據(jù)美國《航宇日?qǐng)?bào)》2013年1月9日?qǐng)?bào)道，據(jù)航空周刊分析數(shù)據(jù)透露，美國空軍2008財(cái)年至2017財(cái)年間將在F-15項(xiàng)目上花費(fèi)約58億美元，其中F-15E“攻擊鷹”將花費(fèi)約32億美元。而這些工作中，約30億將用于對(duì)“攻擊鷹”的維護(hù)和改進(jìn)。
由于美國空軍還在繼續(xù)解決F-22“猛禽”的座艙氧氣系統(tǒng)問題，空軍正在試圖通過一系列升級(jí)使F-15壽命翻倍。
波音公司官員稱，美國空軍希望F-15C能夠在兩年半后開始疲勞試驗(yàn)。
波音公司稱，F(xiàn)-15機(jī)隊(duì)總飛行小時(shí)數(shù)已接近平均壽命，空軍希望了解能在多大程度上推遲該機(jī)隊(duì)的退役。
波音公司稱，該飛機(jī)的設(shè)計(jì)使用壽命為8000飛行小時(shí)，而機(jī)隊(duì)中最老舊的飛機(jī)實(shí)際飛行小時(shí)數(shù)已超過10000并且還在繼續(xù)。
波音公司正在進(jìn)行全尺寸疲勞試驗(yàn)取證，以將F-15C/D型壽命延長至18000當(dāng)量飛行小時(shí)，F(xiàn)-15E型至32000當(dāng)量飛行小時(shí)。
有幾個(gè)項(xiàng)目使得美國和國際型F-15得到改進(jìn)。其中最有影響的是F-15的雷達(dá)現(xiàn)代化改進(jìn)項(xiàng)目，在2021年前完成所有F-15E的雷達(dá)換裝，換裝APG-82(V)1和APG-79處理器后，將在可靠性和有效性上較APG-63(V)3提高5倍。
該雷達(dá)工作的初始作戰(zhàn)能力將在2014年初形成。
洛?馬公司最近接受了沙特阿拉伯2.543億美元的固定價(jià)格合同，用以改進(jìn)F-15SA。（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 王傳勝）
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