據(jù)俄羅斯軍工綜合體網(wǎng)站11月17日?qǐng)?bào)道，中俄準(zhǔn)備共同聯(lián)合制造飛機(jī)和直升機(jī)。當(dāng)受到來(lái)自西方的新制裁威脅時(shí)，俄羅斯努力利用東方的局勢(shì)，這首先就是中國(guó)。
關(guān)于2014中國(guó)珠海航展上進(jìn)行的大部分談判，我們都不知道，通常，他們都將在晚些時(shí)候被揭曉。但是即使這些已經(jīng)公開的聲明也證明了中俄互相抱得更緊了?，F(xiàn)在，正如“俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)公司”總裁米哈伊爾·波戈相所稱，簽署的合同并不多，但是有了很多聯(lián)合生產(chǎn)協(xié)議?！岸砹_斯國(guó)防出口公司”代表團(tuán)的領(lǐng)隊(duì)謝爾蓋·科爾涅夫在珠海稱稱，從供應(yīng)武器成品到聯(lián)合樣研制新型軍事設(shè)備過(guò)渡的趨勢(shì)已經(jīng)開始出現(xiàn)了。
航展上宣布了中俄開始制造遠(yuǎn)程飛機(jī)的第二階段的設(shè)計(jì)工作，這架飛機(jī)應(yīng)該可以同A-380和波音-747競(jìng)爭(zhēng)。總的來(lái)看，這架飛機(jī)將在MC-21的基礎(chǔ)上研制，其設(shè)計(jì)工作已經(jīng)基本完成，據(jù)推測(cè)，飛機(jī)將有250-300個(gè)座位，航程達(dá)12000公里，將在2021-2022年間實(shí)現(xiàn)首飛。而且中俄希望能在第三世界國(guó)家市場(chǎng)擁有一席之地。
航展同時(shí)宣布了中俄將在米-26的基礎(chǔ)上聯(lián)合制造重型運(yùn)輸直升機(jī)，比米-26的負(fù)載能力要大得多。世界上沒(méi)有類似中俄制造的飛機(jī)，可能在未來(lái)也不會(huì)有。
航展上的重要事件之一是中國(guó)最新第五代隱身戰(zhàn)機(jī)殲-31第一次在外國(guó)專家面前進(jìn)行動(dòng)態(tài)展示。專家認(rèn)為，殲-31很不錯(cuò)，而且在第三世界國(guó)家市場(chǎng)上能與美國(guó)的F-35相抗衡。這證明了中國(guó)技術(shù)和設(shè)計(jì)思路的高智力潛能。但存在一個(gè)細(xì)微變化---中國(guó)航空制造主要的發(fā)動(dòng)機(jī)是俄羅斯的RD-93，和米-29上的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。中國(guó)很多其他戰(zhàn)機(jī)也裝備了俄羅斯的發(fā)動(dòng)機(jī)。
現(xiàn)在中國(guó)軍方絲毫不掩飾對(duì)于購(gòu)買防空導(dǎo)彈系統(tǒng)S-400的濃厚興趣。根據(jù)《俄羅斯報(bào)紙》報(bào)道，“阿爾瑪茲-安泰”公司代表在珠海提出的現(xiàn)代化提案比中國(guó)專家的提案更為復(fù)雜和先進(jìn)。
當(dāng)俄羅斯航天局局長(zhǎng)奧列格·奧斯塔片科稱，俄羅斯宇航員現(xiàn)在能訪問(wèn)中國(guó)在軌道內(nèi)的“天宮一號(hào)”，沒(méi)有人感到奇怪。但他接著說(shuō)，不排除在與中國(guó)擴(kuò)大合作的范圍內(nèi)，俄羅斯考慮將宇航員派往中國(guó)站的可能性，未來(lái)將看到中國(guó)航天員出現(xiàn)在俄羅斯的國(guó)際空間站。
根據(jù)《俄羅斯報(bào)紙》報(bào)道，中俄開始在載人航天計(jì)劃領(lǐng)域聯(lián)合項(xiàng)目的談判---美國(guó)并非獨(dú)一無(wú)二的。
趨勢(shì)就只是趨勢(shì)，但是沒(méi)有理由忘記過(guò)去的武器和軍事技術(shù)貿(mào)易。蘇-35從俄羅斯飛到珠海的目的是最大限度的吸引潛在買家的注意力，這并不是什么秘密。從這些天的照片來(lái)看，上千萬(wàn)中國(guó)人參觀了蘇-35，它成為珠海航展真正的“大明星”。戰(zhàn)機(jī)的一些能力確實(shí)引人注目。例如，航程達(dá)3600公里，而考慮到它可以進(jìn)行空中加油，實(shí)際上蘇-35的航程幾乎沒(méi)有限制，只取決于飛行員的能力。或者是蘇-35可以發(fā)現(xiàn)350公里以外的地方戰(zhàn)機(jī)，并且同時(shí)攻擊8個(gè)空中目標(biāo)。有消息稱，俄羅斯將出售給中國(guó)24架蘇-35。(知遠(yuǎn)/北風(fēng))
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