只有中國特色社會(huì)主義道路而沒有別的道路,能夠引領(lǐng)中國進(jìn)步、實(shí)現(xiàn)人民幸福。這是我們對中國道路的自信。為何有這樣的道路自信?我們可以從很多方面進(jìn)行分析。本版的幾篇文章,分別從“文明”“國情”“特色”等視角看中國道路,得出了結(jié)論:我們的道路自信是一種客觀和清醒的自我認(rèn)識(shí)。
――編者
從“文明”視角看中國道路
中國道路是復(fù)興中華文明的正確道路
鄒詩鵬
我們對中國特色社會(huì)主義道路之所以自信,并不是心理上的自負(fù)與浮夸,而是因?yàn)檫@條道路是復(fù)興中華文明的正確道路,同時(shí)體現(xiàn)著對人類文明未來發(fā)展的自覺擔(dān)當(dāng)。
中華文明是世界諸多文明中唯一沒有中斷的文明。這有多方面的原因:獨(dú)特的地理環(huán)境與地緣政治;中原地區(qū)發(fā)達(dá)的農(nóng)業(yè)文明及其輻射與凝聚效應(yīng);中華民族多元一體的結(jié)構(gòu)及其認(rèn)同效應(yīng);社會(huì)財(cái)富的持續(xù)積累及其傳承;人口流動(dòng)的傳統(tǒng)及其社會(huì)活力;巨大的學(xué)習(xí)與創(chuàng)新轉(zhuǎn)化能力;包容和諧、厚德載物、生生不息的哲學(xué)傳統(tǒng);儒道釋法等文化傳統(tǒng)的交匯融合及其開放轉(zhuǎn)化;和平主義與天下關(guān)懷的精神;等等。在古代相對隔離的世界版圖里,中華文明表現(xiàn)出強(qiáng)大的生命力,域外文明也視中華文明為大國治理的典范。西方啟蒙運(yùn)動(dòng)的一個(gè)初衷,就是不滿于歐洲中世紀(jì)后分崩離析、紛亂不已的狀態(tài),希望重回羅馬帝國時(shí)代,遂把中華文明看成大國治理及國家自信的楷模。但是,隨著工商業(yè)、資本主義和海洋文明的興起,西方大國在崛起后迅速改變了自己的歷史觀,形成了西方中心主義,中國被卷入西方大國全球性的殖民主義擴(kuò)張之中,備受欺凌,中華文明遭受了“三千年未有之大變局”。這一“變局”也成為中華文明艱難復(fù)興的歷史起點(diǎn)。
為了中華文明的復(fù)興,中國人民在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下奮起抗?fàn)?,進(jìn)行了艱苦卓絕的奮斗。先是建立了獨(dú)立自主的現(xiàn)代中國,奠定了中華文明復(fù)興的根基;然后經(jīng)過新中國成立后特別是改革開放30多年的奮斗,中華文明的復(fù)興又有了新的格局與氣象。正如習(xí)近平同志所講的,“當(dāng)前,我們比歷史上任何時(shí)期都更接近中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo),都更有信心、有能力實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)?!碑?dāng)此之時(shí),我們應(yīng)該愈加敬畏自身的文明傳統(tǒng),感念這一古老民族為實(shí)現(xiàn)文明復(fù)興已經(jīng)付出并仍在付出的艱辛;我們也應(yīng)該更加堅(jiān)定對中國道路的自信,篤定信念,為真正實(shí)現(xiàn)中華文明復(fù)興而繼續(xù)努力。
也許有人會(huì)問:要復(fù)興中華文明只能走中國特色社會(huì)主義道路嗎?中國為什么要選擇馬克思主義、社會(huì)主義,堅(jiān)持走中國特色社會(huì)主義道路,這是講得清楚的。在歷史發(fā)展進(jìn)程中,中國的道路選擇主要有三條:君主立憲要走的道路、民族資產(chǎn)階級革命要走的道路、中國共產(chǎn)黨帶領(lǐng)人民要走的道路。袁世凱、張勛復(fù)辟帝制的鬧劇,日本的強(qiáng)勢裹挾,清末民初的亂局,決定了所謂的君主立憲是條死路。民族資產(chǎn)階級革命要走的道路仍難以使中國擺脫帝國主義殖民地的身份,而且其關(guān)于民族國家的構(gòu)想顯然不符合當(dāng)時(shí)中國的國情。正是在這種條件下,中國歷史性地選擇了馬克思主義、社會(huì)主義,走上社會(huì)主義道路。
黨的十一屆三中全會(huì)以后,中國開始推進(jìn)改革開放以實(shí)現(xiàn)文明復(fù)興。改革開放以來,我國發(fā)展經(jīng)歷了市場經(jīng)濟(jì)的洗禮,但不能因此如西方激進(jìn)左翼理論家那樣將中國道路稱為“中國特色資本主義”。這顯然是誤判,因?yàn)橹袊缆酚兄鐣?huì)主義的本質(zhì)特征和使命擔(dān)當(dāng)。改革開放以來,中國通過改革發(fā)展使廣大民眾共享改革開放成果,體現(xiàn)了社會(huì)主義制度的優(yōu)越性。當(dāng)然,在文明復(fù)興路上,我們?nèi)匀恍枰蛭鞣綄W(xué)習(xí),畢竟西方現(xiàn)代文明積累和沉淀了幾百年。在經(jīng)歷過早期資本主義危機(jī),19世紀(jì)中葉以后,上升時(shí)期的資本主義逐漸形成了基于民族國家的治理文明;20世紀(jì)60年代以來,面對當(dāng)代資本主義工業(yè)及其環(huán)境危機(jī),西方特別是歐洲經(jīng)歷了旨在提高生活質(zhì)量的新文明運(yùn)動(dòng)。這些都值得我們借鑒。當(dāng)下中國在文明建設(shè)中,正在直面問題、主動(dòng)作為,努力實(shí)現(xiàn)國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化,構(gòu)建自己的制度文明。協(xié)調(diào)推進(jìn)“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局的提出,無疑會(huì)大大加快文明建設(shè)的步伐,對此人們滿懷信心與期待。
沿著中國道路實(shí)現(xiàn)中華文明復(fù)興,也將給人類文明未來發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。近些年來,國外經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)中國崩潰論或中國威脅論,這實(shí)際上是用西方資本主義擴(kuò)張的強(qiáng)權(quán)邏輯來看待中國崛起;甚至說,這是將人類文明等同于西方文明、將中國道路置于人類文明系統(tǒng)之外得出的偏見。中國道路秉承和平主義傳統(tǒng),倡導(dǎo)多極化及多樣性,倡導(dǎo)和而不同與合作共贏,其所代表的正是人類文明未來發(fā)展的方向。從鄧小平同志關(guān)于和平與發(fā)展是當(dāng)今世界時(shí)代主題的判斷,到習(xí)近平同志關(guān)于人類命運(yùn)共同體的思想及其“一帶一路”大手筆式的實(shí)踐,均體現(xiàn)了中國道路對于人類文明未來發(fā)展的自覺擔(dān)當(dāng)。
?。ㄗ髡邽閺?fù)旦大學(xué)教授)
故而,我們可以判斷,本次G20峰會(huì)應(yīng)該會(huì)是一期中國經(jīng)濟(jì)道路的推廣課,中國改革經(jīng)驗(yàn)的傳授課,中國理論自信的普及課,而且我們是無私地與人分享和交流的。
一戶一人從事農(nóng)家樂、一戶一畝產(chǎn)業(yè)基地、一戶一棟宜居的安居房……“中國革命搖籃”井岡山立志要在江西率先脫貧“摘帽”。視頻中,復(fù)旦大學(xué)特聘教授、中國發(fā)展研究中心主任張維為用自己的親身經(jīng)歷和思考向幾百位聽眾講述了他心中的中國道路:
今天,中國發(fā)展的成功,已是不爭的事實(shí)。 中國道路來之不易,它是在改革開放30多年的偉大實(shí)踐中走出來的,是在中華人民共和國成立60多年的持續(xù)探索中走出來的,是在對近代以來170多年中華民族發(fā)展歷程的深刻總結(jié)中走出來的,是在對中華民族5000多年悠久文明的傳承中走出來的。
“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局的國際影響,源于堅(jiān)持中國道路、增創(chuàng)中國優(yōu)勢?!皬谋本┘橙§`感”,堪稱一種國際現(xiàn)象,《習(xí)近平談治國理政》一書非同尋常的國際影響就是一個(gè)突出的標(biāo)志。
會(huì)議指出,“走轉(zhuǎn)改”是馬克思主義新聞?dòng)^在當(dāng)代中國的鮮活實(shí)踐,是新時(shí)期我國新聞戰(zhàn)線的一次重大實(shí)踐創(chuàng)新。人民日報(bào)、新華社、中央電視臺(tái)、中國日報(bào)、中新社及北京、上海、廣東黨委宣傳部負(fù)責(zé)同志發(fā)言。
盡管鄧小平同志在改革開放之初就提出過“中國有中國自己的模式”,但關(guān)于中國模式的話語權(quán)一直沒有掌握在中國人自己手里。近來,一些人唱衰金磚國家,中國模式又無形中承載著證明新興國家發(fā)展模式合理性的時(shí)代重任。
“如果阿富汗有機(jī)會(huì)重新選擇的話,一定會(huì)走中國式的發(fā)展道路”
“如果阿富汗有機(jī)會(huì)重新選擇的話,一定會(huì)走中國式的發(fā)展道路”
【環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道】“如果阿富汗有機(jī)會(huì)重新選擇的話,一定會(huì)走中國式的發(fā)展道路??栐粒赫f到發(fā)展模式,如果阿富汗有機(jī)會(huì)重新選擇的話,一定會(huì)走中國式的發(fā)展道路??栐粒荷虾:献鹘M織是一個(gè)非常重要的區(qū)域組織,它由世界上最主要的經(jīng)濟(jì)體和重要國家組成,它對推進(jìn)阿富汗重建進(jìn)程有兩方面的重要意義。
據(jù)公安部網(wǎng)站消息,中國道路交通安全論壇8月29日在京舉行。公安部副部長黃明指出,到2012年底,中國機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)2.4億輛,其中汽車1.2億輛,汽車駕駛?cè)送黄?億人,公路通車?yán)锍?23.8萬公里,其中高速公路里程居世界第一。
五年,在人類發(fā)展的歷史長河中不過是電光石火的一瞬間。對于中國,五年卻讓數(shù)十萬平方公里的汶川地震災(zāi)區(qū)脫胎換骨、浴火重生。短暫的五年歷程,書寫了諸多令世人驚嘆的奇跡與精彩,見證著億萬人民在“中國道路”上戰(zhàn)勝艱難困苦、不斷切近“中國夢”的奮進(jìn)足跡。
在中信出版社的新書《中國道路》中,意大利學(xué)者洛麗塔·納波利奧尼對中國的發(fā)展予以了熱情的贊賞。在這種不同的視域下,我們似乎更加清晰地看到了中國改革發(fā)展的清晰脈絡(luò),同時(shí),對于中國的未來將會(huì)予以深入的思考。
擔(dān)負(fù)起為實(shí)現(xiàn)中國夢鼓與呼的社會(huì)責(zé)任,是黨和人民賦予新聞媒體的時(shí)代重托,是當(dāng)代新聞工作者的崇高追求,是中華民族同心構(gòu)筑中國夢的重要支撐。廣大新聞工作者要自覺履行職責(zé)使命,為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興提供強(qiáng)大精神動(dòng)力和思想保證。
道路連接過去,通向未來,指引方向,更決定命運(yùn)。站在承前啟后、繼往開來的歷史新節(jié)點(diǎn),朝著全面建成小康社會(huì)宏偉目標(biāo),認(rèn)準(zhǔn)腳下的中國道路并堅(jiān)定不移走下去,中華民族必將在億萬人民的接力奮斗中實(shí)現(xiàn)偉大復(fù)興。只要團(tuán)結(jié)一心,不懈努力,銳意進(jìn)取,開拓創(chuàng)新,奮進(jìn)在中國道路上的中國人民,一定能創(chuàng)造出無愧時(shí)代和歷史的新業(yè)績。
沒有一種夢想,比億萬人民美好期待匯成的中國夢更為恢弘壯麗;沒有一種力量,比億萬人民為實(shí)現(xiàn)中國夢而接力奮斗更能撼天動(dòng)地。堅(jiān)持發(fā)展是硬道理的戰(zhàn)略思想,堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心,全面推進(jìn)“五位一體”建設(shè),不斷夯實(shí)實(shí)現(xiàn)中國夢的物質(zhì)文化基礎(chǔ),是黨和政府的奮斗目標(biāo),也是當(dāng)代中國人的歷史使命。
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