中新網(wǎng)8月23日電 據(jù)中國國防科技信息網(wǎng)報道，2012年4月12日，一架隸屬于美國海軍陸戰(zhàn)隊VMM-261中隊的MV-22B 型“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機在與摩洛哥軍方進行名為“非洲雄獅”的軍事演習中發(fā)生墜毀。事故導(dǎo)致兩名海軍陸戰(zhàn)隊員死亡，兩名駕駛員嚴重受傷。目前調(diào)查結(jié)果表明事故原因并非為機械故障或者相關(guān)的安全隱患而是由駕駛員的操作失誤引起。
美國海軍陸戰(zhàn)隊航空部副總指揮官Robert Schmidle表示，該架傾轉(zhuǎn)旋翼機在垂直起飛時遭遇了自機頭往機尾方向吹的氣流。當飛機的爬升高度達到了約24英尺的高度時，為避開地面上的海軍陸戰(zhàn)隊員飛行員決定執(zhí)行向右轉(zhuǎn)彎推桿操作。
當飛行員執(zhí)行了轉(zhuǎn)彎操作之后，原先由機頭向機尾方向吹的風變成了由機尾向機頭方向吹。而且此時飛行員開始使用總距控制桿上的旋轉(zhuǎn)控制器將飛機的發(fā)動機短艙向前旋轉(zhuǎn)，該操作引起了“魚鷹”的重心向前偏移。
由于傾轉(zhuǎn)旋翼機的獨特構(gòu)型，駕駛員的總距控制桿沒有足夠的余度進行機身抬頭操作。于是該機就徑直飛行了地面。Schmidle稱，調(diào)查結(jié)果表明如果飛行員繼續(xù)將“魚鷹”保持在直升機模式可能就不會發(fā)生該事故。
Schmidle稱事故發(fā)生時該機處于海軍航空兵操作訓(xùn)練規(guī)程標準手冊的安全警告情況，但手冊中飛行包線并沒有對該情況進行明確的禁止。其補充說該手冊應(yīng)該更清楚地進行補充修訂。MV-22的飛行員也將進行增強受訓(xùn)以增強對該型傾轉(zhuǎn)旋翼機的了解從而在遇到類似情況是能做出正確操作。Schmidle還強調(diào)MV-22型傾轉(zhuǎn)旋翼機是一款“安全可靠”的飛機。(中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 黃宇新)
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