蘇州５０９路公交車駕駛員董洪年開車途中突發(fā)腦溢血，不幸離世。在生命最后一刻，董洪年回頭望了一眼乘車上班的妻子，強忍劇痛拉好手剎停穩(wěn)車，然后倒在了妻子的懷里，車上２０多名乘客安然無恙。據(jù)車上乘客回憶，停車時前方就是一座大橋，道路一側(cè)是３米深的陡坡，如果車輛失控，后果不堪設想（據(jù)《揚子晚報》）。
關于公交司機在生命最后關頭拯救乘客生命的新聞，我已多次看到。每次這種新聞發(fā)生后，人們都贊美司機的敬業(yè)精神，稱之為最美司機，政府和相關企業(yè)，也會不吝褒獎。不過，這樣的思維無疑掩蓋了更關鍵的問題。
類似這種腦溢血的突發(fā)病癥，為何屢屢在公交司機身上上演？腦溢血這類病癥，顯然不是一天造成的，公交司機工作時間長，壓力大，并且久坐，長年下來，對人的健康損傷極大，這可能是導致公交司機腦溢血頻發(fā)的重要原因之一。
司機在最后關頭的敬業(yè)，挽救乘客生命，這固然值得稱贊，但是，公交的安全不能寄托在這種偶然身上。由于公交司機一人的健康，關系到整車乘客的生命，理應對每個公交司機的健康狀況進行定期檢查、評估，對健康風險高的司機及時調(diào)崗，這才是對司機和乘客負責的做法。（陳偉）
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