2014年11月3日, 上海東海大橋附近,救援工人們正在清理側(cè)翻客運(yùn)大巴乘客散落在地上的物品。劉瑾 圖
澎湃新聞(www.thepaper.cn)11月6日從有關(guān)方面獲悉,“11.3”省際客運(yùn)大巴側(cè)翻事故的原因是司機(jī)在事發(fā)時(shí)彎腰撿手機(jī),導(dǎo)致車輛偏離,碰擦道路側(cè)石后最終導(dǎo)致車輛側(cè)翻。
11月3日 10時(shí)08分,一輛滬牌大客車在東海大道能源路口發(fā)生側(cè)翻,造成6人死亡43人送醫(yī)救治。事故車輛隸屬上海巴士新聯(lián)誼旅游客運(yùn)服務(wù)有限公司,計(jì)劃前往浙江嵊泗。
事故發(fā)生后,上海市長(zhǎng)楊雄批示要求全力搶救傷員,公安、消防、醫(yī)療等相關(guān)力量迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)展開救援。
司機(jī)趙某被送往華山醫(yī)院救治。他在接受媒體采訪時(shí)回憶稱,行駛途中大巴磕絆了一下,不知是否是撞到了臺(tái)階,他立即拉了一把方向,之后車子便側(cè)翻過去。
趙某承認(rèn),因綁著安全帶打方向不舒服,在行車時(shí)未系安全帶,他同時(shí)表示大多數(shù)乘客也未系安全帶。
據(jù)上海市交通委相關(guān)人士介紹,事故發(fā)生后,上海市運(yùn)輸管理處組織人員分別趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)和巴士新聯(lián)誼進(jìn)行調(diào)查,調(diào)取事故車輛的GPS運(yùn)行軌跡,日常維護(hù)保養(yǎng)的相關(guān)資料和駕駛員相關(guān)檔案材料,了解該營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)的具體情況。運(yùn)管處督促企業(yè)負(fù)責(zé)人組織工作人員籌集資金處理善后工作。管理部門將根據(jù)公安部門調(diào)查結(jié)果,進(jìn)一步對(duì)事故企業(yè)采取相應(yīng)行政措施。
11月5日,交通委向全行業(yè)下發(fā)重申加強(qiáng)行業(yè)安全管理的通知,要求客運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)安全監(jiān)管。按照要求,各企業(yè)要開展一次針對(duì)駕駛員的專項(xiàng)安全教育學(xué)習(xí)活動(dòng),以提升駕駛?cè)藛T安全意識(shí)。要求切實(shí)提高駕駛操作水平,避免由于操作不當(dāng)引起的交通事故。駕駛員在執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)前要適時(shí)調(diào)整身體狀況,注意休息,防止疲勞駕駛。出車前要認(rèn)真檢查車輛,確保安全帶、滅火器材、逃生錘等設(shè)備完好。
根據(jù)通知,在每次發(fā)車前,客運(yùn)駕駛員要按規(guī)定佩戴好安全帶,并且要承擔(dān)告知和檢查旅客系好安全帶的義務(wù)和責(zé)任。而客運(yùn)站也要按規(guī)定在客車發(fā)車和出門前檢查旅客是否正確使用安全帶。
長(zhǎng)途客運(yùn)相關(guān)企業(yè)必須按規(guī)定配備專職人員進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,每天車輛出車前要檢查衛(wèi)星定位車載終端信號(hào)是否完好,并做好記錄。信號(hào)不正常的車輛不能投入營(yíng)運(yùn)。
澎湃新聞獲悉,上海市運(yùn)輸管理處近期將對(duì)省際客運(yùn)行業(yè)加強(qiáng)檢查力度,重點(diǎn)對(duì)安全帶佩戴、車輛技術(shù)安全、駕駛員安全培訓(xùn)教育、GPS實(shí)時(shí)監(jiān)控等方面進(jìn)行檢查。
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