歷經(jīng)20年，公車改革終于迎來重大轉(zhuǎn)折。本年內(nèi)，中央和國家機(jī)關(guān)公車改革基本完成車改；司局級補貼標(biāo)準(zhǔn)為每人每月1300元。
昨日，中辦、國辦發(fā)布《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》（以下簡稱兩個“車改文件”），明確了公車改革的時間表和路線圖。
兩個車改文件提出，2014年底前，中央和國家機(jī)關(guān)公車改革應(yīng)力爭基本完成；2015年底前，地方黨政機(jī)關(guān)公車改革基本完成；2016年底，公車改革全面完成。
路線圖主要包括取消、補貼、拍賣三環(huán)節(jié)：取消，取消黨政機(jī)關(guān)一般公務(wù)用車，行政區(qū)域內(nèi)普通公務(wù)出行方式由公務(wù)人員自行選擇，實行社會化提供；補貼，各級黨政機(jī)關(guān)將發(fā)放公務(wù)交通補貼，中央國家機(jī)關(guān)的補貼標(biāo)準(zhǔn)為司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元；拍賣，取消的公務(wù)用車應(yīng)采取公開拍賣等方式公開處置，結(jié)果向社會公開。
國家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，涉及國家安全、維穩(wěn)、機(jī)要通信、處突等無法通過市場化方式予以保障的車輛，“要根據(jù)工作需要和部門情況適當(dāng)保留”。
據(jù)其介紹，為確保本輪車改成功，兩個車改文件提出了“六個不得”要求：不得以特殊用途等理由變相超編制、超標(biāo)準(zhǔn)配備公務(wù)用車；不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或者其他單位和個人的車輛；不得接受企事業(yè)單位和個人贈送的車輛；不得以任何理由違反用途使用或固定給個人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機(jī)要通信等公務(wù)用車；不得以交通補貼名義變相發(fā)放福利；公務(wù)人員不得既領(lǐng)取公務(wù)交通補貼又違規(guī)乘坐公務(wù)用車。
圖解公車改革
公車有哪些？領(lǐng)導(dǎo)干部用車 一般公務(wù)用車 執(zhí)勤執(zhí)法專業(yè)用車
保留必要的機(jī)要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛
哪些人受影響？
中央和國家機(jī)關(guān)在編在崗的司局級及以下工作人員：自行選擇公務(wù)出行方式，適度發(fā)放公務(wù)交通補貼。
司勤人員：堅持內(nèi)部消化為主，通過內(nèi)部轉(zhuǎn)崗、開辟新的就業(yè)崗位、提前離崗等多種方式妥善安置，不得將其簡單推向社會。
交通補貼幾何？
司局級 每人每月1300元
處級 每人每月800元
科級及以下 每人每月500元
地方公務(wù)交通補貼標(biāo)準(zhǔn)不得高于中央和國家機(jī)關(guān)補貼標(biāo)準(zhǔn)的130%
邊疆民族地區(qū)和其他邊遠(yuǎn)地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)不得高于中央和國家機(jī)關(guān)補貼標(biāo)準(zhǔn)的150%
公車怎么處理？
委托中介評估→進(jìn)行公開拍賣→收入上繳國庫
中央國家機(jī)關(guān)本級涉及改革的車輛近5000輛
改革時間表
2014年年底前 中央和國家機(jī)關(guān)完成改革
2015年年底前 地方黨政機(jī)關(guān)完成改革
用2至3年時間 全面完成公務(wù)用車制度改革，含事業(yè)單位、國有企業(yè)和國有金融企業(yè)
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