圖說：寧夏回族自治區(qū)在公務車上張貼統(tǒng)一標識。
新購一般公務車排氣量不超1.8升，價格不超18萬元。日前，工信部、國務院機關事務管理局、中直機關事務管理局三部門聯(lián)合發(fā)文明確公務用車的采購價格。這一公車采購降價舉措，順應了公眾治理公車消費、節(jié)約行政成本的呼聲，有利于降低公車消費，對民族汽車企業(yè)也是利好消息。長期關注公車問題的全國人大代表葉青預計，每年國家能因此節(jié)約公車支出8億―10億元。
公車采購限價政策的出臺，體現(xiàn)了政府治理公車消費的決心，也引發(fā)了人們對“限價”能否給力的疑慮。從公車“桑塔納時代”，到今天的“四個圈”“別摸我”配置，關于公車的配備使用制度一直不缺，關于排氣量、使用范圍等規(guī)定一直都有，但始終未能遏制住一路高漲的公車消費。有令不行，有禁不止，成了公車治理和改革的一大痼疾，也給新出臺的政策帶來了執(zhí)行考驗。公車限價政策要落實，沒有財政把關、預算透明、強化監(jiān)督、實施問責等各環(huán)節(jié)的現(xiàn)實支撐，就可能成為又一次“文件治理”。
從更大的層面看，公車消費需要系統(tǒng)治理，擊中要害問題，消除源頭因素。公車消費中，政府部門購買豪華車只是問題之一，但往往更具爆炸性和吸引力。盡管刺人眼目，卻不能因此忽視了公車消費更為普遍的現(xiàn)實癥結。
其一，公車數量過多，擅配、超配、多配公車成為潛規(guī)則，公車總量遞增趨勢未被控制;其二，公車使用過濫，公務行為與公車使用不匹配，公車私用現(xiàn)象嚴重。中紀委書記賀國強曾就公車治理問題指出：一些地方和部門超編制超標準配備公務用車、豪華裝飾公務用車、公車私用等問題突出，不僅耗費大量人力物力財力，增加行政成本，加重基層、企業(yè)和群眾負擔，而且助長了鋪張浪費、脫離群眾等不良風氣，人民群眾對此反映強烈。
因此，一個限價政策難以承受公車消費之重。從一定意義上說，即便限價，也是在做“加法”，其前提是新增或者更新公車，價格的有限降低，對于巨大的公車支出數字來說，其作用也非常有限。
但是，這一“限”字文章仍值得繼續(xù)做下去。比如，在限價的基礎上，大力推動公車“限量”，減少不必要的公務配車;嚴格執(zhí)行公車“限用”，出臺細化的使用規(guī)則，完善監(jiān)管制度和技術手段，引入社會力量進行監(jiān)督，杜絕公車亂用、私用現(xiàn)象，減少公車維護和運行費用。只有量價齊跌、規(guī)范使用，才能不斷擠干公車消費的泡沫，使之走向科學合理、節(jié)儉實用。來源中國經濟網)
黨政機關公車采購標準公布價格不超18萬元
一般公務用車和執(zhí)法執(zhí)勤用車發(fā)動機排氣量不超過1.8升，價格不超過18萬元。其中機要通信用車發(fā)動機排氣量不超過1.6升，價格不超過12萬元;新能源轎車扣除財政補助后價格不超過18萬元
為降低行政成本，推進節(jié)能減排，規(guī)范黨政機關公務用車采購管理，工業(yè)和信息化部、國務院機關事務管理局、中共中央直屬機關事務管理局日前聯(lián)合發(fā)布《黨政機關公務用車選用車型目錄管理細則》(以下簡稱《細則》)。
《細則》明確，公務用車是指黨政機關用于履行公務的機動車輛，分為一般公務用車和執(zhí)法執(zhí)勤用車。一般公務用車是指用于辦理公務、機要通信、處置突發(fā)事件等公務活動的機動車輛。執(zhí)法執(zhí)勤用車是指用于辦案、監(jiān)察、稽查、稅務征管等執(zhí)法執(zhí)勤公務的專用機動車輛。公務用車包括轎車、越野車及多功能乘用車。
據悉，《黨政機關公務用車選用車型目錄》(以下簡稱《目錄》)按照企業(yè)申報、專家評審、社會公示、聯(lián)合發(fā)布的程序產生。三部門組織汽車行業(yè)第三方機構的技術經濟專家組成評審專家組，負責申報企業(yè)和車型的技術審查、參與《目錄》車型專項核查以及提供其他相關的技術支持?！赌夸洝吩瓌t上每年制訂、發(fā)布一次。
《細則》明確，申報《目錄》的轎車，一般公務用車和執(zhí)法執(zhí)勤用車發(fā)動機排氣量不超過1.8升，價格不超過18萬元。其中機要通信用車發(fā)動機排氣量不超過1.6升，價格不超過12萬元;新能源轎車扣除財政補助后價格不超過18萬元。申報《目錄》的其他車型的具體要求結合實際用車需求并按照有關規(guī)定確定。當出現(xiàn)產品參數和配置信息發(fā)生較大變化、廠家申報價超過規(guī)定價格等情形時，將取消該車型入選《目錄》資格。
《細則》還對申報《目錄》的汽車生產企業(yè)應符合的條件做出了規(guī)定：工信部《車輛生產企業(yè)及產品公告》內的汽車生產企業(yè);具備持續(xù)的整車技術研發(fā)和產品改進能力，設有產品研發(fā)機構，近兩年企業(yè)研究開發(fā)費用支出占主營業(yè)務收入的比例均不低于3%;誠實守信，自覺履行社會責任，具有良好的品牌形象，近三年內沒有重大知識產權糾紛、重大產品質量安全事故及其他嚴重違法違規(guī)行為;自覺加強銷售和服務網絡管理，規(guī)范銷售和售后服務，實施全國統(tǒng)一的汽車質量保證和服務承諾并認真履行。
《細則》指出，三部門要加強對《目錄》車型申報和評審的監(jiān)督管理，不定期對列入《目錄》車型的產品技術指標、配置、價格和服務等開展專項核查，查處違規(guī)行為。汽車生產企業(yè)應及時、準確上報有關資料和數據，并保持《目錄》車型技術參數、性能、配置、價格等相對穩(wěn)定，不得隨意提高價格或降低車輛性能、配置及保修期。任何單位或個人發(fā)現(xiàn)申報《目錄》的企業(yè)和車型有不符合《細則》有關規(guī)定的，可向主管部門投訴或舉報。
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