據(jù)美國波音公司網(wǎng)站2013年2月28日報(bào)道，西科斯基飛機(jī)公司（聯(lián)合技術(shù)公司的子公司）和波音公司針對美國陸軍聯(lián)合多用途（JMR）技術(shù)驗(yàn)證機(jī)的第一階段計(jì)劃，將聯(lián)合提議基于前者的X2TM旋翼機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)制造一架驗(yàn)證機(jī)。JMR技術(shù)驗(yàn)證機(jī)計(jì)劃用于支持美國陸軍未來垂直起降飛行器倡議，以發(fā)展出新一代垂直起降通用和攻擊航空器。
西科斯基軍用系統(tǒng)公司總裁薩米爾·梅塔說：“西科斯基和波音公司的方案，將演示X-2所采用的技術(shù)如何利用共軸反轉(zhuǎn)主旋翼、推進(jìn)式螺旋槳和先進(jìn)電傳操縱系統(tǒng)，從而高效地實(shí)現(xiàn)了426千米/小時(shí)巡航速度，改善了懸停效率并針對經(jīng)濟(jì)可承受性進(jìn)行了一攬子重量優(yōu)化設(shè)計(jì)。通過對經(jīng)過驗(yàn)證的設(shè)計(jì)進(jìn)行權(quán)衡，我們能向陸軍提供風(fēng)險(xiǎn)降低、速度提高185千米/小時(shí)、作戰(zhàn)半徑增大60%且懸停性能提高50%的航空器?！?/p>
波音公司垂直起降航空器分部副總裁兼總經(jīng)理林恩?卡萊特說：“在JMR技術(shù)驗(yàn)證機(jī)計(jì)劃上，西科斯基-波音團(tuán)隊(duì)是一直相互之間真正平等的團(tuán)隊(duì)。西科斯公司將在JMR技術(shù)驗(yàn)證機(jī)階段1的方案提交中起主導(dǎo)作用，而波音公司將在階段2的任務(wù)系統(tǒng)演示航空器項(xiàng)目中發(fā)揮主導(dǎo)作用?！?/p>
按目前的計(jì)劃，西科斯基-波音公司應(yīng)于3月6日向美國陸軍航空應(yīng)用技術(shù)指導(dǎo)委員會提交JMR技術(shù)驗(yàn)證機(jī)階段1的方案。預(yù)計(jì)，美國陸軍將于2013年底確定一個(gè)或多個(gè)獲勝投標(biāo)方案，而技術(shù)驗(yàn)證機(jī)將于2017年首飛。（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 郭道平）
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