中新網(wǎng)7月10日電 中汽協(xié)今日召開例行汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)發(fā)布會(huì)，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長董揚(yáng)在會(huì)上表示，部分地方政府在解決問題上存在誤區(qū)，反對(duì)部分地方政府采取限購政策治理城市交通擁堵和空氣污染的做法。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年6月汽車產(chǎn)量167.42萬輛，銷量175.41萬輛，汽車產(chǎn)銷較上月穩(wěn)中略降，同比繼續(xù)保持較快增長。上半年，汽車產(chǎn)量1075.17萬輛，銷量1078.2萬輛，雙雙超過1000萬輛，同比增長均超過10%，總體呈穩(wěn)定增長。
董揚(yáng)表示，汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行上仍然起到積極作用，限購政策與國家擴(kuò)大消費(fèi)、穩(wěn)定發(fā)展的總體目標(biāo)不符，剝奪了廣大百姓購買私家車的平等消費(fèi)權(quán)，將嚴(yán)重影響中國品牌汽車的發(fā)展。并且，限購政策對(duì)于交通擁堵的治理作用非常有限，也無益于節(jié)能減排。
對(duì)此，中汽協(xié)提出了四點(diǎn)建議：慎重采取限購措施，建議借鑒發(fā)達(dá)國家多采用經(jīng)濟(jì)手段治理交通擁堵的經(jīng)驗(yàn)；統(tǒng)籌規(guī)劃城市公共交通，提高公共交通出行便利性，完善道路網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)智能交通建設(shè)；進(jìn)一步鼓勵(lì)舊車報(bào)廢，推進(jìn)以舊換新；加快汽車稅收體系改革。
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