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)搭載著７７歲的參議員約翰·格倫起飛。格倫是曾搭乘“水星”飛船升空的美國(guó)首名宇航員，這次他又成為最高齡的“太空人”。
　　——１９９９年７月２３日，“哥倫比亞”號(hào)發(fā)射，這次指揮它的是艾琳·柯林斯，女性首次成為航天飛機(jī)指令長(zhǎng)。
　　——２００３年２月１日，“哥倫比亞”號(hào)在返回地面過(guò)程中解體，７名宇航員全部罹難。
　　——２００５年７月２６日，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)升空，這是“哥倫比亞”號(hào)事故后航天飛機(jī)的首航。
　　——２００９年５月，“阿特蘭蒂斯”號(hào)宇航員完成對(duì)哈勃太空望遠(yuǎn)鏡的最后一次維修。
　　——２０１１年３月、６月，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)、“奮進(jìn)”號(hào)相繼完成“絕唱之旅”。