資料圖：前不久首飛的直20中型直升機(jī)
學(xué)以致用型號(hào)研制立新功
——記中航工業(yè)旋翼技術(shù)首席專家鄧景輝
在中航工業(yè)直升機(jī)所，旋翼研究室一直是一個(gè)標(biāo)桿，不僅在型號(hào)科研方面屢創(chuàng)奇跡，更積淀了深厚的文化土壤?！叭珖鴮W(xué)習(xí)型先進(jìn)班組”、“中央企業(yè)學(xué)習(xí)型班組紅旗標(biāo)桿”，這個(gè)集體斬獲了諸多令人敬佩的榮譽(yù)。
旋翼研究室的老員工回憶，1996年鄧景輝擔(dān)任了室主任，之后，室里悄然發(fā)生了一系列的變化。
上世紀(jì)90年代末，國家啟動(dòng)了某型號(hào)研制任務(wù)，為加快研制進(jìn)程，減少研制風(fēng)險(xiǎn)，旋翼研制采取了對(duì)外合作方式。由于有了直11旋翼、旋翼原理樣機(jī)的成功研制基礎(chǔ)，“老外”終于認(rèn)可了平等合作的模式。當(dāng)時(shí)已經(jīng)是旋翼研究室副主任的鄧景輝，深感機(jī)會(huì)來之不易，更敏銳地感覺到對(duì)外合作對(duì)于直升機(jī)所，特別是旋翼專業(yè)來說是個(gè)千載難逢的學(xué)習(xí)和提高的機(jī)會(huì)。
為提高對(duì)外合作的效率，他一方面帶領(lǐng)年輕員工下苦功夫，突破外語關(guān)，一方面對(duì)專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行全面培訓(xùn)，消化已有技術(shù)，分析國外公司的技術(shù)特點(diǎn)，針對(duì)中方技術(shù)人員特點(diǎn)，學(xué)習(xí)和工作兩方面都要求專業(yè)分工到人，責(zé)任落實(shí)到人，帶著問題學(xué)習(xí)，通過工作解決問題，全方位地、更巧妙地向外國專家學(xué)習(xí)。中方技術(shù)人員學(xué)習(xí)效率高，工作效果好，得到外國專家的高度稱贊。對(duì)外合作過程中，鄧景輝組織所有技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)總結(jié)和交流，對(duì)學(xué)到的技術(shù)進(jìn)行梳理、總結(jié)、提煉和轉(zhuǎn)化，不斷完善自己的技術(shù)體系，使技術(shù)得到快速提高。
旋翼國產(chǎn)化研制驗(yàn)證了對(duì)外合作成果。當(dāng)時(shí)，旋翼國產(chǎn)化面臨著國內(nèi)材料性能偏低且不穩(wěn)定、大型鈦合金制造困難、MMC材料沒有技術(shù)基礎(chǔ)、大型復(fù)合材料制造等難題，這其中任何一個(gè)難題解決不了都無法完成任務(wù)。為此，鄧景輝帶領(lǐng)旋翼技術(shù)團(tuán)隊(duì)，克服重重困難，以精巧的設(shè)計(jì)彌補(bǔ)了材料、工藝等不足，圓滿完成了旋翼國產(chǎn)化研制任務(wù)，確保了裝備列裝部隊(duì)使用。通過引進(jìn)先進(jìn)旋翼技術(shù)并消化吸收，再進(jìn)行自主創(chuàng)新，夯實(shí)了我國旋翼技術(shù)基礎(chǔ)，為提高我國直升機(jī)技術(shù)水平做出了巨大貢獻(xiàn)。
作為某型號(hào)總設(shè)計(jì)師，鄧景輝從立項(xiàng)之初就開始描畫該型機(jī)的藍(lán)圖，立志打造一型精品型號(hào)，填補(bǔ)我國空白。
憑借多年積累的型號(hào)研制經(jīng)驗(yàn)，鄧景輝意識(shí)到要實(shí)現(xiàn)研制目標(biāo)，必須做好頂層策劃，在項(xiàng)目管理和技術(shù)創(chuàng)新上狠下功夫。為此，他和研制團(tuán)隊(duì)一道，針對(duì)研發(fā)模式、技術(shù)難點(diǎn)和研制風(fēng)險(xiǎn)等進(jìn)行了全面規(guī)劃和充分論證。
對(duì)于研制的模式、手段及技術(shù)管理，鄧景輝反復(fù)權(quán)衡，確定了采用全新的基于MBD技術(shù)的設(shè)計(jì)手段，構(gòu)建以數(shù)字樣機(jī)為基礎(chǔ)、以產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理為核心、以直升機(jī)產(chǎn)品研制過程為主線的數(shù)字化協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)與制造的高效協(xié)同。
作為總設(shè)計(jì)師，鄧景輝思維敏捷、創(chuàng)新意識(shí)強(qiáng)，針對(duì)滿足用戶的不同使用需求，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在技術(shù)上勇于創(chuàng)新，形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全機(jī)低阻氣動(dòng)布局和旋翼自主氣動(dòng)設(shè)計(jì)方案，采用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，不僅滿足了型號(hào)研制要求，同時(shí)將大大推動(dòng)我國直升機(jī)的技術(shù)進(jìn)步，填補(bǔ)國內(nèi)直升機(jī)多項(xiàng)重要技術(shù)空白，帶動(dòng)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展。
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