CFP供圖
武漢一名老板派彭勇駕車(chē)送6位農(nóng)民工返回老家。途中被黃岡市團(tuán)風(fēng)縣運(yùn)管所工作人員以“涉嫌非法營(yíng)運(yùn)”為由查扣車(chē)輛,要求繳納3000元罰款。結(jié)果,彭勇被迫借了1300元湊足1500元才脫身。
無(wú)獨(dú)有偶,數(shù)天前,一位安徽阜陽(yáng)人,從常州帶4名工友開(kāi)車(chē)回老家時(shí),在南京江寧上坊附近被運(yùn)管所稽查人員攔住,稱(chēng)他有“非法營(yíng)運(yùn)”嫌疑,要罰款3至10萬(wàn)元,后來(lái)降至5000元??磥?lái),這雷鋒還真不易當(dāng),老板送民工、工友捎工友都有“非法營(yíng)運(yùn)”之嫌。
假如是人貨混載、車(chē)輛超載,或存在極大安全隱患而被運(yùn)管人員制止,應(yīng)該支持。不論什么時(shí)候,安全永遠(yuǎn)是第一位的,哪怕春節(jié)回家。若以“非法營(yíng)運(yùn)”之名將送民工返鄉(xiāng)、春運(yùn)“拼車(chē)”截住,并課以重罰,于情于理,皆不妥當(dāng)。而且,還可以討價(jià)還價(jià),難逃“公路三亂”之嫌。
春運(yùn)已成“大國(guó)之痛”,“一票難求”難住了多少急于返鄉(xiāng)的游子。春運(yùn)是一場(chǎng)搏斗,不光拼體力、財(cái)力,還得比拼智慧。日前,一位在上海求學(xué)的博士生發(fā)明了“曲線(xiàn)回家”,從上?;氐玛?yáng),買(mǎi)了8張票,轉(zhuǎn)7次車(chē)!博士生尚且如此,農(nóng)民工情何以堪?排隊(duì)購(gòu)票排不過(guò)“黃?!?,網(wǎng)絡(luò)“搶票”搶不過(guò)白領(lǐng),買(mǎi)高價(jià)票買(mǎi)不過(guò)大款,有好心的老板、工友捎回家,運(yùn)氣堪比中彩票頭獎(jiǎng),不知有多幸福。
針對(duì)農(nóng)民工春節(jié)返鄉(xiāng)難,早前有網(wǎng)友在微博上發(fā)起“順風(fēng)車(chē)捎農(nóng)民工兄弟回家”的微公益活動(dòng),引起許多人的附議,一些人甚至幸運(yùn)地拼上了車(chē)。網(wǎng)友都能體恤農(nóng)民工春運(yùn)之苦,千方百計(jì)幫一把,管理部門(mén)反而借管理之名進(jìn)行打擊,實(shí)在不近人情。
于理不通,于法不合。按照法規(guī)規(guī)定,“非法營(yíng)運(yùn)”是指“未取得道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可,擅自從事道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的?!崩习鍖⑥r(nóng)民工送回家、或工友捎工友,哪里談得上“從事道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)”?哪怕熟人之間湊點(diǎn)路費(fèi)、油費(fèi),分擔(dān)一下,恐怕也與“經(jīng)營(yíng)”差十萬(wàn)八千里。你說(shuō)對(duì)這種行為進(jìn)行處罰不是“罰款經(jīng)濟(jì)”都沒(méi)人信。
在國(guó)外,別說(shuō)是熟人之間,即使是陌生人在路邊打個(gè)手勢(shì),坐他人“順風(fēng)車(chē)”也是常事,“花最少的錢(qián),走最多的路”甚至成為旅行者的出行方式之一。要說(shuō)權(quán)利意識(shí),他們不比我們?nèi)?,他們?yōu)樯恫缓ε氯f(wàn)一出事之后的責(zé)任劃分?對(duì)于民間合同行為,只要雙方本著自愿的原則,行政部門(mén)也就沒(méi)有必要過(guò)多干預(yù)。因此,無(wú)論從權(quán)利、環(huán)保角度,還是緩解春運(yùn)壓力角度,“拼車(chē)”、“合乘”都不應(yīng)當(dāng)被禁止。甚至相反,應(yīng)鼓勵(lì)有能力的個(gè)人、組織參與到這種活動(dòng)中,通過(guò)挖潛,增加運(yùn)力。
監(jiān)管要嚴(yán)厲,服務(wù)要人性
春節(jié)臨近,京珠北車(chē)流陸續(xù)迎來(lái)車(chē)流高峰,預(yù)計(jì)2月4日至7日將繼續(xù)保持高峰。車(chē)流混雜也帶來(lái)交通事故的增多,僅3日夜間,交警共處置碰刮、追尾輕微事故達(dá)37起,為處置事故采取交通管制措施16次。
回家的急切心情可以理解,但不管是選擇何種交通工具回家,文明駕駛都是最基本的要求。交警部門(mén)的統(tǒng)計(jì)顯示,大部分交通事故都是緣起司機(jī)沒(méi)有遵守交通規(guī)則,因而,越是趕著回家,越要文明駕車(chē)。
作為監(jiān)管部門(mén),一方面必須嚴(yán)格執(zhí)法,對(duì)不文明駕駛行為敢于開(kāi)罰;另一方面也需要為風(fēng)雨兼程趕著回家的人們提供人性化、溫馨化的服務(wù)。
過(guò)年回家的司機(jī)很容易疲勞駕駛,特別是夜間疲勞駕駛,其危害性堪比酒駕。因而交通法規(guī)定,駕駛車(chē)輛連續(xù)行駛4個(gè)小時(shí)必須進(jìn)行20分鐘的休息。疲勞駕駛的司機(jī)容易睡大覺(jué),但監(jiān)管制度不能“睡大覺(jué)”,對(duì)那些疲于趕路的司機(jī)是否都做到了強(qiáng)制他們休息?而對(duì)那些占用高速公路應(yīng)急車(chē)道,隨意穿插、超車(chē),發(fā)生事故后在高速主車(chē)道上停車(chē)爭(zhēng)執(zhí)、“講數(shù)”的司機(jī),是否都進(jìn)行了嚴(yán)厲處罰?
在嚴(yán)格執(zhí)法的同時(shí),監(jiān)管部門(mén)還應(yīng)盡量為司機(jī)們提供人性化服務(wù)。十萬(wàn)摩托車(chē)大軍返鄉(xiāng)過(guò)境梅州時(shí),交管部門(mén)設(shè)13個(gè)休息點(diǎn)提供八大服務(wù)。遇惡劣天氣還安排警車(chē)開(kāi)路護(hù)航,這樣的溫馨服務(wù)讓人心里感到暖暖的。也只有以這樣的人性化服務(wù),才能化解司機(jī)長(zhǎng)途駕駛的疲勞,才能克服惡劣天氣帶來(lái)的各種不測(cè)。
?。ㄗ釉跍Y)
相關(guān)新聞
更多>>用戶(hù)名 | 注冊(cè)新用戶(hù) |
密碼 | 忘記密碼? |