上海地鐵10號線列車相撞事故可能會受到影響的上市公司分別為宏潤建設、申通地鐵、中國南車、騰達建設、隧道股份等上市公司。
宏潤建設（002062.SZ）
原本是一家以房屋建筑施工為主業(yè)的企業(yè)，因近幾年來房建市場競爭激烈、利潤大幅縮減，逐漸轉(zhuǎn)投地鐵領域。數(shù)據(jù)顯示，截至2010年底，宏潤建設已占上海地鐵業(yè)務量的10%，已占杭州地鐵業(yè)務量的30%。
資料顯示，宏潤建設集團股份有限公司為上海地鐵10號線第5期中標單位，項目經(jīng)理李涵軍。工程中標價為30988.97萬元。工程計劃開工時間為2006-07-20，工期約為680天。
申通地鐵（600834.SH）
申通地鐵是上海地鐵的運營商，為中國軌道交通第一家上市公司。申通地鐵股份有限公司原為上海凌橋自來水股份有限公司，于1992年5月19日采用社會募集方式設立的股份有限公司。原屬城市供水行業(yè)，經(jīng)2001年6月29日股東大會決議通過進行資產(chǎn)重組后，于2001年7月25日起正式更名為上海申通地鐵股份有限公司，公司變更后屬軌道交通行業(yè)，經(jīng)營范圍包括：地鐵經(jīng)營及相關綜合開發(fā)，軌道交通投資。
中國南車（601766.SH）
由中國南車集團南京浦鎮(zhèn)車輛廠作為主發(fā)起人設立的南京南車浦鎮(zhèn)城軌車輛有限公司和法國阿爾斯通公司聯(lián)合體，在上海地鐵十號線車輛項目采購招標中中標，并于2007年8月28日上午簽訂41列246輛合同訂單。
浦鎮(zhèn)廠是我國首批城市軌道車輛生產(chǎn)定點企業(yè)，通過與法國阿爾斯通公司開展技術合作，先后取得上海明珠線、南京一號線、上海一號線延伸線、上海二號線西延線、南京二號線以及上海十號線的訂單，在國內(nèi)交付寬體大運量地鐵列車的企業(yè)中占據(jù)重要位置。
騰達建設（600512.SH）
在上海市政建設重點工程中，一般都會有騰達建設的參與。騰達建設的主營范圍為市政公用工程（施工總承包特級）、房屋建筑工程（施工總承包壹級）、公路工程（施工總承包壹級）、橋梁工程（專業(yè)承包壹級）、公路路面工程（專業(yè)承包壹級）、公路路基工程（專業(yè)承包壹級）、城市軌道交通工程（專業(yè)承包資質(zhì)）、建筑裝修裝飾工程（專業(yè)承包貳級）、實業(yè)投資，房地產(chǎn)投資，投資管理、投資咨詢。
據(jù)資料顯示，騰達建設中標了上海地鐵10號線第4期工程，項目經(jīng)理林汝華。工程中標價為23590萬元。工程計劃開工時間為2006-08-08，工期約為699天。
隧道股份（600820.SH）
隧道股份的主營業(yè)務為木工程建設項目總承包、設計、施工、咨詢，隧道，市政，建筑，公路及橋梁，交通，消防，地基與基礎，建筑裝修裝飾，拆除工程，自有房屋租賃等。
資料顯示，上海隧道工程股份有限公司中標了上海地鐵10號線第6期工程，項目經(jīng)理為王建國。工程中標價為46228.04萬元。工程計劃開工時間為2006-07-20，工期約為778天。
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