經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)重慶7月5日訊（記者 鄧浩）重慶作為西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)結(jié)點(diǎn)，承東啟西、連接南北，區(qū)位優(yōu)勢明顯。對于重慶的眾多企業(yè)而言，“一帶一路”建設(shè)也給它們的發(fā)展帶來了前所未有的機(jī)遇。7月3日，“新時(shí)代 新平臺(tái) 新機(jī)遇”——“一帶一路”大型網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)采訪團(tuán)探訪了重慶力帆汽車有限公司三工廠總裝車間和重慶力帆乘用車有限公司KD（散裝）生產(chǎn)車間。作為重慶最大的民營進(jìn)出口企業(yè)，力帆積極融入“一帶一路”建設(shè)，在海外不斷取得優(yōu)異的成績。

總裝車間發(fā)動(dòng)機(jī)分裝線。經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 鄧浩/攝

　　“一帶一路”建設(shè)助力中國品牌揚(yáng)帆海外

　　自2014年以來，受益于“一帶一路”建設(shè)，力帆的產(chǎn)品在海外銷售大幅增長，SUV新車訂單充足，乘用車銷量增速超行業(yè)，摩托車及發(fā)動(dòng)機(jī)逆勢增長，大排量、個(gè)性化戰(zhàn)略效果顯現(xiàn)。

　　據(jù)力帆乘用車有限公司KD生產(chǎn)車間主任劉永斌介紹，以前汽車出口主要靠海運(yùn)，費(fèi)用低但耗時(shí)長。中歐班列（重慶）的開通，讓物流有了更多選擇。特別是緊急物資出口，以前只能走空運(yùn)，現(xiàn)在通過鐵路運(yùn)輸，5到7天基本就能到俄羅斯，成本比空運(yùn)要節(jié)省很多。

　　從中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際來看，“一帶一路”建設(shè)為中國品牌海外重塑提供了難得的歷史機(jī)遇。目前，力帆在“一帶一路”沿線已形成較為完善的布局。截至2017年12月31日，力帆汽車出口排名中國汽車品牌第四位、重慶地區(qū)首位。力帆汽車和摩托車已出口到全世界117個(gè)國家和地區(qū)。

　　其中，力帆汽車已出口到全世界70個(gè)國家和地區(qū)，開拓了遍布全球的500多個(gè)營銷網(wǎng)絡(luò)，并在俄羅斯、阿塞拜疆、緬甸、伊朗、埃塞俄比亞、烏拉圭、伊拉克7個(gè)散件組裝廠下線。以俄羅斯市場為例，力帆汽車連續(xù)7年蟬聯(lián)當(dāng)?shù)厥袌鲣N量冠軍。在俄羅斯街頭，力帆汽車4S店也隨處可見。依托于“一帶一路”建設(shè)，力帆這種“資本走出去”的方式帶來了更穩(wěn)定和持續(xù)的出口。

總裝車間車輛組裝線。經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 鄧浩/攝

　　沿線國家民眾共享“一帶一路”建設(shè)成果

　　力帆汽車海外事業(yè)部大區(qū)經(jīng)理劉江表示，力帆堅(jiān)持走出去、走進(jìn)去、走下去，這也是企業(yè)的經(jīng)營理念。以埃塞俄比亞為例，企業(yè)在2007年接觸當(dāng)?shù)厥袌觯?009年成立了銷售公司，2012年在當(dāng)?shù)刭徺I廠房，引進(jìn)生產(chǎn)線，從事生產(chǎn)和組裝業(yè)務(wù)，隨后完善銷售、售后、采購等服務(wù)，目前已在埃塞俄比亞實(shí)現(xiàn)一體化經(jīng)營。

　　力帆在海外的工廠除了少數(shù)中方員工外，大多數(shù)員工都來自所在國，對當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)和稅收有很大貢獻(xiàn)?！傲Ψ诙砹_斯連續(xù)7年銷量第一，離不開國家政策的支持。中俄雙方在許多方面實(shí)現(xiàn)了互惠互利?！绷Ψ嚭Ｍ馐聵I(yè)部大區(qū)經(jīng)理潘剛對經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者表示。

　　以力帆為例，中國企業(yè)在“一帶一路”沿線國家，不僅為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)崗位、貢獻(xiàn)稅收，同時(shí)帶來了性價(jià)比較高的產(chǎn)品，受到當(dāng)?shù)孛癖姷臍g迎。據(jù)劉江介紹，在海外的企業(yè)也會(huì)結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，積極履行社會(huì)責(zé)任，例如捐款捐物、修路修橋等。中國人、中國企業(yè)在當(dāng)?shù)孛癖娦哪恐械男蜗笠虼瞬粩嗵嵘?/p>

　　劉江表示，“一帶一路”倡議提出后，在有關(guān)政策的支持和鼓勵(lì)下，力帆海外經(jīng)營的底氣也提高了。“作為企業(yè)，我們有信心、有決心走下去。”

總裝車間車輛成品下線。經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 鄧浩/攝

　　重慶從內(nèi)陸“腹地”走向開放“前沿”

　　在重慶，像力帆汽車一樣依托“一帶一路”建設(shè)走出去的企業(yè)還有很多。長安汽車已在美國、英國、意大利、日本建立了海外研發(fā)中心，未來還計(jì)劃在巴西投資建廠；大龍網(wǎng)在俄羅斯、波蘭等10多個(gè)國家布點(diǎn)，帶動(dòng)5000多家企業(yè)的產(chǎn)品走向海外市場……

　　重慶地處絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、21世紀(jì)海上絲綢之路和長江經(jīng)濟(jì)帶的“Y”字形聯(lián)結(jié)點(diǎn)上，在國家區(qū)域發(fā)展和對外開放格局中具有獨(dú)特而重要的作用?！耙粠б宦贰背h提出以來，重慶積極主動(dòng)融入國家全面開放新格局，深度推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，著力拓展開放通道、完善開放口岸、提升開放平臺(tái)、壯大開放主體、優(yōu)化開放環(huán)境，不斷深化政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，內(nèi)陸開放高地建設(shè)提速推進(jìn)，陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)開放新格局加快形成。

KD生產(chǎn)車間車輛散件裝箱，準(zhǔn)備發(fā)往海外。經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 鄧浩/攝

　　重慶依托國際鐵路、長江黃金水道等優(yōu)勢，目前已基本構(gòu)建起東向、西向、南向、北向和航空五大國際物流通道體系，基本形成聯(lián)結(jié)“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶的立體大通道網(wǎng)絡(luò)，從內(nèi)陸的“腹地”走向了開放的“前沿”。

　　2017年，重慶市進(jìn)出口總額達(dá)到4508億元人民幣，占GDP的23.1%，同比增長8.9%，總值在全國31個(gè)省市中居第12位，西部第2位，其中出口值居西部第1。經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解到，自2015年3月國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》以來，重慶已與70多個(gè)國家和地區(qū)開展840余個(gè)項(xiàng)目合作，雙邊投資總額超過320億美元。