中新社北京6月24日電 2014年暑運為了廣大旅客出行便捷、靈活及人性化，中國鐵路機構將首開多條高鐵線路。
今年暑運從7月1日起至8月31日止。此期間又恰逢中國鐵路調整列車運行圖。記者從鐵路機構獲悉，為滿足公眾暑期探親訪友和旅游觀光的市場需求，北京南站7月1日起將首次開行到廈門北的G165/6次高速動車組列車，途經福州南、莆田、泉州，全程運行12小時42分。這是北京通往廈門地區(qū)的首趟高速動車組列車。
北京西站將開行至南寧的G529/530次列車，途經桂林、柳州，實現了北京與廣西經濟總量最大和人口最多的兩座城市的全程高速貫通；還新增了北京西至運城北D2001/6次，途經平遙、介休、洪洞、臨汾、侯馬、聞喜，首次實現了從北京乘坐動車組通往山西省省會以外的城市。
西安鐵路局透露，大西高鐵太原南至西安北高鐵客專已進行滿圖試驗運行階段，預計7月1日左右開通運營，屆時西安到太原的行車時間將由現在的10個小時縮短至3小時以內，秦晉正式進入“高鐵時代”。
7月1日，合肥站也將首開東北方向高鐵，其中包括首次開行到沈陽的高鐵；同時，還新增前往重慶、成都的動車。
此外，貴廣高鐵客運專線計劃于2014年年底建成通車，屆時旅客坐火車從貴陽到廣州將由目前的20個小時縮減至4個小時左右。
南(寧)廣(州)高鐵的建設已進入最后的沖刺階段，按照施工計劃，今年12月26日將進行全線試營運。
根據調整后的《中長期鐵路網規(guī)劃》，到2015年，中國高速鐵路運營里程將達到1.9萬公里；到2020年，中國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上，快速客運網基本覆蓋中國各省省會及50萬以上人口城市。
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