3月17日晚，新浪微博上認(rèn)證為“華藏寺高速交警”的官方賬號(hào)發(fā)布消息稱，在限速120公里的路段上抓拍到甘H00002牌照的越野車以194公里時(shí)速行駛，超速達(dá)61%，并同時(shí)公布了該車的照片，后確認(rèn)超速車系甘肅省武威市政府某位副市長(zhǎng)乘坐車輛(3月18日人民網(wǎng))。
副市長(zhǎng)的車超速一事被曝光后，武威市官方反應(yīng)迅速，分別于18日和19日兩度做了回應(yīng)。18日上午武威市政府一位官員接受記者采訪時(shí)，給超速原因作了兩個(gè)解釋：一是“北京來(lái)領(lǐng)導(dǎo)了，系因公超速”；其二是“副市長(zhǎng)沒(méi)有感覺(jué)到超速”。對(duì)前者，與北京領(lǐng)導(dǎo)見(jiàn)面的事算不算公事，暫且不論。因?yàn)楣戮涂梢猿?，似乎在此官方解釋的邏輯里可以變得有些正?dāng)，至少他覺(jué)得能拿得上臺(tái)面兒。根據(jù)道路安全交通法第53條對(duì)于合法超速的情形作了這樣的規(guī)定：“警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行?！憋@然，就是公事，也夠不上法律規(guī)定的“豁免”條件。而對(duì)后者，有點(diǎn)汽車常識(shí)的人都知道，是汽車就有車速表，為的就是讓司機(jī)看著點(diǎn)行駛速度別超了。再說(shuō)了，時(shí)速194公里也不是一腳油門瞬間就能行的事，司機(jī)怎么會(huì)不知道超速呢？那么副市長(zhǎng)為何沒(méi)感覺(jué)到超速呢，或許有兩種可能：一是經(jīng)常超速，副市長(zhǎng)習(xí)慣了，也就默許了；另外也有可能是副市長(zhǎng)睡著了。
孰料，武威市政府19日下午通報(bào)，“超速駕駛時(shí)該副市長(zhǎng)不在車上，是其他工作人員乘坐該車執(zhí)行公務(wù)。當(dāng)?shù)匾褜?duì)駕駛員依法進(jìn)行處理，對(duì)同車工作人員進(jìn)行了批評(píng)?！?/p>
其實(shí)，人非圣賢孰能無(wú)過(guò)。政府工作人員偶然犯?jìng)€(gè)錯(cuò)難以避免，能認(rèn)錯(cuò)挨罰，改正不犯也就可以了，萬(wàn)幸副市長(zhǎng)的車超速61%沒(méi)有發(fā)生交通事故。作為民眾，期待的是有關(guān)官員實(shí)事求是給公眾一個(gè)真相，并附上誠(chéng)懇的歉意。作為民眾，最不想看到的是，輿論壓力下，責(zé)任人不擔(dān)責(zé)，而無(wú)關(guān)的人卻成了“替罪羊”。前后兩度回應(yīng)不同在坐車的人換了，而到底是誰(shuí)坐在后排座上，反而激起公眾好奇。但無(wú)論是誰(shuí)，都否認(rèn)不了“副市長(zhǎng)的車超速61%”的違法事實(shí)。
值得注意的是：既然回應(yīng)截然不同，必定有一個(gè)是在說(shuō)謊。如此倉(cāng)皇地給出不同的在場(chǎng)主體，拿不出有說(shuō)服力的事實(shí)證據(jù)，或很難消除公眾的質(zhì)疑，畢竟事發(fā)僅僅兩天，“遺忘”的借口難以成立，而誰(shuí)是真正的責(zé)任主體，有關(guān)部門想查清楚并不難。
在很多官員的觀念中，公務(wù)員犯錯(cuò)是天大的丑聞，必須不惜一切力量掩蓋住。但一名合格并有擔(dān)當(dāng)?shù)墓珓?wù)員，應(yīng)有能力坦然面對(duì)并感謝群眾的關(guān)注，有則改之，無(wú)則加勉，才能代表群眾愿意信任的政府形象。倘若為了應(yīng)付輿論隨便找了“替罪羊”，主導(dǎo)說(shuō)謊的事實(shí)遠(yuǎn)比違法超速可怕得多。(張羽)
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