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“建設(shè)大交通，構(gòu)筑大樞紐，促進(jìn)大發(fā)展”系列報(bào)道之反響篇

運(yùn)用區(qū)位優(yōu)勢(shì)把戰(zhàn)略構(gòu)想變成現(xiàn)實(shí)

——訪省科學(xué)院副院長(zhǎng)張占倉

　　河南日?qǐng)?bào)從7月23日起刊發(fā)的“建設(shè)大交通，構(gòu)筑大樞紐，促進(jìn)大發(fā)展”系列報(bào)道，在業(yè)界和學(xué)界引起了熱議。8月11日，省科學(xué)院副院長(zhǎng)張占倉在接受記者采訪時(shí)，對(duì)我省“交通優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略及省委省政府“建設(shè)大交通、發(fā)展大物流、形成大產(chǎn)業(yè)、促進(jìn)大發(fā)展”的思路談了他的看法。

　　“在科學(xué)研究領(lǐng)域，對(duì)于河南是中國(guó)的地理中心早有廣泛共識(shí)?！笔崂聿⒃u(píng)述河南交通的歷史、現(xiàn)狀和未來時(shí)，張占倉說，正是因?yàn)猷嵵莸乩砦恢脙?yōu)越，100多年前鐵路運(yùn)輸剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)，鄭州就成為鐵路樞紐;高速公路在中國(guó)進(jìn)入重要應(yīng)用狀態(tài)以后，國(guó)家從戰(zhàn)略高度持續(xù)支持河南迅速成為全國(guó)重要的高速公路樞紐，高速公路通車?yán)锍踢B續(xù)多年居全國(guó)第一位，高速公路密度、高速公路過境流量等指標(biāo)均居全國(guó)前列;進(jìn)入新世紀(jì)，鄭州的區(qū)位又決定了其發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，所以2013年3月鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)獲批。其快速發(fā)展的實(shí)踐證明，航空港區(qū)已經(jīng)成為河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，也充分說明國(guó)家在北上廣之后下決心在地處全國(guó)地理中心的鄭州建設(shè)綜合性實(shí)驗(yàn)區(qū)的戰(zhàn)略決策具有超前性、戰(zhàn)略性和全局性，已經(jīng)并將繼續(xù)對(duì)中西部地區(qū)培育發(fā)展新優(yōu)勢(shì)、架設(shè)與國(guó)際市場(chǎng)聯(lián)通的橋梁、加快經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)產(chǎn)生重大影響。

　　張占倉說，過去鄭州被稱為“火車?yán)瓉淼某鞘小?，后來被稱為“最具魅力的公路港”，2013年3月以后又迅速成為全球矚目的國(guó)際航空樞紐。實(shí)際上，這三種樞紐的疊加，才是鄭州以及中原地區(qū)的最大發(fā)展優(yōu)勢(shì)。我省的發(fā)展戰(zhàn)略思路已經(jīng)明確，下一步就是如何運(yùn)用河南的綜合性交通優(yōu)勢(shì)，把建設(shè)大交通、構(gòu)筑大樞紐、促進(jìn)大發(fā)展的戰(zhàn)略構(gòu)想變成現(xiàn)實(shí)?！　?記者趙振杰