第三班鄭歐班列發(fā)車
昨日上午,鄭歐班列第三班從中鐵聯(lián)集鄭州中心站開拔,再度向德國(guó)漢堡進(jìn)發(fā)。已經(jīng)進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)作的鄭歐班列,這次搭載的41箱集裝箱國(guó)貨,不僅貨源戰(zhàn)線拉長(zhǎng),貨物檔次也更加高端大氣。根據(jù)鄭歐班列第四季度開行計(jì)劃,11月、12月每月開行4~5班,新開辟的二連浩特出口線路,鄭州-阿拉木圖,鄭州-杜伊斯堡等不僅讓河南把握內(nèi)陸開放新契機(jī),也將讓絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶商貿(mào)往來更加繁忙。
[貨源]
新增珠三角、長(zhǎng)三角等經(jīng)濟(jì)圈
昨日上午8時(shí)50分,圃田貨運(yùn)站,鄭歐班列第三班順利發(fā)車,呼嘯駛過鄭州鐵路集裝箱中心站。
“這一次,是我們輻射珠三角、長(zhǎng)三角、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)貨源地的標(biāo)志性一班?！编崥W國(guó)際貨運(yùn)班列運(yùn)營(yíng)公司總經(jīng)理?xiàng)钗目”硎?第三班列車上,貨源地在保持前兩班基本省地河南、山東、浙江、福建、江西、廣東外,新增河北、安徽、湖北、上海等地,珠三角、長(zhǎng)三角、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)等經(jīng)濟(jì)圈。
除了貨源戰(zhàn)線拉長(zhǎng),貨物檔次也更加高端大氣。楊文俊介紹說,除包括穩(wěn)定的基礎(chǔ)貨類:輪胎、高檔服裝、文體及工藝品、窗簾鞋帽之外,這次班列還搭載了更高端的“乘客”,比如專供德國(guó)的太陽(yáng)能配套光伏玻璃,透光率非常高。
[線路]
第三班列車將向杜伊斯堡?？?/strong>
除了?？繚h堡站,第三班列車?yán)^續(xù)延伸路線,在德國(guó)另一個(gè)貨運(yùn)大站——杜伊斯堡停靠。“這次有十個(gè)集裝箱的貨物,應(yīng)客戶要求,漢堡停站卸貨后,還將到杜伊斯堡?？?。”楊文俊向記者介紹,而未來,這條線路還將繼續(xù)拓展波蘭馬拉舍維奇等站點(diǎn),沿線貨運(yùn)大站將會(huì)被逐一點(diǎn)亮。
除此之外,11月中旬,二連浩特出口線路,鄭州-阿拉木圖等線路也將開通。根據(jù)鄭歐班列四季度開行計(jì)劃,11月和12月份每月計(jì)劃開行4-5班,全年確保實(shí)現(xiàn)開行13班。
[優(yōu)勢(shì)]
地處腹地 輻射能力強(qiáng)
“相比于其他兄弟城市,鄭歐班列因?yàn)樯硖幐沟?才能稱為是真正意義上的‘班列’?！焙幽衔镔Y集團(tuán)公司總經(jīng)理趙文明昨日向記者分析鄭歐班列與其他兄弟城市開行列車的競(jìng)合優(yōu)勢(shì)。他表示,從第三班來看,鄭州的區(qū)位優(yōu)勢(shì)已經(jīng)初露鋒芒,將中部地區(qū)、珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海等中國(guó)各大經(jīng)濟(jì)圈的貨源地全部囊括,而且鄭州至各重要出口口岸的通達(dá)性,更加不可復(fù)制。“向西到阿拉山口、向北到二連浩特、向東北到達(dá)滿洲里,只有鄭州具備這個(gè)優(yōu)勢(shì)。比如成都、重慶鞭長(zhǎng)難至東北去,蘇州又難以遠(yuǎn)行阿拉山口。”
在貨源上,重慶是固定廠家供貨,頻率穩(wěn)定但沒有實(shí)現(xiàn)輻射“組貨”功能,而武漢、蘇州在試行后還沒有進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)車的“班列”時(shí)代。
趙文明表示,鄭歐班列將繼續(xù)走口岸多元化、貨源地域多元化、線路多元化、多式聯(lián)運(yùn)“四多”格局,“物流中心樞紐,鄭州先天已經(jīng)有,后天正在做”。
(記者 朱琨 文 洪波 攝影)
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